Volvo Penta D4-260

Hekkaggregat · D4 · Diesel · 260 hk · 2004–2019

Volvo Penta D4-260 er en firesylindret marinedieselmotor på 3,67 liter og 260 hk, introdusert i 2004. Hekkaggregatversjonen kombinerer common rail-innsprøytning, mekanisk kompressor og turbolader for å gi høyt dreiemoment ved lave turtall og god effekt ved høyere belastning. Motoren er utstyrt med elektronisk motorstyring og ble levert med Volvo Pentas Duoprop-drev, særlig DPH. Den er brukt i norske daycruisere, cabincruisere og andre planende fritidsbåter, både som enkeltinstallasjon og i tomotorsanlegg. D4-260 finnes også som innenbordsmotor med gir, men denne oppføringen gjelder hekkaggregatversjonen. Ved kjøp og vedlikehold er det viktig å skille mellom motorens forskjellige produksjonsversjoner og kontrollere både kjølesystem, drivstoffsystem og drev.

På denne siden

Bruksområde og egnede båttyper
Kjøpsråd for bruktbåt
Tekniske data
Vedlikehold og intervaller
Båtmodeller med denne motoren
Alternativer fra samme produsent
Kildebibliotek

Bruksområde og egnede båttyper

Nivå 2

Volvo Penta D4-260 ble utviklet for planende fritidsbåter der relativt høy effekt måtte kombineres med kompakte ytre mål og moderat motorvekt. Med 260 hk og et maksimalt dreiemoment på 615 Nm ved 2000 o/min er motoren særlig aktuell i daycruisere, cabincruisere og andre motorbåter som trenger godt skyv under akselerasjon. I det norske bruktbåtmarkedet finnes D4-260 i båter fra blant annet Bavaria, Windy, Nimbus, Nordkapp og andre europeiske produsenter. Som enkeltinstallasjon er motoren aktuell i mange planende båter på omtrent 25–30 fot, mens doble D4-260-installasjoner også finnes i større båter, ofte rundt 30–36 fot. Dette er veiledende størrelser, ikke produsentens faste grenser. Faktisk egnethet bestemmes av skrogform, deplasement, last, utveksling og propellvalg. DPH Duoprop-drevet bidrar til godt propellgrep og effektiv kraftoverføring. Motorens mekaniske kompressor gir ekstra ladetrykk ved lave turtall, mens turboladeren overtar en større del av arbeidet når turtallet øker. Denne kombinasjonen gjør motoren egnet for relativt tunge planende båter som krever godt dreiemoment for å komme opp i plan. Ved vurdering av en bruktbåt er det viktigere at motoren oppnår korrekt fullgassturtall med normal last enn at båten ligger innenfor et bestemt fotintervall. En motor som ikke oppnår anbefalt turtall, kan være feil propellert, overbelastet eller ha tekniske problemer.

Kjøpsråd for bruktbåt

Nivå 2

Ved kjøp av en bruktbåt med Volvo Penta D4-260 bør man først registrere motorens fulle modellbetegnelse, serienummer, produksjonsår og hvilket drev som er montert. D4-serien finnes i flere revisjoner, og riktig serviceplan må velges ut fra den konkrete motoren. Be om dokumentasjon på årlige oljeskift, skifte av drivstoffiltre, kontroll av sjøvannspumpe og periodisk service på kjølesystemet. Undersøk om ladeluftkjøler og varmeveksler har vært demontert, inspisert eller renset, og om eventuelle lekkasjer er utbedret. Kontroller historikk for kompressorolje, kompressorreim og øvrige drivreimer. Motoren bør starte kald uten unormal røyk, ulyder eller langvarig kinning. Under prøvekjøring bør temperatur, oljetrykk, ladetrykk og EVC-alarmer overvåkes. Motoren skal oppnå korrekt fullgassturtall under normale testforhold, vanligvis innenfor propellvalgområdet 3400–3600 o/min. Lavt fullgassturtall kan skyldes feil propell, begroing, overbelastning eller motorfeil. Be om elektronisk diagnose som viser registrerte feilkoder og tilgjengelige motordata. På båter med DPH-drev bør båten tas på land slik at belg, drevolje, propeller, korrosjonsbeskyttelse, styresylindere og oppheng kan undersøkes. Kontroller dokumentasjon på periodisk skifte av drivknutebelg. Se etter olje- eller kjølevæskelekkasjer i motorrommet, og undersøk slanger, eksoskomponenter og elektriske forbindelser. Ved dobbelinstallasjon bør begge motorer vurderes separat. En uavhengig tilstandskontroll hos verksted med erfaring fra Volvo Penta D4 og DPH anbefales før kjøp.

Tekniske data

Nivå 1

Motordata

Motorkonstruksjon: Firesylindret rekkediesel, firetakt
Antall sylindre: 4
Ventiler per sylinder: 4
Totalt antall ventiler: 16
Sylindervolum: 3,67liter
Boring x slaglengde: 103 x 110mm
Kompresjonsforhold: 17,5:1
Tenningsrekkefølge: 1-3-4-2

Effekt og ytelse

Maksimal motoreffekt: 260hk
Maksimal motoreffekt: 191kW
Nominelt turtall ved full effekt: 3500o/min
Anbefalt fullgassturtall ved propellvalg: 3400–3600o/min
Tomgangsturtall: 700–750o/min
Maksimalt dreiemoment: 615Nm
Turtall ved maksimalt dreiemoment: 2000o/min
Effekt ved propellaksel, DPH: 250hk
Belastningsklasse: R5

Vekt og dimensjoner

Tørrvekt, motor uten gir eller drev: 482kg
Tørrvekt med DPH-drev: 656kg
Tørrvekt med DPH-drev og servostyring: 660kg

Drivstoffsystem

Innsprøytningssystem: Elektronisk styrt common rail
Drivstofftype: Diesel
Drivstoffstandard: Diesel i henhold til EN 590 eller annen standard godkjent i motorens instruksjonsbok

Luft og lading

Overlading: Mekanisk kompressor og eksosdrevet turbolader
Ladeluftkjøling: Sjøvannskjølt ladeluftkjøler
Kompressoroljekapasitet: 0,1liter

Smøresystem

Motoroljekapasitet inkludert filtre, tidlige versjoner: 12,5liter
Motoroljekapasitet inkludert filtre, senere F-versjon: 12liter
Oljefilter: Separat fullstrømsfilter og bypassfilter
Vanlig anbefalt oljeviskositet: SAE 15W-40, avhengig av temperatur og motorversjon
Oljekvalitet: Volvo Penta VDS-spesifikasjon i henhold til aktuell instruksjonsbok; nyere dokumentasjon angir blant annet VDS-3 eller VDS-4.5

Kjølesystem

Kjøleprinsipp: Lukket ferskvannskrets med sjøvannskjølt varmeveksler
Kjølevæskekapasitet: ca. 13liter
Termostat, begynner å åpne: 82°C
Termostat, helt åpen: 92°C

Elektrisk anlegg

Nominell systemspenning: 12V
Generator, 12 V-system: 115A
Generatorens regulerte ladespenning: 14V
Alternativt elektrisk system: 24 V med 80 A generator på aktuelle utførelser
Motorstyring: Elektronisk motorstyring integrert med EVC

Drivlinje

Standard hekkaggregat: Volvo Penta DPH Duoprop
Propellsystem: To kontraroterende propeller
Utveksling, dokumentert DPH-konfigurasjon: 1,85:1
Drevoljekapasitet, dokumentert DPH-versjon: 5,4liter
Drevolje: Syntetisk girolje SAE 75W-90, API GL-5, i henhold til drevets spesifikasjon

Vedlikehold og intervaller

Nivå 1

Intervallene er hentet fra dokumentasjonen for denne motoren. Bruk det som står i manualen for din serie og ditt serienummer som endelig kilde.

Intervall	Oppgave	Detaljer
200 timer / 1 år	Skifte motorolje, fullstrømsfilter og bypassfilter	Volvo Pentas eldre dokumentasjon angir normalt 200 timer eller 12 måneder ved godkjent olje og drivstoff med lavt svovelinnhold. Ved høyt svovelinnhold kan intervallet være 100 timer eller 12 måneder. Bruk oljekvalitet som oppfyller kravene for aktuell motorversjon. Tidlige D4-260 har oppgitt oljekapasitet på 12,5 liter inkludert filtre, mens enkelte senere versjoner oppgir 12 liter. Kontroller peilepinnen etter fylling.
200 timer / 1 år	Skifte drivstofforfilter og drivstoffinfilter	Skift forfilter og motorens finfilter i henhold til serviceplanen. Kontroller vannutskiller for vann og forurensning. Luft drivstoffsystemet etter produsentens prosedyre. Arbeid på høytrykksdelen av common rail-systemet skal utføres av kvalifisert personell.
200 timer / 1 år	Skifte veivhusventilasjonsfilter og luftfilter	Begge filtrene inngår i Volvo Pentas dokumenterte 200-timersservice. Kontroller samtidig innsugsslanger, klemmer og eventuelle tegn til oljelekkasje eller unormal tilsmussing.
200 timer / 1 år	Kontrollere sjøvannspumpens impeller	Impelleren skal inspiseres for sprekker, deformasjon og skadede vinger. Skift ved slitasje eller etter kortere intervall dersom motorens servicehistorikk eller driftsforhold tilsier det. Kontroller samtidig pumpehus og eventuelle lekkasjer.
200 timer / 1 år	Kontrollere offeranoder i kjølesystem og på drev	Kontroller offeranoder i ladeluftkjøler, varmeveksler og på DPH-drevet. Skift ved betydelig slitasje i henhold til produsentens kriterier. Undersøk samtidig tegn til galvanisk korrosjon og skader på beskyttende overflatebehandling.
200 timer / 1 år	Kontrollere kompressorens oljenivå og drivreimer	Den mekaniske kompressoren har separat oljesystem med kapasitet på omtrent 0,1 liter. Kontroller oljenivået og undersøk drivreimer for sprekker, slitasje og feil stramming. Selve oljeskiftet i kompressoren følger et lengre intervall.
200 timer / 1 år	Skifte olje i DPH-drevet	Volvo Pentas serviceplan fra 2008 angir skifte av drevolje ved 200 timer eller minst årlig. Bruk spesifisert syntetisk girolje for riktig drevversjon. Undersøk gammel olje for vanninnblanding eller metallpartikler. Ved svært hyppige girskift kan kortere intervall være nødvendig.
200 timer / 1 år	Kontrollere drivknutebelg, eksosbelg og styresylinderbelger	Inspiser belgene for sprekker, slitasje, feil montering og lekkasjer. Kontroller samtidig jordforbindelser, hydraulikkslanger og styresylindere. Dette er et inspeksjonsintervall og innebærer ikke automatisk skifte av alle belgene.

Se full vedlikeholdsplan og servicedata

Alternativer fra samme produsent

Kildebibliotek

Alle kilder som ligger til grunn for denne siden. Kildebiblioteket gjør det mulig å oppdatere innholdet senere uten å starte research på nytt.

ProdusentNew Volvo Penta D4-260 models: Compact 4-cylinder power packageVolvo Group / Volvo Penta16. august 2004Offisiell lanseringsinformasjon med effekt, dreiemoment, kompressor, turbo, common rail, generator og vekt. https://www.volvogroup.com/en/news-and-media/news/2004/aug/news-20748.html
ProdusentVolvo Penta D4-260 AQ – Technical Data, Document No. 21954793AB Volvo PentaOffisielt teknisk datablad for D4-260 Aquamatic. Oppgir boring, slaglengde, sylindervolum, kompresjonsforhold, turtall, vekt og DPH-konfigurasjoner. https://www.darthaven.co.uk/userfiles/products/files/Technical%20data%20D4-260A.pdf
BrosjyreVolvo Penta Aquamatic Duoprop D4-260/DPAB Volvo Penta01. januar 2007Produsentens produktdatablad med effekt, drivlinje, elektronisk styring, drivstoffsystem og kjølesystem. https://www.volvopentastore.net/files/D4-260_DP.pdf
ManualVolvo Penta D4/D6 Operator's Manual, publication 7748934AB Volvo Penta01. april 2008Offisiell instruksjonsbok med serviceplan for D4/D6, inkludert motorolje, filtre, kjølesystem, kompressor, DPH-drev og belger. Serviceintervaller på sidene 60–62. https://www.manualslib.com/manual/2917788/Volvo-Penta-D4.html
ManualVolvo Penta D4/D6 Operator's Manual – tidligere utgaveAB Volvo PentaEldre instruksjonsbok som dokumenterer blant annet 1200-timersintervaller for kompressor og kjølere, samt motorens tekniske data. https://www.manualslib.com/manual/945581/Volvo-Penta-D4.html
ManualVolvo Penta D4/D6 Operator's Manual, publication 47708085AB Volvo Penta01. mai 2016Senere instruksjonsbok som dokumenterer forskjeller mellom D4-versjoner, inkludert oljekapasitet på 12 liter for aktuelle nyere motorer og oppdaterte servicekrav. https://www.scribd.com/document/1043021836/Operators-Manual-D4-D6-47708085-En
ManualVolvo Penta D4/D6 Service and Maintenance Manual, publication 47707967AB Volvo Penta01. september 2022Nyere produsentdokumentasjon brukt til å kontrollere variasjoner i oljevolum, kjølevæske, drevolje og servicekomponenter. Dokumentet gjelder ikke automatisk alle eldre D4-260-versjoner. https://www.manualslib.com/manual/3007733/Volvo-Penta-D4.html
AnnetVolvo Penta D4 – reservedeler og servicedataEurofritidNorsk leverandørinformasjon som bekrefter vanlige olje- og kjølevæskemengder og viser at servicedeler varierer mellom motorversjoner. https://www.eurofritid.no/velg-motor/volvo-penta/volvo-penta-diesel/velg-modell/d4
AnnetVolvo Penta D4 (A–G): Manuals, Parts and Service IntervalsBoatparts.appSekundær teknisk oversikt som sammenholder D4-generasjonene, deres konstruksjonsforskjeller, servicekomponenter og relevante instruksjonsbøker. Brukt til krysskontroll, ikke som erstatning for produsentens dokumentasjon. https://boatparts.app/service/boatpart-manuals/volvo-penta-d4

Sist oppdatert 23. oktober 2026. Deler av innholdet er strukturert og skrevet med AI-hjelp, basert på kildene over. Les om metoden.

Informasjonen på Nautigo er veiledende og samlet fra tilgjengelige kilder. Kontroller alltid offisiell dokumentasjon fra verft, motorprodusent eller autorisert fagpersonell før vedlikehold, reparasjoner eller kjøp utføres. Les mer