Ibiza 711 Touring

Ibiza 711 Touring er en 7,11 meter lang daycruiser utviklet som en kombinasjon av sportslige kjøreegenskaper, sosial cockpit og weekendkomfort. Modellen skiller seg spesielt ut i denne størrelsesklassen ved å ha separat toalettrom i tillegg til sovekabin, pantry og stor cockpit.

Båten ble lansert til 2022-sesongen. Båtmagasinet testet modellen allerede høsten 2021 og beskrev den som svært gjennomarbeidet og uvanlig komplett for segmentet.

711 Touring er fortsatt en aktiv modell hos Ibiza i 2026.

Ibiza oppgir 200–250 hk som motorområde for 711 Touring.

For modellåret 2025 er følgende konkrete kombinasjoner dokumentert:
• Yamaha F200
• Yamaha F225
• Suzuki DF200
• Suzuki DF250
• Mercury F200
• Mercury F250

Også 2026-båter selges med blant annet Suzuki 200, Mercury 200 V6 og Mercury 225 V6. Yamaha, Suzuki og Mercury er dermed alle dokumenterte motoralternativer på modellen.

Dokumentert ytelse (Nivå 3)

Vi Menn Båt testet modellen med Yamaha F200. Testen konkluderte med at 200 hk fungerer godt, men anbefalte å vurdere V6-alternativene på 225–250 hk fordi disse gir lavere turtall og en mer avslappet marsjopplevelse. Med Yamaha 250 ble toppfarten oppgitt til rundt 46 knop. Ved 27 knop brukte 250-hesteren rundt 1,1 l/nm mot ca. 1,3 l/nm med 200 hk.

BOOTE testet med Yamaha F250 og målte omtrent:
• toppfart: 45 knop
• økonomisk planfart: 35,6 knop
• forbruk ved denne farten: 1,27 l/nm
• beregnet rekkevidde: 124 nautiske mil + 15 % reserve

En svensk test fra mai 2026 målte/oppga omtrent:
• 25 knop: 1,1 l/nm
• 30 knop: 1,3 l/nm
• 35 knop: 1,4 l/nm
• 40 knop: 2,0 l/nm
• toppfart: litt over 45 knop

Tallene kommer fra forskjellige testbåter og forhold, og skal derfor ikke sammenlignes som laboratoriemålinger.

Cockpiten er bygget rundt en stor sosial sittegruppe. Ibiza oppgir plass til syv personer rundt bordet, og sittegruppen kan bygges om til en stor solseng.

Akterryggen er vendbar slik at sitteplassen kan brukes mot badeplattformen når båten ligger stille. Det gjør akterområdet særlig praktisk ved bading og opphold for anker.

Vindskjermen gir omfattende beskyttelse rundt cockpit, og Ibiza oppgir god ståhøyde under kalesjen. Den svenske 2026-testen bekrefter at den store vindskjermen gir god beskyttelse mot både fartsvind og sjøsprøyt.

Adkomsten til badeplattformen skjer via solide trinn i styrbord akterhjørne, noe Vi Menn Båt spesielt fremhevet som en enkel og praktisk løsning.

711 Touring har sovekabin under fordekket med takvinduer og LED-belysning. Ibiza oppgir 2 + 2 soveplasser totalt.

Dette bør likevel nyanseres. BOOTE målte soveplassen i kabinen og mente at det separate toalettrommet går på bekostning av køyeplassen. Den lengste delen av sengen ble målt til rundt 1,4 meter, med maksimal bredde på ca. 1,8 meter. Testerne vurderte derfor kabinen som mindre komfortabel for to voksne enn modellens ytre størrelse kan antyde.

Den svenske testen fra 2026 kommer til omtrent samme konklusjon, og mener kabinen i praksis passer bedre for én voksen og ett barn enn to voksne med høye komfortkrav.

Separat toalettrom

Det separate toalettrommet er en av modellens mest karakteristiske egenskaper. Båtmagasinet fremhevet allerede ved lanseringen at 711 Touring var ganske alene i segmentet med separat toalettrom.

Dagens modell kan leveres med åpen eller lukket toalettløsning. Utstyrspakken inkluderer Jabsco WC med septiktank og trykkvann til vask. BOOTE oppgir 42 liters septiktank på testbåten, fremhevet god plass og en brukbar vask, men påpekte at toalettrommet manglet egen ventilasjon.

Pantryet har oppbevaringsplass, dyp vask, trykkvann, dedikert plass til kokeapparat og kjøleskuff. Utstyrspakken inkluderer 30 liters Dometic kjøleskuff og ett-bluss gasskokeapparat.

Dette gjør 711 Touring bedre egnet til helgeturer enn en ren daycruiser uten pantry og sanitærløsning.

Oppbevaring og praktiske løsninger

Standardutstyret inkluderer blant annet eget kalesjerom, anker- og taustuver foran og akter og øvrige stuverom. Kabinen har også oppbevaringsmuligheter. Den svenske testen fremhever de store stuverommene som en av de praktiske styrkene ved modellen.

Førerplass

Førerplassen er organisert rundt en egen sportsstol og en konsoll med antireflekterende overflate, som Ibiza fremhever som en løsning for bedre sikt både i sterkt sollys og mørkere forhold. Vi Menn Båt vurderte førerplassen som ryddig og velorganisert, med god plass til større navigasjonsskjermer enn testbåtens Garmin-enhet. Den svenske 2026-testen er også svært positiv til førerplassen og den elektroniske styringen, men peker på at armlenet kan oppleves som ubehagelig.

Her finnes spesielt godt uavhengig materiale.

Vi Menn Båt testet båten i urolig sjø utenfor Arendal og beskrev hvordan skroget landet mykt uten sjenerende slag, skrogstøy eller vibrasjoner. Testen fremhever 711 Touring som en ekte kjørebåt med klassiske V-bunnsegenskaper.

BOOTE gjennomførte blant annet slalåm, raske svinger og kjøring over bølger, og beskriver båten som stabil, presis og forutsigbar også ved raske manøvrer.

Den svenske testen fra 2026 oppgir 21 graders V-bunn og beskriver båten som stabil ved lav fart og presis når hastigheten økes. Selv i krapp sjø og vind holdt skroget seg kontrollert uten wobbling eller ubehagelige kast.

Gode sjøegenskaper er dermed ikke bare en produsentpåstand, men godt dokumentert gjennom flere uavhengige tester.

711 Touring har et uvanlig godt dokumentert styrkebilde:
• Svært gode sjøegenskaper bekreftet av flere uavhengige tester
• Separat toalettrom i en båt på bare 7,11 meter
• Stor cockpit med plass til syv rundt bordet
• Vendbar aktersofa mot badeplattformen
• Stor integrert solseng
• God beskyttelse bak vindskjermen
• Pantry, vann, kjøleskap og kokeapparat gjør båten reelt brukbar til weekendturer
• 200–250 hk gir valgmulighet mellom økonomisk grunnmotorisering og V6-alternativer
• Godt organisert førerplass
• Store stuverom
• BOOTE vurderer både elektrisk installasjon og generell byggekvalitet positivt

Båtmagasinet gikk så langt som å beskrive modellen som «eksepsjonelt velbalansert».

Begrenset køyeplass
Det separate toalettrommet tar plass fra kabinen. To uavhengige tester peker på at køyeplassen er relativt begrenset for to voksne.

Manglende ventilasjon i toalettrommet
BOOTE-testen peker konkret på at toalettrommet ikke har egen ventilasjon.

Bordløsningen
Den svenske 2026-testen mener bordløsningen er unødvendig komplisert å håndtere.

Passasjerkomfort ved høy fart
Samme test peker på at sofaen fungerer godt i vanlig bruk, men gir mindre støtte enn individuelle stoler når båten kjøres rundt 40 knop i motsjø.

Mindre detaljkritikk
BOOTE mente enkelte tredetaljer kunne hatt bedre avrundede kanter. Den svenske testen registrerte også noe skramling fra innredning og luker under kjøring i røff sjø, selv om helhetsinntrykket ble vurdert som robust.

Nautigo har foreløpig ikke identifisert dokumenterte, tilbakevendende tekniske eller konstruksjonsmessige problemer med Ibiza 711 Touring.

Vi finner ikke dokumentasjon på gjentakende problemer med skrog, vanninntrenging, elektrisk anlegg, hengsler, drenering, styring, konstruksjon, gelcoat, kalesje eller toalettanlegg. BOOTE beskriver tvert imot kabellegging og byggekvalitet positivt.

Uavhengige tester har identifisert enkelte ergonomiske forbedringspunkter, men disse skal ikke forveksles med kjente feil eller svakheter som går igjen på flere båter.

Prøv kabinen
Dersom to voksne skal overnatte regelmessig, bør man fysisk prøve køyeplassen. Uavhengige tester peker på at separat toalettrom har gått på bekostning av sengens størrelse.

Vurder motoriseringen etter bruken
200 hk fungerer godt, men tester viser en merkbar forskjell i turtall og opplevd komfort med V6 på 225/250 hk. Dersom mye av bruken foregår i 25–30 knop, kan større motor være interessant selv om toppfart ikke er viktig.

Kontroller utstyrsnivået
Bruktbåter kan variere betydelig når det gjelder baugpropell, ankervinsj, trimplan, landstrøm, dusj og navigasjon. Dette er kostbart ekstrautstyr og bør inngå i vurderingen når to brukte 711 Touring sammenlignes.

Generelle kontroller av motor, servicehistorikk og skrog hører fortsatt hjemme i Nautigos generelle bruktbåtguide.

711 Touring ble presentert høsten 2021 som ny modell til 2022-sesongen, og står fortsatt i Ibizas aktive modellprogram i 2026. Modellen har vært dokumentert med forskjellige motoralternativer gjennom perioden, og dagens motorområde er 200–250 hk.

Vi har foreløpig ikke funnet dokumentasjon på større skrog- eller layoutendringer siden lanseringen, og konstruerer derfor ingen årsmodellhistorikk.

Plassering i Touring-serien: 690 Touring → 711 Touring → 770 Touring → 811 Touring → 911 Touring.

Ibiza 690 Touring er den mindre Touring-modellen med samme grunnleggende daycruiser- og weekendkonsept. 770, 811 og 911 Touring er større modeller i samme familie, og lenkes opp så snart de er lagt inn i Nautigo.

Sammenlignbare modeller fra andre merker, som Finnmaster og Parker, kobles først når modellene faktisk ligger i databasen med sammenlignbare data.