Nimbus 30 Nova S

Nimbus 30 Nova S er en 9,05 meter lang turbåt med bredde på 3,10 meter. Modellen kombinerer en romslig cockpit med beskyttet førerplass, bysse, lugarer og toalett. Det asymmetriske Sidewalk-dekket gir god gangplass langs styrbord side. Båten er konstruert for én dieselmotor med hekkaggregat og er særlig egnet til dagsturer og overnattingsturer.

Nimbus 30 Nova S tilhører Nova S-serien, som videreutviklet Nimbus sine sportslige turbåter med asymmetrisk Sidewalk-dekk. Bruktbåter fra 2006 er dokumentert, og modellen er oppført i Nimbus sin offisielle 2009-katalog. Den ble dermed produsert i hvert fall i deler av denne perioden. Nøyaktig introduksjonsår og produksjonsslutt er ikke tilstrekkelig verifisert.

Båten har førerplass og passasjersete under en beskyttende vindskjerm og overbygning. Passasjersetet kan vendes mot cockpitens spisegruppe. Akter finnes en sosial sittegruppe med bord og forbindelse til badeplattformen. Under dekk er det soveplasser og separat toalettrom. Norske forhandleropplysninger beskriver to kabinområder, men innredningen bør kontrolleres mot den aktuelle årsmodellen.

Nimbus sin 2009-katalog dokumenterer Volvo Penta D4-260, D4-300 og D6-330, alle med DPH-hekkaggregat. Eldre båter finnes også med Volvo Penta D6-310 og D6-350. En svensk forhandler oppgir omtrent 25 knop marsjfart og 32 knop toppfart for et eksemplar med D6-310. Fart og drivstofforbruk varierer med motor, propell, belastning og skrogtilstand.

Cockpiten er modellens viktigste oppholdsrom og har en fleksibel sittegruppe med bord. Et vendbart passasjersete kan brukes som en del av spiseplassen. Flere dokumenterte eksemplarer har teakdekk, cockpitkalesje og mulighet for ekstra oppredning i cockpit. Akterdekket har adgang til badeplattform med badestige og dusj på utrustede båter.

Nimbus 30 Nova S har overnattingsmuligheter for inntil fire personer i dokumenterte utførelser. Innredningen omfatter en forre lugar og ytterligere soveplass, samt separat toalettrom. En norsk forhandleroppgave for en 2008-modell oppgir to kabiner. Detaljer om sengebredder og eksakt lugarinndeling bør kontrolleres på den enkelte båten.

Modellen har en kompakt bysse med vask, kokeapparat, kjøleskap og oppbevaringsplass. Nimbus oppgir et kjøleskap på 49 liter i 2009-katalogen. Brukte eksemplarer er dokumentert med gasskomfyr med to bluss og varmtvannssystem. Bysseutstyret kan ha blitt oppgradert eller byttet.

Båten har planende glassfiberskrog og asymmetrisk Sidewalk-dekk. Nimbus oppgir 9,05 meter lengde, 3,10 meter bredde og 3950 kg tørrvekt i 2009-katalogen. En eldre produsentpublikasjon oppgir omtrent 4310 kg, mens enkelte bruktbåtannonser oppgir lavere tall. Forskjellene viser at vektopplysninger må knyttes til dokumentasjon, årsmodell og målemetode.

Nimbus 30 Nova S har en god kombinasjon av cockpitplass, overnattingsmuligheter og sportslige kjøreegenskaper. Sidewalk-dekket gir praktisk og tryggere adkomst langs styrbord side. Enkel dieselmotor gjør motorinstallasjonen mindre kompleks enn på sammenlignbare båter med to motorer. Med varmer, landstrøm og god kalesje kan modellen brukes til helgeturer også utenfor høysommeren.

Båten har begrenset innvendig oppholdsplass sammenlignet med en lukket cabincruiser av samme lengde. Cockpiten er et sentralt oppholdsrom og krever god kalesje i dårlig vær. Hekkaggregatet medfører vedlikehold av belger, tetninger, korrosjonsbeskyttelse og drevolje. Den asymmetriske dekksløsningen gir mindre gangplass på babord side.

Produsentens dokumentasjon viser flere motoralternativer gjennom modellens levetid. En eldre Nimbus-publikasjon og 2009-katalogen har også ulike vektopplysninger. Brukte eksemplarer fra 2006 til 2009 viser variasjon i motorisering, elektronikk og komfortutstyr. Det er ikke dokumentert en fullstendig oversikt over konstruksjonsendringer år for år.

Modellen passer for par og mindre familier som ønsker en relativt rask turbåt med gode uteområder og mulighet for overnatting. Den er særlig aktuell for dagsturer, helgeturer og sommerferier langs norskekysten. Båteiere som prioriterer stor innvendig salong og helårsbruk, vil ofte finne en Coupé-modell mer praktisk.

Norske og svenske bruktbåtbeskrivelser viser at modellen ofte er utstyrt med varmer, ankervinsj, baugpropell og moderne kartplotter. En norsk 2008-modell er annonsert med omfattende oppgraderinger av blant annet toalett, kjøleskap, elektriske installasjoner og cockpitutstyr. Slike opplysninger dokumenterer hva som kan være gjort på enkeltbåter, men gir ikke grunnlag for å konkludere om generelle langtidserfaringer.

Det er ikke identifisert en dokumentert gjennomgående modellspesifikk konstruksjonsfeil. Ved kjøp bør man undersøke hekkaggregat, belger, styresystem, korrosjon, motorens kjølesystem og eksosanlegg. Kontroller også skrog og dekk for skader og fukt, samt vinduer, luker, kalesje, toalett, ferskvannssystem og elektriske installasjoner. Ettermontert utstyr bør kontrolleres særskilt.

Be om dokumentasjon på service av motor og hekkaggregat, særlig belgskift, drevolje og kjølesystem. Prøvekjør båten og kontroller at motoren oppnår riktig turtall uten unormal temperatur, røyk eller vibrasjoner. Undersøk kalesje, Sidewalk-dekk, teak, cockpit og lugar for vanninntrenging. Test baugpropell, eventuelt hekkthruster, ankervinsj, varmer, landstrøm, kjøleskap og toalett. Kontroller også at oppgitt motorisering samsvarer med båtens dokumentasjon.

Nimbus 30 Nova S inngår i Nova S-familien og er nært beslektet med den mindre Nimbus 27 Nova S gjennom Sidewalk-konseptet. Nimbus 31 Nova S er en annen relevant modell i samme familie. Nimbus 29 Nova tilhører den eldre Nova-serien med tradisjonell walkaround-løsning og er et alternativ, men ikke dokumentert som direkte forgjenger.