Ibiza 22 Touring

Ibiza 22 Touring ble introdusert som en mindre Touring-modell etter suksessen med Ibiza 24 Touring. Båtliv prøvekjørte modellen allerede i juni 2004, og beskrev både 22 Touring og søstermodellen 23 Weekender som interessante alternativer i 22–23-fots daycruiserklassen.

Modellen kombinerer en romslig cockpit med overnattingsmulighet under fordekket. Med 22 graders V-bunn, opptil 200 hk og relativt høy vekt for størrelsen er sjøegenskapene blant modellens best dokumenterte egenskaper.

22 Touring ble senere direkte avløst av Ibiza 680 Touring. Ibizas egen dokumentasjon omtaler 680 Touring uttrykkelig som «arvtageren til Ibiza 22 Touring».

2004 – introduksjon
Modellen er sikkert dokumentert gjennom Båtlivs prøvekjøring i juni 2004, som en mindre Touring-modell i kjølvannet av den vellykkede 24 Touring. Da Båtliv i 2011 så tilbake på testen, ble prisen i 2004 oppgitt til omtrent 430 000 kroner med 150 hk.

2004–2007 – tidlig utførelse
Tidlige båter finnes dokumentert med blant annet Yamaha F150. Betegnelsen Special Edition / SE forekommer allerede på tidlige eksemplarer, og kan derfor ikke tolkes som en senere faceliftbetegnelse. Vi har foreløpig ikke nok originaldokumentasjon til å forklare presist hva SE-pakken inneholdt.

2008 – dokumentert layoutoppdatering
Dette er det viktigste dokumenterte modellskillet. Båtmagasinets store sammenligningstest viser den oppdaterte 22 Touring med U-sofa i cockpit, to separate seter foran, cockpitbord, sittegruppe som kan bygges om til solseng, stor kartplotterplass, 22° V-bunn og 115–200 hk. Samtidig svensk test beskriver også ny innredningslayout og oppdatert kalesjeløsning. Dette er en interiør- og layoutoppdatering, ikke et nytt skrog.

2010 – Special Edition godt dokumentert
Boat.no dokumenterer Ibiza 22 Touring Special Edition i 2010 med 6,85 m, 2,50 m, ca. 1 250 kg, 115–200 hk, CE-sertifisering og utenbordsmotor. Konkrete motorpakker var Suzuki DF150, DF175 og DF200 V6.

2011 – 22 Bow Rider lanseres
22 Bow Rider er en relatert modell med eget dekkoppsett og egne hoveddata (blant annet 6,78 × 2,40 m og 115–150 hk). Den skal ikke forstås som en facelift av 22 Touring.

Senere – 680 Touring tar over
Ibizas egen dokumentasjon omtaler 680 Touring som direkte arvtager. Dermed får vi den dokumenterte linjen 22 Touring → 680 Touring → 690 Touring.

Siste produksjonsår
Introduksjonsåret 2004 er godt dokumentert. En sekundær, crowdsourcet database oppgir 2002–2017, men dette samsvarer ikke godt nok med samtidige kilder. Vi oppgir derfor ikke et eksakt siste produksjonsår før bedre originaldokumentasjon foreligger.

Dokumentert motorområde på Touring er 115–200 hk.

150 hk
Vanlig og relevant motorisering, spesielt på tidlige båter. Yamaha F150 er dokumentert på tidlige eksemplarer – Båtmagasinet fulgte blant annet en 2006-modell med F150 over flere sesonger. Suzuki DF150 er dokumentert fabrikkalternativ i 2010.

175 hk
Suzuki DF175 er dokumentert mellomvariant i 2010.

200 hk
Suzuki DF200 V6 er dokumentert som største 2010-alternativ, og 200 hk er også øvre effekt i Båtmagasinets sammenligningstest.

Ytelse
Vårt tilgjengelige materiale gir ikke en komplett instrumentert fartstabell for Touring, slik vi har for 24 Touring. Målte tall fra den senere 22 Bow Rider-testen (37 knop med DF140, rundt 42 knop oppgitt med 150 hk) gjelder Bow Rider og brukes ikke som Touring-tall.

Cockpiten er en sentral del av modellen. Den dokumenterte senere layouten har U-sofa, to separate stoler foran, cockpitbord, sittegruppe som kan bygges om til solseng og god plass til kartplotter.

Båtmagasinet fremhevet uteplassen som et eksplisitt plusspunkt i sammenligningstesten. Sammenlignet med konkurrentene var Ibiza tydelig orientert mot sosial cockpit og daycruiserbruk.

2008-layouten hadde også en uvanlig løsning der aktersofaen kunne flyttes for å gi tilgang til et eget kalesjerom – et tegn på at Ibiza brukte konstruksjonsplass på å gjøre overgangen mellom åpen og lukket cockpit enklere.

22 Touring har overnattingsplass under fordekket. Samtidige tester beskriver en langsgående dobbelkøye, med plass til toalettløsning under deler av køya.

Dette er først og fremst en kompakt daycruiserkabin, ikke et omfattende weekendcruiserinteriør. Modellen bør ikke forventes å fungere som fullverdig turbåt for flere voksne over lengre tid.

Toalett: Båtmagasinets sammenligningstest fører vannklosett opp som et plusspunkt på testbåten, mens andre historiske beskrivelser viser enklere løsninger. Ibiza 22 Touring kunne leveres med toalettløsning, og vannklosett var montert på dokumenterte testbåter, men løsningen kan variere mellom årsmodeller og utstyrsnivå.

Båtmagasinet oppgir bysseseksjonen som et plusspunkt i sammenligningstesten. Samtidig er byssa relativt enkel sammenlignet med større Touring-modeller.

Dette er en kompakt daycruiserløsning, ikke et fullverdig pantry slik vi finner på for eksempel 811 eller 911 Touring.

Skroget er en av modellens sterkeste dokumenterte sider. I direkte sammenligning med Yamarin 68 DC og Uttern D66 hadde Ibiza 22 Touring den skarpeste V-bunnen med 22 grader, og Båtmagasinet oppsummerte sjøegenskapene eksplisitt som ett av modellens plusspunkter.

Vekten på rundt 1 550 kg med testmotor bidrar også til rolig gange i sjø for en båt i denne størrelsen.

Merk at kjøredata fra den senere 22 Bow Rider-testen ikke er brukt til å beskrive Touring-skrogets egenskaper.

• 22° V-bunn – skarpeste bunn i den direkte sammenligningstesten
• Sjøegenskaper eksplisitt fremhevet av Båtmagasinet
• Stor og funksjonell uteplass med sosial U-sofa
• Sittegruppe som kan bygges om til solseng
• God plass til kartplotter
• Kabin med overnattingsmulighet under fordekket
• Mulighet for toalettløsning
• Enkel, men praktisk bysseløsning
• Opptil 200 hk dokumentert motorområde

Lave pulpitrekker
Dette er det tydeligste dokumenterte ankepunktet. Båtmagasinet førte lave pulpitrekker opp som modellens minus i den direkte sammenligningstesten. For familier med små barn kan dette være verdt å vurdere fysisk.

Begrenset bobåtfunksjon
22 Touring har kabin og toalettmulighet, men størrelsen setter naturlige grenser. Dette er først og fremst en daycruiser med mulighet for overnatting.

Enkel bysse
Pantry-/bysseløsningen er kompakt sammenlignet med større Touring-modeller.

22 Touring passer for dagsturbruk og sosial cockpitbruk, med mulighet for enkelte overnattinger for to. Den skarpe V-bunnen gjør den relevant for åpne kystfarvann i sin klasse.

Familier som trenger fast toalettløsning, større bysse eller flere soveplasser bør heller se på 680/690 Touring eller større Touring-modeller.

Nautigo har ikke identifisert godt dokumenterte, tilbakevendende konstruksjonsproblemer på Ibiza 22 Touring. På eldre eksemplarer vil generell tilstand, motor, vedlikehold og ettermontert utstyr ofte være viktigere enn modellår alene.

Aldersrelaterte deler
Et konkret eksempel fra eierforum er originale innfelte sidelanterner på enkelte eldre 22 Touring. Når slike komponenter går ut av produksjon, kan erstatninger med identiske mål være vanskelige å finne. Dette er en aldersrelatert reservedelsutfordring, ikke en modellfeil.

1. Skill Touring fra Bow Rider
22 Touring og 22 Bow Rider er relaterte modeller med forskjellig layout og forskjellige dokumenterte spesifikasjoner. Bruktannonser og sekundærdatabaser blander lett data fra de to – kontroller faktisk modellvariant.

2. Avklar årsmodell og layout
2008 er et dokumentert interiør- og layoutskille. En 2004–2007-båt kan ha andre cockpit- og kalesjeløsninger enn senere båter.

3. Motorisering
Dokumentert område er 115–200 hk. 150 hk er relevant på mange tidlige båter, mens 175 og 200 hk gir mer kraft. Vurder motorens årsmodell, timer, servicehistorikk og rigging sammen med båten.

4. Kontroller toalett- og pantryoppsett
Disse løsningene ser ut til å ha variert med utstyrsnivå og årsmodell. Ikke anta at alle 22 Touring har identisk WC- eller bysseløsning.

5. Pulpitrekker
På testede båter ble lave pulpitrekker eksplisitt trukket frem som et minus. Vurder dette fysisk hvis du har små barn om bord.

6. Ettermontert utstyr
Som på andre 15–20 år gamle båter kan dagens eksemplarer ha fått ny plotter, ankervinsj, toalett-/septikoppgradering, nytt kjøleskap, ny kalesje eller nyere motor. Kvaliteten på disse installasjonene betyr ofte mer enn små forskjeller mellom modellår.

Ibiza 22 Touring er en historisk viktig modell fordi den fylte størrelsesklassen under 24 Touring og senere fikk en direkte etterfølger.

Dokumentert modellinje: Ibiza 22 Touring → Ibiza 680 Touring → Ibiza 690 Touring.

Ibiza 22 Bow Rider (fra 2011) er en relatert modell med bowrider-layout og egne spesifikasjoner, ikke en variant av 22 Touring.

Den sterkeste dokumenterte konkurrentsammenligningen er Båtmagasinets direkte test mot Yamarin 68 DC og Uttern D66.