Windy 40 Maestro

Windy 40 Maestro er en sportslig familiecruiser med lukket salong, stort elektrisk åpningstak og komfortable overnattingsmuligheter. Modellen ble presentert i 2010 og viderefører Windys kombinasjon av gode sjøegenskaper, høy byggekvalitet og kraftige motorinstallasjoner. Den skiller seg fra tradisjonelle åpne sportscruisere ved å gi bedre beskyttelse mot vær og vind, samtidig som taket kan åpnes på varme sommerdager.

Windy 40 Maestro ble introdusert i 2010 som en ny modell i Windys Sport Cruiser-serie. Produsenten beskriver den som en videreutvikling av Windy 37 Grand Mistral. Maestro fikk et mer moderne overbygg, større innvendig volum og en salong med omfattende glassflater og elektrisk åpningstak. Modellen ble bygget ved Windys produksjonsanlegg i Västervik i Sverige. Eksakt siste produksjonsår er ikke sikkert bekreftet.

Hoveddekket er organisert rundt en beskyttet salong med førerplass, passasjerseter og sosial sittegruppe. Store vinduer og et elektrisk åpningstak gir godt lys og utsyn. Akter finnes et eget uteområde med forbindelse til badeplattformen. Under dekk ligger pantry, lugarer og toalettrom. Løsningen prioriterer en komfortabel salong som kan brukes i skiftende vær, fremfor den store åpne cockpiten som kjennetegner Windy 40 Bora.

Norske prøvekjøringer fra 2010 dokumenterer tre motoralternativer fra Volvo Penta: doble D4-300, doble D6-370 og doble IPS-installasjoner på 400 hk hver. Testbåter med to D6-370 hadde samlet effekt på 740 hk og oppnådde omtrent 44–45 knop. En britisk båttest dokumenterer D6-370 med drev og viser 27,2 knop ved 2500 o/min og samlet forbruk på 70 liter i timen. Fart og forbruk vil variere med motorinstallasjon, propeller, last og sjøforhold.

Windy 40 Maestro har en stor, beskyttet hovedsalong med omfattende glassflater og et elektrisk åpningstak. Når taket trekkes tilbake, får fører og passasjerer følelsen av en åpen sportscruiser, mens vinduene fortsatt gir beskyttelse mot vind. Akter finnes en egen uteplass og badeplattform. Produsentens utstyrsliste viser mulighet for uttrekkbar bimini over akterdekket og teak på cockpitgulv, sidedekk og badeplattform. Den åpne uteplassen er mindre enn på Windy 40 Bora.

Windy 40 Maestro er utviklet for familiebruk og har separate soveavdelinger under dekk. Produsentens spesifikasjoner oppgir fem til seks soveplasser. Norske tester omtaler blant annet en romslig gjestelugar. Innredningen er lys og moderne, med omfattende bruk av treverk, polstrede flater og integrert oppbevaring. Faktisk antall faste køyer og oppredningsmuligheter bør kontrolleres på det enkelte eksemplaret.

Pantryet er plassert under dekk og er utformet for matlaging på lengre turer. Norske tester fremhever god arbeidsplass og oppbevaringsmuligheter. Produsentens spesifikasjoner dokumenterer et separat toalettrom med elektrisk toalett, servant med varmt og kaldt vann og egen dusj. Varmtvannsberederen rommer 40 liter og kan varmes av motorene eller landstrøm. Ferskvannstanken er oppgitt til 215 liter.

Windy 40 Maestro har et modifisert dypt V-bunnskrog bygget med avanserte glassfibermaterialer og sandwichkonstruksjon. Produsenten beskriver bruk av vakuuminfusjon, PVC-skum og vinylester i konstruksjonen. Norske prøvekjøringer fremhever presise styreegenskaper, solid konstruksjonsfølelse og god kontroll i svinger. Båten kombinerer høy toppfart med egenskaper som gjør den relevant for lengre turer langs norskekysten.

Windy 40 Maestro kombinerer svært høy ytelse med en praktisk og værbeskyttet salong. Det store åpningstaket gir fleksibilitet mellom åpen og lukket båtopplevelse. Modellen har god innvendig plass, separate soveavdelinger og et romslig pantry. Produsentens konstruksjonsmetoder og norske prøvekjøringer underbygger inntrykket av en solid og gjennomarbeidet cruiser. Den er spesielt interessant for familier som ønsker høy marsjfart uten å gi avkall på komfort.

Windy 40 Maestro har mindre åpent uteareal enn en tradisjonell sportscruiser som Windy 40 Bora. Båten er forholdsvis tung og har doble motorer, noe som kan gi betydelige servicekostnader. Et elektrisk åpningstak og omfattende tekniske installasjoner gir flere systemer som må vedlikeholdes. Med kraftige motoralternativer kan drivstofforbruket være betydelig ved høy fart. Båten har også en bredde på 3,70 meter, som kan påvirke valg av båtplass.

Modellen ble introdusert i 2010 med flere motoralternativer fra Volvo Penta, inkludert D4, D6 og IPS. Windys produsentspesifikasjoner dokumenterer ulike fabrikkvalg for komfortutstyr, navigasjon og elektriske installasjoner. En komplett oversikt over senere endringer i skrog, innredning og motorprogram er ikke bekreftet. Det er derfor viktig å skille originale fabrikkvalg fra ettermontert utstyr på brukte båter.

Windy 40 Maestro passer for par og familier som ønsker en rask og komfortabel cabincruiser til helgeturer og lengre ferier. Den er spesielt aktuell for båteiere som vil ha beskyttelse mot vær og vind, men fortsatt ønsker å kunne åpne taket på fine dager. Modellen passer også for dem som prioriterer sportslige kjøreegenskaper og moderne innredning fremfor maksimal åpen cockpitplass.

Norske prøvekjøringer fra 2010 beskriver Windy 40 Maestro som en svært rask og solid familiecruiser. Båtmagasinet fremhevet den romslige salongen, store takåpningen og muligheten til å velge kraftige motorinstallasjoner. Klikk.no omtalte gode sjøegenskaper, presis styring og en solid konstruksjonsfølelse. En britisk test dokumenterte ytelse og drivstofforbruk med doble D6-370. Det foreligger ikke tilstrekkelig grunnlag for å fastslå bestemte gjennomgående feil basert på eiererfaringer.

Kontroller servicehistorikken for begge motorer og tilhørende drev eller IPS-system. Undersøk kjølesystem, eksos, korrosjon, belger der dette er aktuelt, og eventuelle lekkasjer. Test det elektriske åpningstaket grundig og kontroller pakninger, drenering og mekanisme. Undersøk fukt rundt vinduer, luker og dekksbeslag. Kontroller varmeapparat, generator, landstrøm, batterier, toalett, dusj og øvrige installasjoner. Dette er generelle relevante kontrollpunkter, ikke dokumenterte feil på alle Windy 40 Maestro.

Prioriter båter med dokumentert service og tydelig historikk for motorer og fremdriftssystem. Kontroller hvilken motorpakke båten faktisk har, ettersom D4, D6 og IPS har ulike egenskaper og vedlikeholdsbehov. Prøvekjør båten med normal last og kontroller turtall, temperaturer, vibrasjoner, akselerasjon og toppfart. Test åpningstaket både under åpning og lukking. En uavhengig tilstandsvurdering av skrog, motorer og tekniske systemer anbefales.

Windy beskriver selv 40 Maestro som en videreutvikling av 37 Grand Mistral. Maestro er mer moderne og har større fokus på en lys, værbeskyttet salong. Windy 40 Bora er et relevant alternativ for dem som ønsker en mer åpen og tradisjonell sportscruiser. Windy 42 Grand Bora er et større alternativ fra Windys sportscruiserfamilie, mens Windy 35 Khamsin er et mindre og mer åpent alternativ.