Mercury F250 FourStroke

Mercury F250 FourStroke er en 250 hk firetakts utenbordsmotor som i denne oppføringen representeres av 4,6-liters V8-generasjonen fra 2018. Motoren har 4576 cm³ slagvolum, 64-graders V8, doble overliggende kamaksler og 32 ventiler. Den er naturlig aspirert og benytter elektronisk drivstoffinnsprøytning. I det norske markedet er motoren særlig aktuell for større daycruisere, kabinbåter, pilothouse-båter, kraftige skjærgårdsjeeper og andre fritidsbåter som er godkjent for 250 hk. Motoren kan brukes som enkeltmotor eller i installasjoner med flere motorer. Mercury oppgir anbefalt fullgassområde til 5200–6000 o/min. Girkassen kan ha utveksling på 1,75:1 eller 1,85:1, avhengig av girhus og utførelse. Dette må kontrolleres før valg av propell. Adaptive Speed Control bidrar til å opprettholde motorturtallet når belastningen varierer. SmartCraft-kompatibilitet gir tilgang til motordata og elektronisk overvåking med kompatible instrumenter. Mercury 250 FourStroke V8 finnes med mekanisk gass- og girbetjening og Digital Throttle & Shift, avhengig av utførelse. Ved ommotorisering må kontrollsystem, kabling og instrumentering passe til den aktuelle motoren. Generatoren er på 85 A, og motoren har elektrisk start og Power Trim & Tilt. Mercurys instruksjonsbok oppgir et 12 V AGM-batteri med bestemte krav til startstrøm og reservekapasitet. Den opprinnelige V8-serien ble markedsført med minste tørrvekt rundt 239 kg, men faktisk vekt varierer med stammelengde, girhus, betjening og utstyr. Ved installasjon må akterspeilets bæreevne, motorens vekt, korrekt stammelengde og båtens maksimalt godkjente motoreffekt kontrolleres. Riktig propell er avgjørende for at motoren skal oppnå anbefalt fullgassområde med normal belastning. Faktisk toppfart, akselerasjon og drivstofforbruk avhenger av skrog, båtvekt, last, trim, propell og sjøforhold. Mercury 250 FourStroke V8 må ikke forveksles med Mercury Verado 250, OptiMax 250, Pro XS 250 eller SeaPro 250, som har egne tekniske spesifikasjoner.

Ved kjøp av brukt Mercury F250 FourStroke bør modellbetegnelse, serienummer, produksjonsår og motorgenerasjon identifiseres først. Denne oppføringen gjelder Mercury 250 FourStroke med 4,6-liters V8 fra 2018. Verado, OptiMax, Pro XS og SeaPro er egne motorserier og må ikke behandles som identiske. Be om dokumentert servicehistorikk med driftstimer, datoer og fakturaer. For V8 FourStroke angir Mercury skift av motorolje, oljefilter og girolje hver 100. driftstime eller én gang årlig. Impeller, tennplugger og generatordrivrem har normalt servicepunkter etter 300 timer eller tre år. Kontroller at førstegangsservice og senere vedlikehold er gjennomført. Undersøk motorens kjølesystem, vanninntak, termostat og vannpumpe. Motoren skal starte normalt både kald og varm, gå jevnt på tomgang og ha normal kjølevannsstråle. En synlig kjølevannsstråle er ikke alene bevis for at hele kjølesystemet fungerer korrekt. Ved saltvannsbruk bør motorblokk, motorbrakett, korrosjonsanoder, bolter, eksosområder og undervannshus undersøkes grundig. Se etter korrosjon, lekkasjer og tegn til mangelfullt vedlikehold. Kontroller om motoren har mekanisk betjening eller Digital Throttle & Shift. På DTS-modeller bør elektroniske betjeningshendler, styreenheter og kontakter testes. Undersøk SmartCraft-instrumentering og eventuelle feilmeldinger. Mercury-verksteddiagnostikk kan gi informasjon om driftstimer, registrerte feil og relevante motordata. Ved prøvekjøring bør motoren oppnå 5200–6000 o/min med korrekt propell og realistisk belastning. Dersom motoren ikke når anbefalt turtall, bør propellvalg, belastning og motortilstand undersøkes. Undersøk giroljen for vanninnblanding og metallpartikler. Kontroller propell, propellaksel, skeg og undervannshus for tegn til grunnstøting. Avklar hvilken girutveksling motoren har, siden Mercury oppgir både 1,75:1 og 1,85:1 for V8 FourStroke-familien. Power Trim & Tilt skal fungere jevnt uten lekkasjer eller unormal lyd. Kontroller også AGM-batteri, ladefunksjon, drivstoffslanger og drivstoffiltre. Mangelfull servicehistorikk, kjøleproblemer, betydelig korrosjon, unormal mekanisk støy eller feil på elektronisk betjening bør undersøkes før kjøp. Ved usikker historikk anbefales tilstandskontroll hos et kvalifisert Mercury-verksted.