Yamaha F50

Yamaha F50 er en 50 hk firetakts utenbordsmotor som passer til en rekke mindre fritidsbåter på det norske markedet. Typiske bruksområder er mindre skjærgårdsjeeper, åpne styrekonsollbåter, fiskebåter, joller og lette familiebåter. Den nyere F50H-generasjonen har en firesylindret motor på 996 cm³, elektronisk bensininnsprøytning og et anbefalt fullgassområde på 5000–6000 o/min. Motoren kan gi en god kombinasjon av transportkapasitet, komfort og moderate driftskostnader når den monteres på en båt som er dimensjonert for 50 hk. På lettere båter kan F50 gi gode planingsegenskaper, mens tyngre båter kan kreve en annen motorisering eller propelltilpasning. F50HETL har Power Trim & Tilt, mens F50HEDL har en lettere løsning med Hydro Tilt Assist. Disse variantene har også forskjellig oppgitt motorvekt. Motorens vekt, akterspeilhøyde og effekt må alltid kontrolleres mot båtprodusentens godkjenning. F50 kan også være aktuell for fiske og dorging, blant annet fordi kompatible Yamaha-systemer gir mulighet for justering av dorgeturtall. Standard F50 må ikke forveksles med FT50 High Thrust, som er konstruert for andre belastningsforhold og har annen girutveksling. Faktisk hastighet, akselerasjon og drivstofforbruk avhenger av skrog, propell, last, værforhold og motorens tekniske tilstand.

Ved kjøp av brukt Yamaha F50 er det viktig å identifisere motorens modellkode, årsmodell og serienummer. F50-navnet er brukt over flere generasjoner, og tekniske spesifikasjoner, motoroljekapasitet, vekt og serviceprosedyrer kan variere. For den nyere F50H-generasjonen bør kjøper be om dokumentert servicehistorikk, driftstimer og opplysninger om tidligere reparasjoner. Kontroller at motorolje, oljefilter, girolje, drivstoffilter, tennplugger, impeller og korrosjonsanoder er fulgt opp. Undersøk spesielt registerreimens tilstand og historikk, ettersom dette er en viktig servicekomponent på motorfamilien. Eksakt utskiftingsintervall skal fastslås fra håndboken for aktuell motor, ikke fra en annen F50-generasjon. Ved besiktigelse bør motoren startes kald og varm. Kontroller at den starter normalt, går jevnt på tomgang, har stabil kjølevannsstråle og ikke viser varsler om overoppheting eller lavt oljetrykk. Undersøk motorblokk, brakett, trim- og tiltsystem og undervannshus for korrosjon, skader og lekkasjer. Kontroller propell og propellaksel for skader og tegn til grunnstøting. Ved giroljeskift bør gammel olje undersøkes for vanninnblanding og metallpartikler. EFI-systemet gjør det relevant å kontrollere drivstoffilter, slanger, koblinger og eventuelle registrerte feilkoder. Dersom motoren har stått ubrukt over lengre tid, bør drivstoffsystem og kjølesystem vurderes ekstra nøye. En prøvekjøring under belastning bør vise at motoren oppnår korrekt fullgassområde med valgt propell. Mangelfull servicehistorikk, ujevn gange, kjøleproblemer eller tydelig korrosjon bør føre til nærmere kontroll hos et kvalifisert Yamaha-verksted før kjøp.