Mercury F115 FourStroke

Mercury F115 FourStroke er en firesylindret 115 hk utenbordsmotor som i 2014 fikk en ny 2,1-liters motorplattform. Motoren har 2061 cm³ slagvolum, SOHC-ventilstyring med åtte ventiler og elektronisk drivstoffinnsprøytning. Den er særlig aktuell for skjærgårdsjeeper, styrekonsollbåter, mindre daycruisere, RIB-er og aluminiumsbåter. I det norske markedet finnes mange båter i omtrent 17–21-fotsklassen hvor 115 hk kan være et aktuelt motoralternativ, forutsatt at båten er godkjent for effekten og motorvekten. Standard F115 har girutveksling 2,07:1. F115 Command Thrust har større girhus og utveksling 2,38:1, noe som gir mulighet for større propeller og bedre skyvekraft på tyngre båter. Command Thrust kan være særlig relevant for arbeidsbåter, fiskebåter og andre skrog hvor akselerasjon og kontroll ved lav hastighet er viktigere enn høyest mulig toppfart. Den vanlige F115 kan være et godt alternativ på lettere planende fritidsbåter. Motoren har et anbefalt fullgassområde på 5000–6000 o/min, og propellen må velges ut fra båtens skrog, belastning og bruksområde. Generatoren på 35 A gir strøm til batterilading og elektrisk utstyr. SmartCraft-systemet kan formidle motorinformasjon og varsler til kompatible instrumenter, mens Engine Guardian overvåker relevante driftsparametere og kan beskytte motoren ved enkelte feiltilstander. Power Trim & Tilt gjør det mulig å justere motorens vinkel under kjøring og løfte undervannshuset ved behov. Motoren leveres med ulike stammelengder og styringsalternativer. Ved ommotorisering må båtens godkjente maksimale effekt, akterspeilets konstruksjon, motorvekt, stammelengde, betjeningssystem og styring kontrolleres. Den moderne 2,1-liters F115 må ikke forveksles med eldre F115-generasjoner med 1,7-liters motorblokk, ettersom spesifikasjoner, deler og servicekrav kan være forskjellige.

Ved kjøp av brukt Mercury F115 FourStroke bør kjøper først kontrollere motorens serienummer og produksjonsår. Denne oppføringen gjelder 2,1-litersgenerasjonen fra 2014 og nyere, ikke eldre F115-motorer med 1,7-liters motorblokk. Kontroller også om motoren har standard girhus eller Command Thrust. Standardutgaven har girutveksling 2,07:1, mens Command Thrust har 2,38:1 og større girhus. Dette påvirker propellvalg og giroljekapasitet. Be om dokumentert servicehistorikk med driftstimer, datoer og fakturaer. Motorolje, oljefilter og girolje skal normalt skiftes hver 100. driftstime eller årlig. Kontroller at øvrige servicepunkter er utført etter vedlikeholdsprogrammet for motorens serienummer. Undersøk kjølesystemet grundig, særlig hvis motoren har vært brukt i saltvann. Se etter korrosjon, saltavleiringer, skader på vanninntak og tegn til tidligere overoppheting. Vannpumpens impeller og termostat er viktige kontrollpunkter. En normal kjølevannsstråle er positivt, men dokumenterer ikke alene at hele kjølesystemet er i orden. Motoren bør starte normalt både kald og varm, ha stabil tomgang og reagere jevnt på gasspådrag. Kontroller eventuelle varsler fra SmartCraft eller Engine Guardian, og be om diagnostikk dersom motoren viser feilkoder eller har uavklart driftshistorikk. Undersøk drivstoffslanger, drivstoffilter og EFI-system for lekkasjer eller forurensning. Kontroller Power Trim & Tilt for jevn funksjon, unormal lyd og hydraulikklekkasjer. Undersøk motorfester, akterspeil, styresystem og gass- og girbetjening. Ved prøvekjøring bør motoren oppnå 5000–6000 o/min ved full gass med korrekt propell og normal belastning. Dersom motoren ikke når anbefalt turtall, bør propellvalg, skrogbelastning og motorens tekniske tilstand undersøkes. Kontroller propell, propellaksel, skeg og undervannshus for skader etter grunnstøting. Undersøk giroljen for vanninnblanding og unormale metallpartikler. Motorens registerdrift bør undersøkes ved unormal mekanisk lyd, men det skal ikke automatisk legges til grunn at den har samme registerreim og vedlikeholdsprogram som Mercurys mindre F50- og F60-motorer. Ved mangelfull servicehistorikk, betydelig korrosjon, kjøleproblemer eller mistanke om mekanisk skade anbefales en grundig tilstandskontroll hos et kvalifisert Mercury-verksted før kjøp.