Marex 330 Millennium Scandinavia

Marex 330 Millennium Scandinavia ble introdusert i 2000 og etablerte produsentens moderne Scandinavia-konsept. Båten har lukket salong med store vinduer, skyvedør mot akterdekket og et todelt skyvbart tak. Konseptet gir beskyttelse mot dårlig vær samtidig som salongen kan åpnes mot sol og frisk luft. Modellen har to separate sovekabiner og er konstruert for komfortabel familiebruk og lengre turer.

Marex utviklet Scandinavia-konseptet med utgangspunkt i erfaringene fra 770 Dogger. I 2000 kom 330 Millennium, som senere ble omtalt som 330 Scandinavia. Ved lanseringen var dette den største planende bobåten Marex hadde utviklet. Båtmagasinet oppga i 2002 at omkring 60 eksemplarer var solgt. Modellen var viktig for etableringen av Marex sin karakteristiske løsning med glasskyvedør mellom salong og akterdekk og store åpninger i taket.

Båten har akterdekk med adkomst til en lukket salong gjennom en bred skyvedør. Salongen inneholder førerplass og bysse på styrbord side samt en U-formet sittegruppe på babord side. Under dekk ligger en hovedkabin forut og en separat stikklugar på babord side. Begge har dobbeltkøye. Et romslig toalettrom med dusj kompletterer innredningen. Planløsningen er særlig godt egnet for to til fire personer på tur.

Marex 330 Millennium Scandinavia ble levert med både enkel og dobbel innenbords dieselinstallasjon med hekkaggregat. Båtmagasinets langtest i 2002 benyttet to Volvo Penta KAD32, mens fartsmålingene ble utført med én Volvo Penta KAD300 på 279 hk. Testen målte 32,2 knop ved 3900 o/min med KAD300. Med to KAD32 opplevde testmannskapet marsjfart omkring 25 knop og toppfart like under 30 knop. Testen beskriver en planingsterskel omkring 14 knop og god retningsstabilitet, særlig med to motorer.

Akterdekket er mindre enn på mange åpne sportscruisere, men har god plass for en familie på tur. Badeplattformen har badestige og dusj med varmt og kaldt vann. Akterdekket har store motorromsluker og praktiske oppbevaringsmuligheter. Båtmagasinet fremhevet solide rekker og god adkomst til fordekket, men mente at plasseringen av porten i akterspeilet begrenset muligheten for en større sittegruppe ute.

Hovedkabinen forut har en romslig dobbeltseng, skap, hyller og god ventilasjon gjennom takluke og ventiler. Stikklugaren på babord side har ytterligere to sengeplasser, skap og ventilasjon gjennom skrogventiler og en åpning mot salongen. Båtmagasinet fremhevet gode madrasser og komfortable soveforhold, men ønsket bedre ventilasjon under madrassene i stikklugaren for å redusere risikoen for kondens.

Byssa ligger på styrbord side i salongen og er utstyrt med arbeidsbenk, oppvaskkum, kokeapparat og kjøleskap. Båtmagasinets testbåt hadde et Wallas Safeflame kokeapparat med to bluss og keramisk topp, todelt vask i rustfritt stål og et Isotherm kjøleskap på 80 liter under førerstolen. Testmannskapet brukte byssa til omfattende matlaging på en tre uker lang tur og vurderte både arbeidsforhold og oppbevaringsplass positivt.

Marex 330 Millennium Scandinavia har et planende glassfiberskrog. Båtmagasinet oppgir lengde 10,26 meter, bredde 3,31 meter og vekt 5200 kg. Skroget ble testet under varierende forhold fra Oslo til Stadt. Testen beskriver god retningsstabilitet, moderat planingsterskel og komfortable sjøegenskaper. CE-kategori B er dokumentert. Tallene gjelder den opprinnelige generasjonen fra 2000 og må ikke blandes med den nyere 330 Scandinavia.

Modellens viktigste styrker er den beskyttede salongen, store skyvetaket, gode sjøegenskaper og praktisk innredning for lengre turer. To separate kabiner gir privatliv for fire personer. Båtmagasinets langtest fremhevet byggekvalitet, gjennomtenkte oppbevaringsløsninger, god bysse, romslig toalettrom og komfortabel førerplass. Muligheten til å åpne salongen mot akterdekket gjør båten fleksibel i skiftende vær.

Båtmagasinet påpekte flere mindre svakheter. Akterdekket kunne vært bedre tilrettelagt for bord og stoler. Skyvetaket krevde korrekt låsing for sikker bruk. Stikklugaren kunne hatt bedre ventilasjon under madrassene. Toalettrommets sluk var plassert slik at vann kunne bli liggende ved bestemte lastforhold. Testen nevnte også en støyende drivstoffpumpe til dieselvarmeren og begrenset skapplass for lengre opphold med fire personer.

Modellen ble introdusert i 2000 under navnet 330 Millennium og ble senere omtalt som 330 Scandinavia. Båtmagasinet dokumenterte i 2002 at førerplassens utforming var justert fra den første versjonen, blant annet for å gi bedre ståhøyde på toalettet. En komplett oversikt over endringer per produksjonsår er ikke verifisert. Den helt nye 330 Scandinavia fra 2020 er en separat konstruksjon med nytt skrog og dekk.

Marex 330 Millennium Scandinavia passer for par og familier som ønsker en komfortabel helårsorientert turbåt med god beskyttelse mot vær og vind. To separate sovekabiner gjør den aktuell for fire personer på ferie. Den lukkede salongen, gode byssa og de dokumenterte sjøegenskapene gjør modellen spesielt interessant for lengre turer langs norskekysten.

Båtmagasinets langtest fra 2002 omfattet rundt 80 motortimer og omtrent 500 nautiske mil over tre uker. Testmannskapet konkluderte med at båten var svært godt egnet for langturer, spesielt for to personer, men også komfortabel for fire. De fremhevet stabilitet, funksjonell bysse, god sovekomfort og høy generell kvalitet. Dette er en omfattende profesjonell brukstest, ikke en undersøkelse av et representativt antall eiere.

Testen dokumenterte enkelte praktiske svakheter, blant annet risiko for kondens under madrassene i stikklugaren, behov for sikker låsing av skyvetaket og ugunstig plassering av dusjsluket. Ved kjøp bør man i tillegg kontrollere dieselmotorer, hekkaggregater, belger, kjølesystem, eksos, drivstoffanlegg og servicehistorikk. Undersøk også skyvedør, taklukemekanisme, vinduspakninger, elektriske installasjoner og eventuelle fuktskader. Generelle kontrollpunkter er ikke det samme som dokumenterte modellfeil.

Kontroller først at båten tilhører den opprinnelige 330 Millennium-generasjonen og ikke den nyere 330 Scandinavia. Undersøk motorenes timetall, servicehistorikk, kjølesystem og hekkaggregatenes tilstand. Test skyvetak, skyvedør, varmeapparat, bysse, toalett og elektriske installasjoner. Kontroller kondens og fukt i stikklugar og under madrasser. Gjennomfør prøvekjøring ved både lav fart og marsjfart, og vurder uavhengig teknisk inspeksjon.

Scandinavia-konseptet har røtter i Marex 770 Dogger fra 1984. I 2000 lanserte Marex 330 Millennium, senere kalt 330 Scandinavia, med en stor skyvedør mellom salong og akterdekk og åpnbart tak. I 2020 introduserte produsenten en helt ny 330 Scandinavia med nytt skrog og dekk. Disse to generasjonene skal registreres som separate modeller.