Nimbus 34 Nova

Nimbus 34 Nova er en romslig walkaround-båt med planende skrog, stor aktercockpit og to separate lugarer. Modellen kombinerer åpne sosiale arealer med mulighet for overnatting. Et teknisk datablad fra Nimbus oppgir totallengde 11,66 meter, bredde 3,32 meter og vekt 5645 kg. Båten finnes med ulike dieselmotoriseringer og hekkaggregat. Både åpen versjon og hardtop-utgave er dokumentert.

Nimbus 34 Nova ble presentert som en videreutvikling av Nova-konseptet og bygger ifølge Båtmagasinet på skroget fra den noe lengre Nimbus 35 Nova. I januar 2012 omtalte Båtmagasinet en oppgradert versjon med større og mer fleksible uteområder. Modellen er dokumentert gjennom produsentmateriale og båter fra blant annet 2012 til 2017. Nøyaktig første og siste produksjonsår er ikke tilstrekkelig bekreftet til å fastsette en sikker produksjonsperiode.

Planløsningen er utviklet rundt en stor cockpit med L-formet sittegruppe, elektrisk hev- og senkbart bord og utendørs pantry. Bordet kan senkes og omgjøres til en stor solseng. Walkaround-dekket gir ferdsel langs sidene til fordekket. Under dekk finnes to separate lugarer, toalettrom og totalt fire faste soveplasser. Hardtop-versjonen gir ekstra værbeskyttelse over cockpit og førerplass.

Nimbus har dokumentert flere motoralternativer, blant annet én Volvo Penta D6-400 med DPH-drev, to Volvo Penta D4-260 og to Volvo Penta D4-300. Et eldre produsentdokument omtaler også én D6-435. I et teknisk datablad oppgis omtrent 35,5 knop med én D6-400, 38,6 knop med to D4-260 og 41,4 knop med to D4-300 under oppgitte testforhold. Motorisering og årsmodell må alltid kontrolleres på den enkelte båten.

Aktercockpiten er et av modellens viktigste kjennetegn. Den store L-sofaen har et elektrisk hev- og senkbart bord som kan brukes både til måltider og som del av en solseng. Utendørs pantry med grill, vask og kjøleskap gjør cockpiten godt egnet til sosialt opphold. Badeplattformen er stor og har integrerte oppbevaringsrom. Hardtop-utgaven kan ha elektrisk betjent takåpning, mens den åpne versjonen er mer orientert mot sommerbruk.

Nimbus 34 Nova har to separate lugarer med fire faste soveplasser. Forkabinen har dobbeltseng, mens midtkabinen gir ytterligere to soveplasser. Toalettrommet har WC, servant og dusj. Enkelte annonser oppgir mulighet for ytterligere oppredning. Modellen egner seg derfor både til dagsturer og overnatting for en mindre familie.

Modellen har en utendørs wetbar med vask, kjøleskap og grill eller kokeutstyr, avhengig av konfigurasjon. Produsentmateriale fremhever wetbaren som en sentral del av cockpitens sosiale funksjon. Flere eksemplarer har varmtvann, landstrøm og ekstra kjøleskap. Siden matlagingsområdet ligger ute, er bruken mer væravhengig enn i båter med et lukket innvendig pantry.

Nimbus 34 Nova har planende glassfiberskrog og walkaround-dekk. Båtmagasinet oppgir at modellen bygger på skroget fra Nimbus 35 Nova. Produsentens datablad viser flere motoralternativer med Volvo Penta DPH-hekkaggregat. Skroget er konstruert for relativt høy fart, men ytelsen påvirkes av motorisering, last og sjøforhold. Ved bruktbåtkjøp bør særlig hekkaggregater, akterspeil, undervannsskrog og tidligere skader kontrolleres.

Nimbus 34 Nova kombinerer et stort og fleksibelt akterdekk med raske sjøegenskaper og gode overnattingsmuligheter. To separate lugarer gjør båten praktisk for familier, mens walkaround-dekket letter ferdsel om bord. Den store badeplattformen og wetbaren er attraktive for sommerbruk. Hardtop-utgaven gir ekstra beskyttelse mot vær og vind.

Den åpne cockpitløsningen gir mindre værbeskyttelse enn en tradisjonell lukket turbåt. Wetbaren er mer utsatt for vær enn et innvendig pantry. Motorisering med to dieselmotorer og hekkaggregater innebærer betydelige servicekostnader. Båten er også relativt bred og tung, noe som påvirker båtplass, løft og vinterlagring. Hardtop, elektriske funksjoner og omfattende utstyr kan øke vedlikeholdsbehovet.

Båtmagasinet omtalte en oppgradert Nimbus 34 Nova i januar 2012. Modellen finnes både som åpen utgave og hardtop- eller Coupé-variant. Produsentdokumentasjon viser forskjellige motoralternativer over tid, inkludert D6-400, D6-435, doble D4-260 og doble D4-300. Ulike kilder oppgir også lengde omkring 11,45–11,72 meter og bredde 3,32–3,35 meter. Dette kan skyldes målemetoder og modellrevisjoner, og må ikke automatisk tolkes som dokumenterte endringer i selve skroget.

Nimbus 34 Nova passer godt for familier og vennegrupper som prioriterer sosiale uteområder, raske dagsturer, bading og helgeturer. To separate lugarer gjør modellen aktuell for overnatting. Hardtop-utgaven er spesielt interessant for norske forhold, mens den åpne versjonen passer best for dem som prioriterer sommerbruk og uteplass.

Norske tester og omtaler fremhever særlig den sosiale cockpiten, walkaround-løsningen og de fleksible sittegruppene. Båtmagasinet beskrev i 2012 modellen som en oppgradert og sosial Nova-båt. Bruktbåtannonser fra Nimbus-forhandlere viser at modellen ofte er godt utstyrt med varmeapparat, baugpropell, kartplotter og ankervinsj. Det er ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon til å trekke bastante konklusjoner om langtidserfaringer eller typiske feil på tvers av alle årsmodeller.

Det er ikke dokumentert én bestemt konstruksjonsfeil som gjelder alle Nimbus 34 Nova. Ved kjøp av brukt båt bør motorer, kjølesystemer, turbo, eksos og drivstoffsystem kontrolleres. Volvo Penta DPH-hekkaggregater krever kontroll av belger, tetninger, styresystem, korrosjon og servicehistorikk. Undersøk elektrisk cockpitbord, hardtop-mekanisme, kalesjer, teakdekk, luker og gjennomføringer. Test også baugpropell, ankervinsj, navigasjonselektronikk og elektrisk anlegg.

Kontroller skrognummer, årsmodell og nøyaktig modellvariant. Verifiser om båten er åpen Nova eller hardtop-utgave. Be om servicehistorikk for motorer og hekkaggregater, inkludert belger, olje, anoder og korrosjonskontroll. Prøvekjør med normal last og kontroller at motorene oppnår riktig maksimalturtall. Test elektrisk cockpitbord, eventuelt elektrisk tak, baugpropell, ankervinsj, varmeapparat og elektronikk. Undersøk fukt rundt luker, vinduer og dekksbeslag. En uavhengig tilstandsrapport anbefales.

Nimbus 34 Nova viderefører merkets Nova-konsept og bygger ifølge Båtmagasinet på skroget fra Nimbus 35 Nova. Nimbus 33 Nova og Nimbus 31 Nova S er eldre og mindre alternativer. Modellen må ikke forveksles med Nimbus 34 Nova Coupé, som har en mer lukket hardtop-løsning. Eventuelle separate databaseoppføringer for disse variantene bør vurderes ut fra hvordan Nautigo organiserer modellserier.