Nimbus 335 Coupé

Nimbus 335 Coupé er en lukket turbåt med asymmetrisk Sidewalk-dekk, stor salong og to separate sovekabiner. Båten har én dieselmotor med akseldrift og to ror. Det brede, nedsenkede gangdekket på styrbord side gir enkel adkomst mellom akterdekk, sidedør og fordekk. Modellen kombinerer tradisjonelle Nimbus-egenskaper med moderne skrogkonstruksjon og praktiske løsninger for familiebruk.

Nimbus 335 Coupé ble introdusert omkring 2009 som en ny generasjon Coupé-modeller sammen med Nimbus 365 Coupé. Den erstattet ikke bare eldre løsninger med ny innredning, men fikk også ny skrogkonstruksjon, Sidewalk-dekk, forbedret motorinstallasjon og en mer gjennomarbeidet teknisk oppbygning. Modellen finnes i Nimbus sin 2009-katalog og er dokumentert som bruktbåt i senere årsmodeller, blant annet 2011 og 2014. Eksakt produksjonsslutt er ikke sikkert verifisert.

Hoveddekket har førerplass på styrbord side, bysse og en sosial salong med U-formet sofa og justerbart bord. Salongen har plass til seks personer rundt bordet. Den fremre delen av sofaen kan vendes slik at to passasjerer sitter i fartsretningen. Store skyvedører leder ut til akterdekket. Under dekk finnes en forre eierlugar, en gjestekabin og separat toalettrom med dusj.

Nimbus sin 2009-katalog oppgir Volvo Penta D4-260 og D4-300 som motoralternativer. Begge er dieselmotorer koblet til akseldrift gjennom en vinkelgirinstallasjon. Båten har to mindre ror og en moderat kjøl som bidrar til retningsstabilitet og manøvrering. Produsentens tekniske brosjyre inneholder kurver for fart og drivstofforbruk, men presise verdier må knyttes til riktig motoralternativ og testforhold. Oppnådd fart varierer med motor, last og skrogtilstand.

Akterdekket fungerer som en utendørs forlengelse av salongen og har direkte forbindelse gjennom store skyvedører. Området kan utstyres med sitteputer, bord og akterkalesje. Badeplattformen gir praktisk adgang til vannet, mens det brede Sidewalk-dekket gjør det enkelt å bevege seg mellom akterdekk og fordekk.

Nimbus 335 Coupé har to separate sovekabiner med fire faste sengeplasser. Forut finnes en eierlugar med dobbeltseng, mens gjestekabinen har ytterligere en dobbeltseng. Salongen kan i enkelte utførelser brukes til ekstra oppredning, slik at noen forhandlere oppgir seks sengeplasser totalt. Det er separat toalettrom med vask og dusj.

Byssa har to vasker, gasskomfyr med stekeovn, Corian-benkeplate og omfattende skuffe- og skapplass. Førerplassens konstruksjon gjør det mulig å frigjøre ekstra arbeidsflate ved byssa. Det finnes uttrekkbare oppbevaringsløsninger for glass og flasker. Nimbus sin 2009-katalog oppgir kjøleskapskapasitet på 65 liter.

Skroget er bygget i glassfiber med vakuuminjiserte laminatdeler og Divinycell som sandwichmateriale. Denne konstruksjonen gir høy stivhet og god isolasjon. Båten har en liten kjøl, to ror og akseldrift. Produsentens detaljerte brosjyre oppgir 10,42 meter maksimal lengde, 3,10 meter bredde og 1,10 meter dypgang. Nimbus sin 2009-katalog oppgir 10,27 meter lengde og 4500 kg tørrvekt.

Nimbus 335 Coupé har en praktisk kombinasjon av lukket salong, to separate sovekabiner og trygg dekksadkomst. Akseldrift gir færre utsatte komponenter enn hekkaggregat, mens doble ror og thrustere gjør båten manøvrerbar. Vakuuminjisert skrog, god isolasjon og oversiktlige tekniske installasjoner er andre sterke sider. Modellen passer godt til norsk klima og lengre båtsesong.

Én motor gir ikke samme fremdriftsredundans som doble motorer. Båtens vekt og skrogform gjør at den ikke bør sammenlignes direkte med lettere sportscruisere når det gjelder akselerasjon og toppfart. Asymmetrisk Sidewalk-dekk gir mindre gangplass på babord side. Eldre eksemplarer kan ha kostbare vedlikeholdsbehov knyttet til teakdekk, elektronikk, thrustere og elektriske installasjoner.

Nimbus 335 Coupé representerte en større konstruksjonsmessig fornyelse av Coupé-serien omkring 2009. Modellen fikk blant annet vakuuminjisert skrog, asymmetrisk Sidewalk-dekk, ny motorinstallasjon med vinkelgir og doble ror. Senere eksemplarer kan ha andre elektronikkpakker, interiørdetaljer og motoralternativer. En komplett produsentverifisert oversikt over endringer år for år er ikke tilgjengelig.

Modellen passer særlig godt for par og familier som ønsker en komfortabel cabincruiser til helgeturer og sommerferier. Lukket salong, dieselvarmer, gode sengeplasser og praktisk bysse gjør båten egnet for bruk i store deler av den norske båtsesongen. Den er også et godt alternativ for båteiere som foretrekker akseldrift fremfor hekkaggregat.

Bruktbåtbeskrivelser viser at Nimbus 335 Coupé ofte er utstyrt for lengre turer med varmer, thrustere, kartplotter, autopilot og landstrøm. En dokumentert 2014-modell har blant annet fått oppgradert navigasjonselektronikk og nytt salongtrekk. Slike opplysninger illustrerer vanlig vedlikehold og modernisering av eldre båter, men er ikke grunnlag for å fastslå generelle feil eller eiererfaringer.

Det er ikke identifisert en dokumentert gjennomgående konstruksjonsfeil for modellen. Ved bruktbåtkjøp bør motor, vinkelgir, akseltetning, propellaksel, propell, ror og styring kontrolleres. Undersøk også kjølesystem, eksosanlegg, thrustere, elektriske installasjoner, vindusliming, takluker, teakdekk og skroggjennomføringer. Kontroller eventuelle tegn til fukt og lekkasjer.

Be om full servicehistorikk for motor, gir og akselanlegg. Kontroller akseltetning, lager, propell, ror og styresystem. Prøvekjør båten ved ulike turtall og undersøk vibrasjoner, motortemperatur og kjølevann. Test baugpropell, hekkthruster, ankervinsj, varmer, landstrøm, varmtvann, toalett og navigasjonselektronikk. Inspiser vinduer, takluker, teakdekk og innredning for fukt. Kontroller at oppgitt vekt, lengde og utstyr samsvarer med båtens dokumentasjon.

Nimbus 335 Coupé inngår i en nyere generasjon Coupé-modeller sammen med Nimbus 365 Coupé. Modellen bygger videre på den praktiske turbåttradisjonen fra blant annet Nimbus 320 Coupé, men med ny konstruksjon og innredning. Nimbus 340 Coupé er et eldre og større alternativ, mens 365 Coupé er en større modell i den nyere generasjonen.