Windy 33 Mistral

Windy 33 Mistral er en sportslig norsk cabincruiser med stor cockpit, overnattingsmuligheter og et skrog utviklet for aktiv kjøring. Modellen representerer Windys satsing på raske og eksklusive fritidsbåter gjennom 1990-tallet. Den kombinerer et relativt lavt og elegant ytre med en innredning som gir rom for både dagsturer og kortere ferier. På bruktmarkedet er motorenes tilstand, drevene og kvaliteten på vedlikeholdet spesielt viktige vurderingspunkter.

Windy 33 Mistral tilhører Windys modellprogram fra 1990-tallet. Produsentens historiske modellarkiv bekrefter modellen i denne perioden, og det finnes dokumenterte eksemplarer fra både 1994 og 1997. En norsk artikkel fra 1995 omtaler en Windy 33 Mistral levert til Malta året før. Modellen ble også tilbudt i en Hard Top-variant. Mistral-navnet ble videreført i større Windy-modeller, blant annet Grand Mistral-serien. Eksakt første og siste produksjonsår er ikke tilstrekkelig bekreftet.

Windy 33 Mistral har en åpen cockpit med førerplass, passasjerplasser og sosial sittegruppe. Akter finnes en solseng og tilgang til badeplattformen. Under dekk har båten en salong med mulighet for ekstra soveplass, en separat soveavdeling og fasiliteter for enklere matlaging. Planløsningen prioriterer uteområdene, men gir samtidig mulighet for overnatting. Innredningsdetaljer kan variere mellom årganger og utførelser.

Windy 33 Mistral er dokumentert med flere dieselinstallasjoner. En båt omtalt i 1995 hadde to Yamaha-dieselmotorer på 235 hk hver. Et norsk eksemplar fra 1997 hadde opprinnelig to Volvo Penta KAD42 på 220 hk hver. Denne båten fikk senere to Hyundai SeasAll V6-dieselmotorer på 270 hk hver og oppnådde ifølge eieren en toppfart nær 40 knop. Et annet eksemplar er dokumentert med ettermonterte Yanmar 6LP-motorer på 315 hk hver. De sistnevnte motorene må ikke forveksles med dokumentert fabrikkstandard. Ytelse og forbruk avhenger av motorvalg, drev, propeller, last og skrogtilstand.

Cockpiten er sentral i Windy 33 Mistrals brukskonsept. Den gir plass til sosialt samvær, kjøring og avslapning, med sitteplasser og solseng akter. Den brede badeplattformen gjør det praktisk å bade og gå om bord fra brygge. Cockpitens åpne karakter passer godt til sommerbruk, mens kalesje eller Hard Top gir bedre beskyttelse mot vær og vind. Tilstanden på puter, kalesje, beslag og dekksflater er viktig ved vurdering av eldre eksemplarer.

Under dekk har Windy 33 Mistral en lun innredning med treverk, sitteplasser og muligheter for overnatting. Et dokumentert eksemplar fra 1994 beskrives med en separat soveavdeling med to køyer og mulighet for å gjøre om salongen til ekstra soveplass. Dette gir en praktisk løsning for et par eller en mindre familie. Den innvendige plassen er likevel mer begrenset enn i en tradisjonell turbåt av tilsvarende lengde. Antall faste og ombyggbare soveplasser bør kontrolleres på den aktuelle båten.

Windy 33 Mistral har fasiliteter for enklere matlaging og opphold under dekk. Dokumenterte brukte eksemplarer har blant annet kjøleskap, kokeapparat og oppvarming. Det er viktig å skille mellom originalt utstyr og senere oppgraderinger. Pantryets kapasitet passer best til kortere turer, mens kjøpere som planlegger lengre ferier bør undersøke lagringsplass, vanntilførsel, toalettløsning og ventilasjon.

Windy 33 Mistral har et sportslig V-bunnskrog i glassfiber. Modellen er utviklet for høye hastigheter og komfortabel kjøring under varierende forhold. En eier omtalt i Båtmagasinet i 1995 fremhevet sjøegenskapene med doble Yamaha-dieselmotorer. Norske eiererfaringer beskriver også modellen som en solid og velfungerende sportscruiser. Som på andre eldre planende båter påvirkes sjøegenskapene av motorvekt, trim, lastfordeling og skrogets tilstand.

Windy 33 Mistrals fremste styrker er den sportslige karakteren, den solide konstruksjonen og kombinasjonen av romslig cockpit og overnattingsmuligheter. Båten har et klassisk design og en innredning med omfattende bruk av treverk. Doble motorer gir gode muligheter for manøvrering og kraftig fremdrift. Modellen er særlig attraktiv for kjøpere som ønsker en eldre premiumbåt med fokus på kjøreglede og sommerbruk.

Båtens alder er den viktigste praktiske begrensningen. Mange eksemplarer har eldre dieselmotorer, drev og tekniske installasjoner som kan kreve betydelige investeringer. Den åpne cockpiten gir mindre beskyttelse enn en lukket cabincruiser, og innredningen er mer kompakt enn i turbåter med større overbygg. To motorer gir dessuten høyere vedlikeholdskostnader enn én motor. Enkelte eksemplarer kan ha omfattende ettermontert utstyr som krever ekstra kontroll.

Windy 33 Mistral ble levert gjennom deler av 1990-tallet, og en egen Hard Top-variant ble introdusert. Det finnes dokumentasjon på ulike motorinstallasjoner, men ikke en fullstendig oversikt over fabrikkendringer fra år til år. Enkelte brukte båter har senere gjennomgått omfattende oppgraderinger med nye motorer, elektronikk og tekniske systemer. Slike individuelle endringer må skilles fra originale modelloppdateringer.

Windy 33 Mistral passer for båteiere som ønsker en klassisk, rask og komfortabel sportscruiser med plass til familie og venner. Den er godt egnet til dagsturer, bading og helgeturer, og kan også brukes til kortere ferier. Modellen passer spesielt godt for kjøpere som setter pris på gode kjøreegenskaper og er villige til å følge opp vedlikeholdet av en eldre premiumbåt. For lange ferier med mye innendørs opphold kan en mer tradisjonell cabincruiser være bedre egnet.

Norske eiererfaringer fremhever Windy 33 Mistral som en båt med god byggekvalitet og attraktive sjøegenskaper. I en diskusjon på Båtforumet forteller en tidligere eier om positive erfaringer gjennom nesten tre sesonger, men anbefaler kontroll av laminat og motorer. En annen eier fikk i 2019 omtalt et motorbytte fra doble Volvo Penta KAD42 til Hyundai SeasAll. Etter oppgraderingen rapporterte han lavere motorvekt, bedre tilgjengelighet i motorrommet og komfortabel marsjfart rundt 30 knop. Dette er individuelle erfaringer og ikke generelle ytelsesgarantier.

Ved kjøp av Windy 33 Mistral bør motorer, drev, belger, eksosanlegg, kjølesystem og servicehistorikk undersøkes grundig. På båter med Volvo Penta KAD42 er dokumentert vedlikehold særlig viktig. Kontroller også skrog og innvendige laminater for skader eller tegn til delaminering. Undersøk fukt rundt vinduer, luker, beslag og gjennomføringer. Elektriske installasjoner, kalesje, puter og eventuelle ettermonterte systemer bør testes. Kontrollpunktene betyr ikke at alle eksemplarer har disse feilene.

Prioriter en båt med dokumentert motor- og drevservice, oversiktlig vedlikeholdshistorikk og god teknisk tilstand. Undersøk om motorene er originale eller senere skiftet, og kontroller at eventuelle ombygginger er korrekt dokumentert. Prøvekjør båten med realistisk last og vurder akselerasjon, planingsterskel, marsjfart og temperaturer. En uavhengig tilstandsvurdering av skrog og motorinstallasjoner kan være en god investering. Vær spesielt oppmerksom på kostnadene ved større reparasjoner på eldre dobbeltmotoriserte båter.

Windy 33 Mistral tilhører Windys sportscruiserfamilie fra 1990-tallet. Den har nær tilknytning til Windy 35 Mistral og de større Grand Mistral-modellene. Windy 32 Scirocco og 33 Scirocco er relevante alternativer for kjøpere som vurderer sportslige Windy-modeller i tilsvarende størrelsesklasse. Windy 34 Khamsin representerer et nyere alternativ med tilsvarende fokus på kjøreegenskaper og komfort.