Mercury F225 FourStroke

Mercury F225 FourStroke er en 225 hk firetakts utenbordsmotor som i denne oppføringen representeres av 3,4-liters V6-generasjonen fra 2018. Motoren har 3432 cm³ slagvolum, 64-graders V6, doble overliggende kamaksler og 24 ventiler. Den er naturlig aspirert og benytter elektronisk flerpunktsinnsprøytning. I det norske markedet er motoren særlig relevant for større daycruisere, skjærgårdsjeeper, bowridere, pilothouse-båter og familiebåter som er godkjent for 225 hk. Den kan brukes som enkeltmotor eller inngå i installasjoner med flere motorer, forutsatt at båten og installasjonen er tilpasset dette. Mercury oppgir anbefalt fullgassområde til 5200–6000 o/min og girutveksling til 1,85:1. Dette er et viktig skille fra Mercury 175 og 200 FourStroke V6, som har et annet anbefalt fullgassområde. Adaptive Speed Control bidrar til å opprettholde motorturtallet når belastningen varierer, for eksempel i svinger eller ved skiftende sjøforhold. SmartCraft-kompatibilitet gir tilgang til motordata og elektronisk overvåking med kompatible instrumenter. Mercury 225 FourStroke V6 finnes med mekanisk gass- og girbetjening og Digital Throttle & Shift, avhengig av utførelse. Ved ommotorisering må kontrollsystem, kabling og instrumentering passe til den aktuelle motoren. Generatoren leverer opptil 85 A, og Mercury har en funksjon som kan øke tomgangsturtallet når batterispenningen er lav. Motoren har elektrisk start og Power Trim & Tilt. V6-serien har et motordeksel med inspeksjonsluke som forenkler kontroll av motoroljen. Oppgitte referansevekter for V6-familien er 215 kg med L-stamme, 220 kg med XL-stamme og 225 kg med XXL-stamme, men faktisk vekt avhenger av utførelse. Ved installasjon må motorvekt, akterspeilets bæreevne, korrekt stammelengde og båtens maksimalt godkjente motoreffekt kontrolleres. Riktig propell er avgjørende for at motoren skal oppnå 5200–6000 o/min ved full gass med normal belastning. Faktisk toppfart, akselerasjon og drivstofforbruk avhenger av skrog, båtvekt, last, trim, propell og sjøforhold. Mercury 225 FourStroke V6 må ikke forveksles med Mercury Verado 225, som tilhører en annen motorserie.

Ved kjøp av brukt Mercury F225 FourStroke bør modellbetegnelse, serienummer, produksjonsår og motorgenerasjon identifiseres først. Denne oppføringen gjelder Mercury 225 FourStroke med 3,4-liters V6 fra 2018. Mercury Verado 225 og andre 225 hk-motorer har egne konstruksjoner, reservedeler og vedlikeholdsprogrammer. Be om dokumentert servicehistorikk med driftstimer, datoer og fakturaer. For V6 FourStroke angir Mercury skift av motorolje, oljefilter og girolje hver 100. driftstime eller én gang årlig. Impeller, tennplugger og generatordrivrem skiftes normalt etter 300 timer eller tre år. Kontroller at eventuelle førstegangsservicepunkter er gjennomført. Undersøk motorens kjølesystem, vanninntak, termostat og vannpumpe. Motoren skal starte normalt både kald og varm, gå jevnt på tomgang og ha normal kjølevannsstråle. En synlig kjølevannsstråle er likevel ikke alene bevis for at kjølesystemet fungerer korrekt. Ved saltvannsbruk bør motorblokk, motorbrakett, korrosjonsanoder, bolter, eksosområder og undervannshus undersøkes grundig. Se etter korrosjon, lekkasjer og tegn til mangelfullt vedlikehold. Kontroller om motoren har mekanisk betjening eller Digital Throttle & Shift. På DTS-modeller bør elektroniske betjeningshendler, styreenheter og kontakter testes. Undersøk SmartCraft-instrumentering og eventuelle feilmeldinger. Mercury-verksteddiagnostikk kan gi informasjon om driftstimer, registrerte feil og relevante motordata. Ved prøvekjøring bør motoren oppnå 5200–6000 o/min med korrekt propell og realistisk belastning. Dersom motoren ikke når anbefalt turtall, bør propellvalg, belastning og motortilstand undersøkes. Undersøk giroljen for vanninnblanding og metallpartikler. Kontroller propell, propellaksel, skeg og undervannshus for tegn til grunnstøting. Power Trim & Tilt skal fungere jevnt uten lekkasjer eller unormal lyd. Kontroller også batteri, ladefunksjon, drivstoffslanger og drivstoffiltre. Mangelfull servicehistorikk, kjøleproblemer, betydelig korrosjon, unormal mekanisk støy eller feil på elektronisk betjening bør undersøkes før kjøp. Ved usikker historikk anbefales tilstandskontroll hos et kvalifisert Mercury-verksted.