Ibiza 690 Touring

Ibiza 690 Touring er en norsk daycruiser på 6,85 meter og en videreutvikling av Ibiza 680 Touring. Ibiza beskriver selv 680 Touring som en stor salgssuksess og en av Norges mest populære bruktbåter i sin klasse. 690 Touring bygger videre på dette konseptet med oppdatert cockpit, ny vindskjerm, nytt førermiljø og flere fleksible løsninger.

Modellen kombinerer en stor sosial cockpit med kabin, toalett, pantry og overnattingsmulighet. To personer kan sove i kabinen, mens solsengen i cockpit gir ytterligere to soveplasser under kalesjen.

690 Touring er fortsatt en del av Ibizas aktive modellprogram.

Ibiza oppgir et motorområde på 200–225 hk for 690 Touring. Modellen er utviklet for utenbordsmotor.

Motorutvalget har variert mellom forhandlere og modellår. Dokumenterte nyere båter finnes blant annet med motorer fra Yamaha, Suzuki og Mercury i dette effektområdet. Den konkrete motoriseringen på bruktmarkedet kan derfor variere, selv om produsentens anbefalte effektområde er relativt smalt.

Relevante motorstørrelser innenfor produsentens oppgitte område:

• Yamaha 200 hk og 225 hk
• Suzuki 200 hk og 225 hk
• Mercury 200 hk og 225 hk

Listen betyr ikke nødvendigvis at samtlige varianter har vært tilgjengelige fra Ibiza i alle modellår. Nautigo skiller mellom produsentens motorområde og konkrete motorvarianter som er dokumentert på faktiske båter.

Cockpiten er en sentral del av 690 Touring. Ibiza har utviklet en stor U-formet sittegruppe hvor opptil seks personer kan sitte rundt bordet. Med enkle grep kan sofaen gjøres om til solseng.

Ryggstøtten på akterbenken kan vippes fremover, slik at man kan sitte vendt mot badeplattformen. Det gjør løsningen praktisk ved bading, håndtering av anker og andre aktiviteter rundt akterdekket.

Ved lanseringen fremhevet Ibiza-forhandler Nordic Boats at cockpitlayouten kan endres etter bruksområde, eksempelvis til fiske eller vannsport. De trakk frem ny U-sofa, ny vindskjerm og enklere solsengløsning som sentrale forbedringer fra 680 Touring.

Under fordekket har 690 Touring en egen sovekabin med plass til to personer. Kabinen har takluker og LED-belysning.

I tillegg kan solsengløsningen i cockpit brukes til ytterligere to soveplasser under kalesjen. Ibiza oppgir derfor modellen med totalt 2 + 2 soveplasser.

Marinetoalett med septiktank inngår i utstyrspakken, noe Ibiza fremhever som en del av modellens egnethet for lengre dagsturer og helgeturer.

Dette gjør 690 Touring egnet både som daycruiser og til enklere weekendbruk.

690 Touring har eget pantry med vask og trykkvann. Lokket over vasken kan foldes ut og brukes som ekstra arbeidsflate, blant annet for et portabelt kokeapparat.

Utstyrspakken inkluderer:

• 49 liters kjøleskap
• ett-bluss gasskokeapparat
• trykkvannssystem
• vask
• 25 liters ferskvannstank

Det gir modellen bedre matlagings- og weekendfunksjonalitet enn en ren dagsturbåt uten pantry.

Praktiske løsninger for øvrig:

• egne stuverom for anker og tauverk foran og akter
• separat oppbevaringsrom for kalesjen
• oppbevaring integrert i førermiljøet
• selvdrenerende cockpit
• trinn mellom dekk og cockpit
• egen plass for kartplotter på dashbordet

Ved lanseringen ble det nye dashbordet med integrert oppbevaring trukket frem som en av forbedringene sammenlignet med 680 Touring.

Ibiza beskriver 690 Touring med et bredt deep-V-skrog utviklet for stabilitet og presis kontroll både i roligere sjø og ved høyere fart i bølger.

Førerplassen har antirefleksmateriale for å redusere gjenskinn og bedre sikten.

Konkrete påstander om kjøreegenskaper kommer i hovedsak fra produsentmateriale. Nautigo presenterer dette som produsentens dokumenterte designintensjon, ikke som en uavhengig testkonklusjon.

Basert på produsentmateriale, lanseringsinformasjon og tilgjengelig uavhengig omtale fremstår disse styrkene som tydeligst:

• Stor cockpit i forhold til båtens lengde.
• U-formet sofa hvor opptil seks personer kan sitte samlet rundt bordet.
• Enkel overgang mellom sittegruppe og solseng.
• Vippbar akterrygg gir en egen sitteposisjon mot badeplattformen.
• Gjennomtenkt kombinasjon av daycruiser- og weekendfunksjoner.
• Kabin for to, samtidig som cockpit kan gi ytterligere to soveplasser.
• Marinetoalett, 49 liters kjøleskap og kokeapparat inngår i utstyrspakken.
• Ny cockpitlayout gir større fleksibilitet til bading, vannsport og fiske enn forgjengeren.
• Ny vindskjerm og oppdatert førermiljø er konkrete endringer fra 680 Touring.

Det offentlige materialet gir foreløpig ikke grunnlag for å identifisere noen tydelig konstruksjonsmessig svakhet på 690 Touring.

Noen modellkarakteristika er likevel relevante ved valg av båt:

• Fire soveplasser betyr to faste plasser i kabinen og to på solsengen i cockpit under kalesjen. Modellen har altså ikke fire separate faste køyer.
• Motorområdet er begrenset til 200–225 hk. Kjøpere som ønsker vesentlig høyere ytelse må se mot andre Ibiza-modeller.
• 690 Touring prioriterer stor cockpit innenfor 6,85 meter, og kabinen har dermed ikke samme volum som på betydelig større weekendcruisere.

Det siste er et konseptforhold og ikke en dokumentert svakhet. Vi har ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon til å hevde at modellen har tilbakevendende problemer med komponenter, skrog, drenering, kalesje eller innredning.

690 Touring ble introdusert som videreutviklingen av Ibiza 680 Touring, og Ibiza bekrefter selv denne modellrelasjonen.

Da modellen ble presentert før sommeren 2024, fremhevet Nordic Boats blant annet:

• ny sportslig vindskjerm
• større og mer fleksibel cockpit
• ny U-sofa med gode hjørneplasser
• oppdatert dashbord med oppbevaring
• enklere solsengløsning
• integrert kjøleskap

Det viser at 690 Touring er en faktisk videreutvikling av 680 Touring, ikke samme modell med nytt navn. Vi har foreløpig ikke identifisert større dokumenterte endringer innenfor selve 690 Touring-serien etter lanseringen.

Nautigo har foreløpig ikke identifisert dokumenterte, tilbakevendende modellspesifikke problemer med Ibiza 690 Touring. Modellen er fortsatt relativt ny, og seksjonen oppdateres dersom nye langtidsdata avdekker tydelige mønstre.

Dette må ikke tolkes som dokumentasjon på at modellen er feilfri. Gjennomgangen omfatter produsentmateriale, tester, forhandlerinformasjon og diskusjoner.

Vi har foreløpig ikke identifisert konstruksjons- eller komponentproblemer som gir grunnlag for en modellspesifikk sjekkliste for 690 Touring. Generelle råd om motorservice, skrog, elektronikk, kalesje og dokumentasjon hører hjemme i Nautigos generelle bruktbåtguide.

Det mest relevante modellspesifikke kjøpsrådet er å være oppmerksom på hvordan båten er konfigurert:

• motoren kan variere mellom 200 og 225 hk
• ekstrautstyr som baugpropell, ankervinsj, trimplan og dusj er ikke nødvendigvis montert
• fire oppgitte soveplasser består av to i kabin og to i cockpit under kalesje

Dette er konfigurasjonsforskjeller, ikke kjente svakheter.

Ibiza beskriver 690 Touring eksplisitt som en videreutvikling av 680 Touring: Ibiza 680 Touring → Ibiza 690 Touring.

Relaterte modeller:

• Ibiza 680 Touring – direkte forgjenger
• Ibiza 640 Touring – mindre Touring-alternativ
• Ibiza 711 Touring – større modell i samme Touring-familie

690 Touring befinner seg i det nordiske daycruiser-segmentet rundt syv meter. Sammenlignbare konkurrenter velges ut fra faktisk lengde og bredde, prisnivå, motorisering, overnattingsmulighet, cockpitstørrelse og toalett/pantry – ikke bare tilfeldige båter med omtrent samme lengde. Seksjonen utvides når de mest relevante konkurrentene er lagt inn i databasen.