Nimbus 31 Nova S

Nimbus 31 Nova S er en sportslig turbåt som kombinerer et asymmetrisk Sidewalk-dekk med en romslig cockpit og overnattingsmuligheter for fire personer. Modellen har to separate sovekabiner, bysse, toalettrom med dusj og én dieselmotor med hekkaggregat. Den viderefører Nova S-seriens praktiske dekksløsninger, men legger større vekt på sosialt samvær i cockpiten.

Nimbus 31 Nova S ble presentert som ny modell i 2011 og er en videreutvikling av Nimbus 30 Nova S. Den viktigste endringen var et større og mer fleksibelt cockpitområde. Modellen er dokumentert i Nimbus sin 2012-katalog og gjennom flere skandinaviske bruktbåteksemplarer. Enkelte modellregistre oppgir en lengre produksjonsperiode, men endelig produksjonsslutt er ikke bekreftet mot produsentdokumentasjon.

Planløsningen har førerplass på styrbord side, bysse bak førerplassen og en romslig cockpit akter. Cockpiten har L-formet sofa og et bord som kan senkes og brukes som underlag for en stor solseng. Under dekk finnes en forre eierlugar, en gjestekabin midtskips og et separat toalettrom med dusj. Det asymmetriske Sidewalk-dekket gir bred gangpassasje på styrbord side.

Ved introduksjonen ble Nimbus 31 Nova S oppgitt med Volvo Penta D4-260, D4-300 og D6-330 som motoralternativer. Alle er dieselmotorer med hekkaggregat. En 2012-modell er dokumentert med Volvo Penta D4-300, mens en 2011-modell er dokumentert med D6-330. Toppfart, marsjfart og drivstofforbruk avhenger av motorisering, propell, last og skrogtilstand. En entydig produsentmåling for alle motoralternativene er ikke verifisert.

Den store cockpiten er en sentral forbedring sammenlignet med Nimbus 30 Nova S. En L-formet sofa gir god sitteplass rundt et fleksibelt bord. Bordet kan senkes, og med en tilpasset pute blir området en stor solseng. Cockpiten har forbindelse til badeplattformen og kan beskyttes med kalesje. Enkelte eksemplarer har elektrisk senkbart bord.

Under dekk har båten to separate sovekabiner med totalt fire faste sengeplasser. Eierlugaren ligger forut, mens gjestekabinen ligger midtskips. Det finnes også et separat toalettrom med dusj. Enkelte båter har mulighet for ekstra oppredning i salong eller cockpit, men dette må kontrolleres individuelt.

Byssa ligger på hoveddekket, på styrbord side bak førerplassen. Den har kokeapparat, vask, kjøleskap og oppbevaringsplass. Produsentens modellspesifikasjoner oppgir et kjøleskap på 49 liter. Dokumenterte bruktbåter har blant annet gasskoketopp og varmtvannssystem.

Nimbus 31 Nova S har et planende glassfiberskrog med asymmetrisk Sidewalk-dekk. Produsentens tekniske data oppgir 9,88 meter totallengde, 9,60 meter skroglengde, 3,10 meter bredde og 1,09 meter maksimal dypgang. Vekten er oppgitt til omtrent 4200 kg. Båten er CE-klassifisert i kategori B med maksimal personkapasitet på åtte.

Nimbus 31 Nova S kombinerer en stor sosial cockpit med to separate sovekabiner og gode overnattingsmuligheter. Sidewalk-dekket gir praktisk adkomst langs styrbord side. Én dieselmotor gir en enklere motorinstallasjon enn tilsvarende båter med doble motorer. Den fleksible cockpitinnredningen gjør båten godt egnet til både dagsturer og lengre sommerferier.

Båten har begrenset innvendig oppholdsplass sammenlignet med en lukket cabincruiser av tilsvarende størrelse. Cockpiten er det viktigste sosiale området, noe som gjør komforten avhengig av kalesje og værforhold. Hekkaggregatet krever regelmessig vedlikehold av belger, tetninger og korrosjonsbeskyttelse. Sidewalk-løsningen gir også mindre gangplass på babord side.

Nimbus 31 Nova S ble introdusert i 2011 som en videreutvikling av 30 Nova S. Den nye modellen fikk større cockpit med L-formet sofa og bord som kunne omgjøres til solseng. Produsentens 2012-katalog viser modellen i sortimentet. Det er ikke verifisert en komplett oversikt over senere modellendringer år for år.

Nimbus 31 Nova S passer for par og familier som ønsker en turbåt med stor cockpit, to separate sovekabiner og gode muligheter for helgeturer. Den er særlig aktuell for sommerferier, skjærgårdsturer og kystcruising. Modellen passer mindre godt for båteiere som prioriterer stor innvendig salong eller helårsbruk.

Skandinaviske forhandlerbeskrivelser viser at Nimbus 31 Nova S er brukt til ferieturer og ofte har omfattende komfortutstyr. Et dokumentert 2012-eksemplar hadde én eier, innendørs vinterlagring og utstyr som baugpropell, dieselvarmer, landstrøm og elektrisk ankervinsj. Dette er erfaringer og opplysninger fra enkeltbåter, ikke dokumentasjon på generelle langtidsegenskaper.

Det er ikke identifisert en bekreftet gjennomgående modellspesifikk konstruksjonsfeil. Ved bruktbåtkjøp bør man undersøke hekkaggregat, belger, drevolje, kjølesystem, eksosanlegg og styresystem. Kontroller også skrog, dekk, luker, vindskjerm, cockpitkalesje, toalett, ferskvannssystem og elektriske installasjoner. Utstyr som elektrisk senkbart bord og ankervinsj bør funksjonstestes.

Kontroller servicehistorikk for motor og hekkaggregat, inkludert belgskift, drevolje og korrosjonsbeskyttelse. Prøvekjør båten og kontroller turtall, temperatur, vibrasjoner og drevets funksjon. Inspiser cockpitbord, sittegruppe, kalesje og teakdekk for slitasje. Undersøk lugarer, toalett og luker for fukt. Test baugpropell, ankervinsj, varmer, landstrøm, varmtvann og navigasjonselektronikk dersom dette er montert.

Nimbus 31 Nova S er en videreutvikling av Nimbus 30 Nova S. Den viderefører Sidewalk-konseptet og hovedtrekkene i innredningen, men fikk større og mer sosial cockpit. Nimbus 27 Nova S er en mindre modell i samme familie, mens Nimbus 33 Nova er en større modell i den eldre Nova-serien.