Nimbus 380 Coupé

Nimbus 380 Coupé er en stor, lukket familieturbåt fra svenske Nimbus. Produsentens modellprogram fra 2009 oppgir en lengde på 11,50 meter, bredde på 3,60 meter, tørrvekt på 6800 kg og drivstoffkapasitet på 755 liter. Båten har to separate lugarer, romslig salong med innvendig førerplass, pantry og en stor aktercockpit. Dokumenterte eksemplarer har to innenbords dieselmotorer med akseldrift. Modellen er utviklet for komfortable turer i skandinaviske farvann.

Nimbus 380 Coupé er dokumentert gjennom bruktbåter fra minst 2002 til 2007 og var fortsatt oppført i Nimbus sitt modellprogram i 2009. Modellen tilhører den større generasjonen av Nimbus Coupé-båter fra 2000-tallet. Tidlige eksemplarer er dokumentert med Volvo Penta KAMD43, mens senere båter finnes med Volvo Penta D4-motorer. Eksakt første og siste produksjonsår er ikke sikkert verifisert. Modellen må skilles fra Nimbus 380 Commander, som har en annen overbygning og planløsning.

Planløsningen består av en romslig aktercockpit med adkomst fra badeplattformen, en stor skyvedør inn til salongen, innvendig førerplass, sittegruppe og pantry. Under dekk finnes to separate lugarer og toalettrom med dusj. Den lukkede salongen har store vindusflater som gir god utsikt og naturlig lys. Enkelte eksemplarer har takluker som kan åpnes for ekstra ventilasjon. Planløsningen er godt egnet for lengre turer med familie.

Nimbus sitt modellprogram fra 2009 oppgir doble Volvo Penta D4-260 eller D4-300 som motoralternativer, med samlet effekt på henholdsvis 520 og 600 hk. Eldre båter er dokumentert med to Volvo Penta KAMD43 på 230 hk hver. Alle disse motoralternativene er dokumentert med akseldrift på konkrete eksemplarer. Fart og drivstofforbruk avhenger av motorisering, propeller, last og sjøforhold. En eldre Nimbus 380 med doble KAMD43 er oppgitt til omkring 28 knop, men dette skal ikke brukes som en generell fabrikkmåling for alle varianter.

Aktercockpiten har faste sitteplasser og forbindelse til badeplattformen gjennom en akterport. En bred skyvedør gir direkte adgang til salongen. Cockpiten kan på mange eksemplarer skjermes med kalesje, noe som gir ekstra oppholdsplass i kjølig eller vått vær. Badeplattformen gjør det enkelt å gå om bord fra brygge og fungerer som et praktisk område for bading og fortøyning. Ved bruktbåtkjøp bør teak, kalesje, drenering og sitteputer kontrolleres.

Nimbus 380 Coupé har to separate lugarer. Dokumenterte eksemplarer oppgis med fire eller fem faste soveplasser, i tillegg til mulighet for ekstra oppredning i salongen. Flere annonser oppgir seks eller flere samlede soveplasser. Toalettrommet har separat dusjområde. Løsningen gjør båten egnet for familieferier, men antall faste køyer og muligheter for ekstra oppredning må kontrolleres på den enkelte båten.

Pantryet ligger i den lukkede salongen og er lett tilgjengelig fra både spiseplassen og aktercockpiten. Dokumenterte eksemplarer har kjøleskap, kokeapparat, vask og oppbevaringsplass. Flere båter er utstyrt med varmtvann og ekstra elektrisk utstyr. Den innvendige plasseringen gjør matlaging praktisk også i dårlig vær. Tilstanden på gassanlegg, vannsystem og kjøleskap bør undersøkes ved bruktbåtkjøp.

Nimbus 380 Coupé har glassfiberskrog med V-formet bunn og en tradisjonell konstruksjon for større turbåter. Produsentens tørrvekt er oppgitt til 6800 kg, mens enkelte meglerannonser oppgir deplasement omkring 8200 kg. Forskjellen kan blant annet skyldes ulike vektdefinisjoner og utrustning. Modellen er dokumentert med doble propellaksler og ror. Ved kjøp bør skrog, kjøl, akseltetninger, propeller, ror og skroggjennomføringer undersøkes grundig.

Nimbus 380 Coupé har en praktisk planløsning for familiebruk, med romslig salong, to separate lugarer, innvendig pantry og stor aktercockpit. Den lukkede overbygningen gir god værbeskyttelse. Doble dieselmotorer med akseldrift er attraktivt for kjøpere som foretrekker tradisjonell fremdrift. Stor drivstofftank og gode oppbevaringsmuligheter gjør båten aktuell for lengre turer.

To dieselmotorer gir høyere service- og reparasjonskostnader enn én motor. Båtens størrelse, bredde og vekt kan gi betydelige kostnader til båtplass, opplag og løft. Eldre eksemplarer kan ha slitt elektronikk, kalesjer, teak og tekniske installasjoner. Akseldrift krever kontroll av propeller, lager, tetninger og ror. Modellen har dessuten mindre åpne soldekk enn mange moderne daycruisere.

Dokumenterte eksemplarer fra 2003 og 2004 har Volvo Penta KAMD43 på 230 hk per motor. Nimbus sitt modellprogram fra 2009 oppgir Volvo Penta D4-260 og D4-300. Dette viser at motorutvalget endret seg gjennom modellens levetid. Utstyr, vindusdetaljer, innredning og elektronikk kan variere mellom årsmodeller og individuelle båter. Det er ikke grunnlag for å fastsette eksakte modellrevisjoner uten ytterligere fabrikkdokumentasjon.

Nimbus 380 Coupé passer godt for familier og par som ønsker en romslig, lukket turbåt til helger og lengre ferier. Den er spesielt relevant for norske forhold, der værbeskyttelse, varme, overnatting og praktisk innredning er viktige egenskaper. Modellen passer mindre godt for kjøpere som prioriterer lave driftskostnader eller store åpne solområder.

Bruktbåtbeskrivelser fra skandinaviske og europeiske meglere fremhever den beskyttede førerplassen, den romslige salongen, de to lugarene og de praktiske uteområdene. Dokumenterte eksemplarer viser at modellen ofte brukes til lengre turer og er utstyrt med varmeapparat, navigasjonselektronikk og ankervinsj. Megleromtaler er ikke uavhengige eiertester, og det er ikke grunnlag for å trekke bastante konklusjoner om driftssikkerhet på tvers av alle årsmodeller.

Det er ikke dokumentert én gjennomgående konstruksjonsfeil for alle Nimbus 380 Coupé. Ved bruktbåtkjøp bør begge motorer undersøkes for kjøleproblemer, lekkasjer, korrosjon, eksosproblemer og manglende vedlikehold. Kontroller akseltetninger, lager, propeller og ror. Undersøk fukt rundt vinduer, takluker, dekksbeslag og skyvedør. Test også varmeapparat, landstrøm, batterier, lensepumper, sanitæranlegg og navigasjonselektronikk.

Kontroller skrognummer, årsmodell, motorbetegnelser og servicehistorikk for begge motorene. Undersøk kjølesystem, eksos, turbo, girkasser og akselanlegg. Gjennomfør prøvekjøring med normal last og kontroller temperatur, oljetrykk, maksimalturtall, vibrasjoner og røykutvikling. Inspiser undervannsskroget på land. Test baugpropell, ankervinsjer, varmeapparat, elektronikk, landstrøm og sanitæranlegg. Vær spesielt oppmerksom på fukt og vanninntrenging i eldre båter.

Nimbus 380 Coupé tilhører merkets større Coupé-familie. Nimbus 370 Coupé er et nærliggende historisk alternativ, mens Nimbus 365 Coupé er en nyere modell med tilsvarende bruksområde. Nimbus 405 Coupé er et større og nyere alternativ. Nimbus 380 Commander er en separat modell med annen planløsning og skal ikke blandes med 380 Coupé.