Bavaria 35 Sport

Bavaria 35 Sport kombinerer stor uteplass med en fullverdig innredning for familieferie. Med to separate kabiner, fire faste soveplasser, pantry og separat toalettrom gir den mye boareal i en båt på rundt 11 meter.

Denne oppføringen gjelder den nyere 35 Sport-generasjonen som fulgte etter Bavaria 34 Sport tidlig på 2010-tallet. Modellen videreførte grunnkonseptet og de sentrale målene fra 34 Sport, og finnes dokumentert som både Sport og Sport HT gjennom 2015. Bavaria har også brukt navnet 35 Sport på en eldre og fysisk større modell, som ikke må forveksles med denne generasjonen.

Under dekk har modellen to separate kabiner, salong, pantry og separat toalettrom med dusj. Fire personer har faste soveplasser uten behov for å bygge om salongen.

Bavaria 35 Sport ble levert med flere motoroppsett. Singel Volvo Penta D6-370 er dokumentert og særlig relevant i det norske markedet. Det finnes også twininstallasjoner med blant annet Volvo Penta D4-260. Bensinprogrammet omfattet blant annet doble MerCruiser 5.0 MPI på 260 hk.

Cockpiten har førerplass, passasjerplass, stor sosial sittegruppe, bord og wetbar. Akter ligger solseng og badeplattform. HT-versjonen gir betydelig bedre værbeskyttelse og er derfor særlig interessant for nordiske forhold.

Forkabinen har dobbeltseng, mens midtkabinen under cockpiten gir ytterligere to faste soveplasser. Totalt har båten fire ordinære køyer fordelt på to separate kabiner.

Pantryet under dekk har vask, kokeapparat, kjøleskap, arbeidsflate og oppbevaring. Cockpitens wetbar gjør det samtidig mulig å tilberede og servere mat ute.

Modellen har planende glassfiberskrog og hekkaggregat. Med 3,59 meters bredde har båten betydelig innvendig volum og stor cockpit i forhold til lengden.

• To separate kabiner
• Fire faste soveplasser
• Stor cockpit
• God plassutnyttelse
• Fullverdig pantry
• Separat toalettrom med dusj
• HT-versjon godt egnet til nordisk klima
• Flere motoralternativer
• Singel D6 gir relativt enkelt teknisk oppsett
• God representasjon på bruktmarkedet

• Singelmotor gir mindre redundans enn twinmotor
• Thruster er spesielt nyttig ved havnemanøvrering med singelmotor
• Twininstallasjoner gir høyere vedlikeholdskostnader
• To hekkaggregater kan gi betydelige servicekostnader
• Navnet 35 Sport ble brukt på flere generasjoner, slik at årsmodell og mål må kontrolleres ved kjøp

35 Sport er nært beslektet med foregående 34 Sport. Open og HT bruker samme grunnkonsept, mens HT-versjonen har fast tak og stor takåpning over cockpiten. Utstyr og motoralternativer varierer mellom årsmodellene.

Bavaria 35 Sport passer særlig godt for familier og par som ønsker to separate kabiner, stor cockpit og gode ferieegenskaper uten å gå opp til de større 37- og 39-fotsmodellene. HT-versjonen er spesielt relevant i Norge.

Eiererfaringer med Bavaria Sport-serien fremhever generelt stor plass og familievennlig layout. Motorvalg diskuteres ofte, og kjøpere bør vurdere både ønsket ytelse og kostnadene ved én kontra to motorer.

Det er ikke funnet én dokumentert konstruksjonsfeil som gjelder hele denne 35 Sport-generasjonen. På dieselbåter bør motorenes servicehistorikk og kjølesystem kontrolleres. Hekkaggregatene bør undersøkes for service på belger, styring, trim og korrosjon. På eldre båter bør også thruster, ankervinsj, hardtop eller kalesje, varmtvann, toalett og elektriske systemer testes.

Kontroller først at båten faktisk tilhører den nyere 10,80 x 3,59 meter-generasjonen, ettersom Bavaria også brukte 35 Sport-navnet på en eldre modell. Dokumentert motor- og drevservice er viktig. På singel D6-båter bør motoren prøvekjøres til korrekt maksturtall, mens twinbåter krever kontroll av begge komplette drivlinjer.

Den nyere Bavaria 35 Sport videreførte konseptet fra 34 Sport med svært like hovedmål og samme grunnleggende familiecruiser-oppsett. Den inngår i Sport-generasjonen som senere ble etterfulgt av nyere S-Line-modeller.