Windy 37 Grand Mistral

Windy 37 Grand Mistral er en sportslig norsk cabincruiser med et tydelig fokus på både kjøreegenskaper og bokomfort. Modellen har stor cockpit, to separate lugarer, salong, pantry og toalettrom. Den passer derfor til lengre turer enn mange av Windys mindre daycruisere. Båten har klassiske Windy-linjer og en gjennomarbeidet innredning med omfattende bruk av treverk.

Windy 37 Grand Mistral er oppgitt produsert fra 1998 til 2011 i en historisk modellgjennomgang fra Powerboat & RIB. Modellen videreførte Windys satsing på eksklusive sportscruisere med gode sjøegenskaper og komfort for lengre opphold om bord. Hans J. Johnsen er oppgitt som skrogdesigner. Produsentens brosjyre fra 2010 dokumenterer modellen sent i produksjonsperioden. Den må skilles fra den eldre Windy 36 Grand Mistral, som ble testet i 1995.

Cockpiten har førerplass og passasjerplasser forut samt en stor U-formet sittegruppe rundt bord akter. Under dekk ligger salongen med spiseplass og pantry. Båten har en separat lugar forut med dobbeltseng og en midtlugar med dobbel soveplass. Toalettrommet har dusjmulighet. Salongen gir mulighet for ekstra overnatting på enkelte utførelser. Løsningen kombinerer gode sosiale uteområder med mer privatliv under dekk enn mindre sportscruisere.

Windy 37 Grand Mistral er dokumentert med flere motorinstallasjoner. Norske annonser viser blant annet to Volvo Penta KAD44, to KAD300 og to D4-260. En modelloversikt fra 2007 oppgir også doble Volvo Penta 5,7 GXi bensinmotorer. En annonsert 2005-modell med to KAD300 på 285 hk hver er oppgitt med toppfart over 37 knop, mens norske annonser for andre eksemplarer oppgir omtrent 35–37 knop. Ytelsen avhenger av motorer, drev, propeller, last og skrogtilstand.

Cockpiten er romslig og sosial, med en U-formet sittegruppe rundt et stort bord. På dokumenterte eksemplarer kan bordet senkes slik at området blir en solseng. En wetbar med vask og kjøleskap gjør det enkelt å servere mat og drikke ute. Badeplattformen gir god tilgang til vannet, og sidedekkene har solide rekker. Flere eksemplarer har teak i cockpit og på badeplattformen. Hardtop med elektrisk takluke finnes som alternativ.

Windy 37 Grand Mistral har to separate lugarer. Forut finnes en dobbeltseng med tilgang fra begge sider, mens midtlugaren har en dobbel soveplass. Begge lugarene gir bedre privatliv enn løsninger der alle soveplassene er integrert i salongen. Produsentbrosjyren oppgir fem til seks køyeplasser, mens flere bruktbåtannonser beskriver fire faste plasser og mulighet for ekstra oppredning. Det faktiske antallet bør kontrolleres på den aktuelle båten.

Pantryet ligger under dekk ved salongen og har på dokumenterte eksemplarer vask, kokeapparat, kjøleskap og oppbevaringsplass. Toalettrommet har toalett og dusj. Flere brukte båter har elektrisk toalett, varmtvann og septiktank. Produsentbrosjyren fra 2010 oppgir 190 liter ferskvann, mens enkelte annonser oppgir 220 liter. Tankkapasitet og utstyr kan derfor variere mellom årganger og utførelser.

Windy 37 Grand Mistral har et dypt V-bunnskrog i glassfiber, konstruert av Hans J. Johnsen. Skroget er utviklet for å kombinere komfort i sjøen med presis styring og sportslig ytelse. En britisk modellgjennomgang oppgir 20 graders bunnvinkel akter og fremhever sjøegenskapene. Båtens vekt og størrelse gjør den godt egnet til lengre turer, men håndteringen påvirkes av motorinstallasjon, last og trim.

De viktigste styrkene er de to separate lugarene, den romslige cockpiten, gode sjøegenskaper og høy opplevd byggekvalitet. Modellen gir et godt kompromiss mellom sportslig kjøring og komfort på lengre turer. Den store drivstoffkapasiteten gjør også båten interessant for dem som ønsker lengre etapper. Hardtop-varianten gir bedre værbeskyttelse under norske forhold.

Windy 37 Grand Mistral er en forholdsvis tung båt med to motorer og to hekkdrev, noe som kan gi betydelige vedlikeholdskostnader. Den har mindre innvendig volum enn en tradisjonell flybridgebåt av tilsvarende lengde. Tilstanden på eldre tekniske installasjoner, teak, kalesje og elektrisk hardtop kan også påvirke kostnadene. Enkelte motorrom kan oppleves trange ved omfattende servicearbeid.

Gjennom produksjonsperioden finnes modellen med ulike motorpakker og forskjellig utstyrsnivå. Båter fra slutten av 1990-tallet er dokumentert med Volvo Penta KAD44, mens KAD300 er dokumentert på flere båter fra begynnelsen og midten av 2000-tallet. En modelloversikt fra 2007 viser også D4-260 og bensinalternativer. Produsentbrosjyren fra 2010 dokumenterer hardtop med elektrisk takluke. En fullstendig oversikt over fabrikkendringer år for år er ikke verifisert.

Windy 37 Grand Mistral passer for par og familier som ønsker en komfortabel sportscruiser til helgeturer og lengre sommerferier. To separate lugarer gjør den attraktiv for familier med barn eller to par som reiser sammen. Den passer også for båteiere som ønsker gode sjøegenskaper og relativt høy marsjfart, men som aksepterer vedlikeholdskostnadene ved doble motorer.

På Båtforumet finnes diskusjoner om Windy 37 Grand Mistral, særlig knyttet til valg av motorinstallasjon og eldre modellår. Modellen omtales positivt for kombinasjonen av sportslige egenskaper og bokomfort. En internasjonal modellgjennomgang fremhever konstruksjonskvalitet, praktisk cockpit og sjøegenskaper. Norske bruktbåtannonser viser at flere eiere har investert betydelig i oppgraderinger og vedlikehold. Slike opplysninger må vurderes individuelt og er ikke dokumentasjon på gjennomsnittlig driftssikkerhet.

Kontroller begge motorer og hekkdrev grundig, inkludert servicehistorikk, belger, kjølesystem, turboer, eksos og korrosjon. Undersøk fukt rundt vinduer, luker, dekksbeslag og gjennomføringer. Test elektrisk hardtop dersom båten har dette, samt ankervinsjer, baugpropell, varmeapparat og elektrisk anlegg. Kontroller septikslanger, toalett og vannsystem. Vurder tilstanden på teak og kalesje. Dette er relevante kontrollpunkter for eldre sportscruisere og ikke dokumenterte gjennomgående modellfeil.

Prioriter dokumentert vedlikehold av motorer og drev, særlig på eldre båter med KAD44 eller KAD300. Undersøk om større reparasjoner, som overhaling av turboer, dyser eller drev, er gjennomført. Prøvekjør båten med normal last og kontroller turtall, temperaturer, vibrasjoner, akselerasjon og marsjfart. Kontroller at alle elektriske og hydrauliske funksjoner virker. En uavhengig tilstandsvurdering av skrog, motorer og drivverk anbefales.

Windy 37 Grand Mistral er en større og mer turorientert modell enn Windy 33 Mistral. Windy 34 Khamsin og 35 Khamsin er relevante alternativer for kjøpere som prioriterer sportslige egenskaper og stor cockpit. Windy 40 Bora og 40 Maestro representerer større alternativer med andre løsninger for komfort og innredning. Windy 42 Grand Bora er også aktuell for dem som ønsker å gå opp i størrelse.