Uttern S59

Uttern S59 er en åpen center console på 5,84 meter med bredde på 2,34 meter. Modellen veier 1.021 kg uten motor og er godkjent for seks personer.

S59 kombinerer en åpen og fleksibel dekkslayout med hydraulisk styring, 160 liters fast drivstofftank og motorisering opptil 150 hk. Modellen er utviklet for dagsturer, transport, bading, fiske og vannsport.

Uttern presenterte S59 i oktober 2019 som den tredje modellen i den nye 59-serien, etter D59 og T59. Modellen ble utviklet rundt samme nye størrelsesplattform, men med et åpnere dekkskonsept.

S59 ble introdusert som en mer moderne og romslig åpen modell i Uttern-programmet, med fokus på fleksibilitet, sosial bruk og enkel bevegelse om bord.

S59 har en åpen dekkslayout med styrekonsoll og god bevegelsesfrihet mellom baug og akter. Forut finnes en stor sittegruppe som kan brukes både til sosialt opphold og som solseng.

Cockpitområdet akter har sitteplasser rundt førerposisjonen og kan tilpasses ulike aktiviteter. Den åpne passasjen gjennom båten gjør fortøyning, fiske og ombordstigning enklere enn på mer lukkede bowrider- og daycruiser-løsninger.

Akter finnes doble badeplattformer med enkel tilgang til vannet.

S59 er godkjent for maksimalt 150 hk og har vært tilbudt med flere Mercury-motoralternativer.

Maksimal motorisering gir best kraftreserve når båten brukes med flere personer, mye last eller til vannsport. Mindre motoralternativer kan være tilstrekkelige ved roligere transport- og dagsturbruk.

Det er ikke funnet en tilstrekkelig sterk og komplett modellspesifikk fart- og forbrukstabell som bør brukes som strukturerte ytelsesdata. Faktisk ytelse vil variere med motor, propell, last og forhold.

Førerplassen er bygget rundt en sentral konsoll med vindskjerm, hydraulisk styring og plass til moderne elektronikk. Plasseringen gir god oversikt og samtidig passasje rundt konsollen.

Cockpitområdet har fleksible sitte- og oppbevaringsløsninger og kan brukes både under kjøring og når båten ligger stille. Integrerte stuverom gir plass til fendere, tauverk og annet dagsturutstyr.

Det åpne konseptet gir mindre vindbeskyttelse enn T59, men større frihet til å bevege seg rundt dekket.

S59 har glassfiberskrog med total lengde på 5,84 meter og skroglengde på 5,76 meter. V-bunnen ved akterspeilet er oppgitt til 19 grader.

Skroget kombineres med hydraulisk styring og motorisering opptil 150 hk. Uttern utviklet 59-plattformen med fokus på balansen mellom sportslig kjøring, stabilitet og familievennlig bruk.

• Åpen og fleksibel dekkslayout
• Kapasitet for seks personer
• 160 liters drivstofftank
• 32 liters ferskvann
• Opptil 150 hk
• Hydraulisk styring
• God bevegelsesfrihet mellom baug og akter
• Godt egnet til fiske og transport
• Fleksibelt baugområde
• Doble badeplattformer
• God oppbevaringskapasitet
• Egnet til vannsport
• Mer plass enn S53
• Aktiv modell med moderne 59-plattform

• Ingen kabin eller ordinære køyeplasser
• Begrenset værbeskyttelse
• Mer eksponert førerplass enn T59
• Seks personer med mye bagasje bruker mye av tilgjengelig plass
• Ingen fullverdig pantryløsning
• Primært utviklet for dagsturbruk
• Komfortnivået er enklere enn D59
• Utstyrsnivå varierer mellom årsmodeller

Grunnplattformen har vært stabil siden introduksjonen. Total lengde på 5,84 meter, bredde på 2,34 meter, kapasitet for seks personer, 160 liters drivstofftank og maksimal motorisering på 150 hk er videreført.

Motorprogram, elektronikk, dekksmaterialer og utstyrspakker har blitt oppdatert gjennom modellperioden. Faktisk standard- og ekstrautstyr bør derfor vurderes mot årsmodell.

S59 passer godt for familier, hytteeiere og andre som ønsker en åpen flerbruksbåt til dagsturer, transport, bading, fiske og vannsport.

Den åpne dekksløsningen er særlig relevant for brukere som prioriterer bevegelsesfrihet og praktisk bruk fremfor maksimal vindbeskyttelse eller overnatting.

S53 er et mer kompakt alternativ, mens S65 gir større dekksareal og kraftigere motorisering. T59 er relevant dersom bowrider-layout og bedre vindbeskyttelse prioriteres.

Det er begrenset med omfattende modellspesifikt nordisk forum- og eiermateriale om S59. Det tilgjengelige materialet gir ikke grunnlag for å identifisere et tydelig mønster av konstruksjonsproblemer.

Ved vurdering av brukt S59 bør derfor dokumentert vedlikehold, motorhistorikk og den konkrete båtens tilstand veie tyngre enn enkeltstående eiererfaringer.

Det er ikke funnet dokumentasjon på noen alvorlig gjennomgående konstruksjonsfeil som gjelder Uttern S59 generelt.

På bruktbåter bør skrog, kjøl og akterspeil undersøkes for skader og tidligere reparasjoner. Hydraulisk styring, powertrim, elektrisk anlegg og lensepumpe bør funksjonstestes.

Kontroller også konsoll, vindskjerm, puter, presenning, oppbevaringsluker og eventuell elektronikk og ferskvannsinstallasjon.

Ved kjøp av brukt S59 bør motorens servicehistorikk, driftstimer og motorvalg vurderes mot forventet bruk. Maksimal 150 hk motorisering gir best kraftreserve ved høy belastning og vannsport.

Kontroller skrog, kjøl og akterspeil og se etter spor etter grunnstøting eller reparasjoner. Test hydraulisk styring, powertrim, elektrisk anlegg og lensepumpe.

Undersøk også kartplotter, stereo, puter, presenning, badeleider, oppbevaringsluker og eventuelt ferskvanns- og dusjsystem. En sjøprøve med normal belastning anbefales.

S59 ble introdusert høsten 2019 som del av Utterns nye 59-serie sammen med D59 og T59. De tre modellene representerer ulike dekkskonsepter innen samme størrelsesfamilie.

S53 ligger under S59 i den åpne S-serien, mens S65 er neste størrelse opp. T59 er bowrider-alternativet i samme 59-familie, og D59 er daycruiser-versjonen.