Uttern S53

Uttern S53 er en åpen center console på 5,23 meter med bredde på 2,17 meter. Båten veier 822 kg uten motor og er godkjent for seks personer.

S53 kombinerer en åpen og praktisk dekkslayout med hydraulisk styring og motorisering opptil 115 hk. Modellen er utviklet for dagsturer, transport, bading, fiske og vannsport.

S53 ble introdusert som del av Utterns fornyede serie av åpne båter mot slutten av 2010-tallet. Modellen plasserte seg mellom den mindre S45 og de større S-modellene og etablerte en mer moderne 5-metersplattform i serien.

S53 har siden beholdt det samme grunnkonseptet med åpent dekk, styrekonsoll og utenbordsmotor.

S53 har et åpent dekksoppsett med styrekonsoll og fri passasje mellom baug og akter. Forut finnes en U-formet sittegruppe som også kan brukes som solseng, mens cockpitområdet akter har sitteplasser og oppbevaringsløsninger.

Den åpne layouten gir bedre bevegelsesfrihet enn på bowrideren T53 og gjør det enkelt å bevege seg mellom baug og akter ved fiske, fortøyning og ombordstigning.

Doble badeplattformer akter gir enkel tilgang til vannet.

S53 er godkjent for maksimalt 115 hk og har vært tilbudt med flere Mercury-motoralternativer.

En norsk test med Mercury F115 viste at maksimal motorisering gir båten sportslige ytelser og god kraftreserve. Samtidig er mindre motoralternativer relevante for kjøpere som prioriterer lavere anskaffelsespris og roligere bruk.

Motorvalget bør vurderes mot antall personer om bord, vannsport og hvor ofte båten brukes med høy belastning.

Styrekonsollen er plassert slik at det fortsatt er god passasje rundt førerplassen. Vindskjermen gir føreren noe beskyttelse, samtidig som det åpne konseptet beholdes.

Førerplassen har hydraulisk styring og oversiktlig instrumentering. Sitte- og oppbevaringsløsningene rundt cockpit er utviklet for å kunne brukes både under transport og når båten ligger stille.

Det finnes flere integrerte oppbevaringsrom for blant annet fendere, tauverk og annet dagsturutstyr.

S53 har et relativt sportslig glassfiberskrog som kombinerer kompakte mål med motorisering opptil 115 hk.

Norsk test fremhever at båten oppleves trygg og lettkjørt, samtidig som skroget har kapasitet til aktiv kjøring. Den kompakte størrelsen gjør båten responsiv og enkel å manøvrere, men innebærer naturlig nok mindre sjøkomfort enn større S59 og S65 når forholdene blir grovere.

• Kompakte ytre mål
• Kapasitet for seks personer
• Opptil 115 hk
• Hydraulisk styring
• Åpen og fleksibel dekkslayout
• God bevegelsesfrihet mellom baug og akter
• Egnet til fiske og transport
• Baug kan brukes som sittegruppe og solseng
• Doble badeplattformer
• God oppbevaringskapasitet for størrelsen
• Sportslige egenskaper med 115 hk
• Enkel å håndtere sammenlignet med større S-modeller
• Egnet til vannsport

• Ingen kabin eller overnattingsplasser
• Begrenset værbeskyttelse
• Åpent førermiljø sammenlignet med T53
• Seks personer med mye bagasje fyller båten raskt
• Mindre sjøkomfort enn større S59 og S65
• Primært utviklet for dagsturbruk
• Begrensede sanitær- og pantrymuligheter
• Utstyrsnivå varierer mellom årsmodeller

Grunnplattformen har vært stabil gjennom modellperioden. Hovedmålene på 5,23 x 2,17 meter, kapasiteten for seks personer og maksimal motorisering på 115 hk er videreført.

Motoralternativer, instrumentering, elektronikk, dekksmaterialer og tilgjengelige utstyrspakker har blitt oppdatert gjennom produksjonsperioden. Brukte båter kan derfor ha vesentlig forskjellig utstyrsnivå.

S53 passer godt for familier, hytteeiere og andre som ønsker en åpen og fleksibel båt til dagsturer, transport, bading og fiske.

Den åpne dekksløsningen gjør modellen særlig praktisk for brukere som ønsker fri bevegelse om bord fremfor maksimal vindbeskyttelse.

S45 er et mindre og enklere alternativ, mens S59 gir mer plass og høyere kapasitet. T53 er relevant dersom mer skjermet bowrider-layout prioriteres.

Det finnes begrenset med omfattende modellspesifikke eiererfaringer om S53 i nordiske forum. Materialet som er tilgjengelig gir ikke grunnlag for å identifisere et tydelig mønster av konstruksjonsproblemer.

S53 bør derfor først og fremst vurderes ut fra dokumentert vedlikehold, motorhistorikk og tilstanden på den enkelte båten fremfor antatte modellsvakheter.

Det er ikke funnet dokumentasjon på noen alvorlig gjennomgående konstruksjonsfeil som gjelder Uttern S53 generelt.

På bruktbåter bør skrog, kjøl og akterspeil undersøkes for grunnstøtingsskader og tidligere reparasjoner. Hydraulisk styring, powertrim, elektrisk anlegg og lensepumpe bør funksjonstestes.

Kontroller også vindskjerm, konsoll, puter, presenning, luker og beslag for slitasje.

Ved kjøp av brukt S53 bør motorens servicehistorikk og driftstimer kontrolleres nøye. Maksimal 115 hk motorisering gir best kraftreserve, men mindre motorer kan være tilstrekkelige ved lettere belastning og roligere bruk.

Kontroller skrog, kjøl og akterspeil og se etter spor etter grunnstøting eller reparasjoner. Test hydraulisk styring, powertrim, elektrisk anlegg og lensepumpe.

Undersøk også puter, vindskjerm, presenning, badeleider, oppbevaringsluker og eventuell elektronikk. En sjøprøve med normal belastning gir et bedre bilde av motorvalg og skrogets tilstand.

S53 ligger mellom S45 og S59 i Utterns åpne S-serie. Den gir et tydelig steg opp fra S45 i størrelse, personkapasitet og motorisering, samtidig som den er lettere og mer kompakt enn S59.

T53 ligger i samme 5,23-meters størrelsesklasse, men bruker plassen til en bowrider-layout med vindskjerm og tydeligere separasjon mellom baug og cockpit.