Ibiza 680 Touring

Ibiza 680 Touring er en norsk daycruiser på 6,80 meter, utviklet som etterfølger til Ibiza 22 Touring. Modellen kom på markedet i 2014 og representerte et tydelig generasjonsskifte i Ibizas daycruiser-serie, med nytt skrog, moderne design og stor vekt på funksjonalitet og uteplass.

680 Touring ble en viktig modell for Ibiza og utviklet seg til en stor salgssuksess. Ibiza omtaler den i dag som en av Norges mest populære bruktbåter i sin klasse. Modellen er senere erstattet av Ibiza 690 Touring, som produsenten beskriver som en videreutvikling av 680 Touring.

Båttype: Daycruiser
Status: Utgått modell
Materiale: Glassfiber
Fremdrift: Utenbordsmotor

Ved introduksjonen ble Ibiza 680 Touring oppgitt med motorisering på 150–200 hk. Båten i den originale testen var utstyrt med Suzuki DF200.

Med tre personer om bord og nesten full drivstofftank ble testbåten målt til rundt 43 knop på topp. Motoralternativer og ytelse kan variere mellom årsmodeller og motorinstallasjoner.

• Dokumentert testmotor: Suzuki DF200
• Dokumentert motorområde: 150–200 hk
• Målt toppfart med DF200: ca. 43 knop

Senere kilder viser også 680 Touring med 200–225 hk, noe som tyder på at tilgjengelig motorisering ble endret i løpet av modellens levetid.

Cockpiten er bygget rundt en stor U-formet sittegruppe med plass til opptil syv personer. Bordet kan tas bort og sittegruppen gjøres om til en stor solseng.

På styrbord side kan en langsgående puteseksjon fjernes slik at deler av cockpit frigjøres som et mer åpent dekksområde. Det gir ekstra fleksibilitet ved blant annet fiske, dykking eller transport av utstyr.

Kalesjen kan pakkes bort i en egen kalesjegarasje under akterbenken, slik at den ikke trenger å oppta vanlig stuverom når den ikke er i bruk.

Under fordekket har Ibiza 680 Touring en kabin med to køyeplasser. Glassfelt i dekket gir naturlig lys inn i kabinen.

Når den midtre delen av køya fjernes, blir det bedre sittehøyde og tilgang til toalettet på styrbord side. Modellen kombinerer dermed daycruiserens store uteareal med mulighet for enkel overnatting for to personer.

Ved passasjerplassen finnes vask med trykkvann. Originalmaterialet beskriver også løsninger for kjøleskuff og kokeapparat.

Noe av komfortutstyret var knyttet til utstyrspakker, og skal derfor ikke oppfattes som standardutstyr på alle Ibiza 680 Touring.

Ibiza 680 Touring fikk et nytt skrog ved lanseringen, basert på samme grunnprinsipp som skroget utviklet for den større Ibiza 760 Touring.

Skroget kombinerer V-bunn med brede chines. Løsningen ble utviklet for å gi god stabilitet både når båten ligger stille og under kjøring. Den opprinnelige testen beskriver også en lite markant planingsterskel, og trekker frem sjøegenskapene som en vesentlig forbedring sammenlignet med forgjengeren.

Gjennomgående egenskaper som trekkes frem i tilgjengelig materiale:

• Stor og fleksibel cockpit i forhold til båtens lengde.
• U-formet sittegruppe som kan bygges om til solseng.
• Mulighet for å frigjøre deler av cockpit som åpent dekksområde.
• Egen kalesjegarasje.
• Kabin med to køyeplasser og toalett innenfor et 6,8 meter langt skrog.
• Praktisk adkomst mellom cockpit, fordekk og badeplattform.
• Skrog og layout representerte et betydelig generasjonsskifte fra Ibiza 22 Touring.

Uavhengig båtpresse har også fremhevet modellens funksjonalitet og sjøegenskaper.

Tilgjengelig materiale gir foreløpig ikke grunnlag for en omfattende liste over dokumenterte modellspesifikke svakheter.

Et konkret punkt som er trukket frem, er begrenset oppbevaringsplass for småting rundt førerplassen.

Denne seksjonen bygges ut dersom videre research avdekker flere tilbakevendende og modellspesifikke forhold.

Ibiza 680 Touring ble videreutviklet gjennom produksjonsperioden. En forhandler opplyser blant annet at modellen fikk en ny utforming av sittegruppen i 2019. Senere kilder viser også motorisering på 200–225 hk, mot 150–200 hk i det opprinnelige materialet.

Dette betyr at utstyr, layout, vekt og motoralternativer kan variere mellom forskjellige årsmodeller.

Ikke ferdig kartlagt.

Et problem omtales bare som vanlig eller tilbakevendende dersom det finnes tilstrekkelig grunnlag på tvers av flere uavhengige kilder. Generelle problemer som gjelder alle daycruisere eller utenbordsmotorer fremstilles ikke som problemer med Ibiza 680 Touring.

Ikke ferdig kartlagt.

Seksjonen skal inneholde modellspesifikke kontrollpunkter, forskjeller mellom årsmodeller og andre relevante forhold for en person som vurderer å kjøpe en brukt Ibiza 680 Touring. Generelle råd om kjøp av brukt båt ligger i Nautigos kunnskapsbibliotek og lenkes herfra.

Forgjenger: Ibiza 22 Touring
Etterfølger: Ibiza 690 Touring

680 Touring ble introdusert som arvtaker til Ibiza 22 Touring. Dagens 690 Touring beskrives av Ibiza som en videreutvikling av 680 Touring.

Modellrekke: Ibiza 22 Touring → Ibiza 680 Touring → Ibiza 690 Touring