Marex 330 Scandinavia

Marex 330 Scandinavia er en planende familieturbåt med lukket salong og romslig aktercockpit. Modellen kombinerer en beskyttet styreposisjon med gode uteområder og to separate kabiner. Marex oppgir 3,40 meter bredde og to lengdevarianter på 9,99 og 10,49 meter. Den nye generasjonen ble presentert i 2020 og er utviklet med tanke på komfortabel bruk gjennom en lang nordisk båtsesong.

Marex presenterte den nye 330 Scandinavia i september 2020. Produsenten beskrev modellen som en mindre versjon av Marex 375 og en ny generasjon av den tidligere 330 Scandinavia. Skrog og dekk ble utviklet på nytt. Den eldre modellen med samme navn ble testet av Båtmagasinet tidlig på 2000-tallet og hadde andre dimensjoner og tekniske løsninger. Opplysninger om den eldre modellen må derfor ikke overføres til dagens 330 Scandinavia.

Hoveddekket har en lukket salong med sittegruppe, førerplass og bysse, samt en separat sittegruppe i aktercockpiten. En stor skyvedør forbinder ute- og inneområdene. Førerplassen har sidedør direkte til dollbordet, noe som forenkler fortøyning og manøvrering. Under dekk ligger to separate kabiner og et romslig bad med separat dusj. Badeplattformen kan leveres i kort eller lang versjon.

Marex 330 Scandinavia ble introdusert med mulighet for én eller to innenbordsmotorer og forskjellige fremdriftsløsninger, inkludert aksling og hekkaggregat. Produsenten oppga ved lanseringen marsjfart fra cirka 23 til 30 knop og toppfart fra cirka 28 til 38 knop, avhengig av motorisering. Dokumenterte motoralternativer fra tidlige tester inkluderer Volvo Penta D6-440, D6-480, to Volvo Penta D3-220 og to Mercury-dieselmotorer på 270 hk hver. Motorutvalget kan ha endret seg senere.

Aktercockpiten er utviklet som et separat sosialt område med sittegruppe og fleksible innredningsvalg. Marex har tilbudt blant annet ekstra kjøleskap, ismaskin, sittebenk og oppbevaringsløsninger. Den store skyvedøren gir enkel forbindelse til salongen. Den lange badeplattformen gir ekstra uteplass, mens kortversjonen kan være praktisk ved begrenset båtplass.

Under dekk finnes to separate kabiner med doble køyer. Produsentens nyere brosjyre oppgir en forkøye på cirka 210 x 140 cm og en midtskipskøye på cirka 200 x 160 cm. Kabinene har store skrogvinduer og ventilasjonsmuligheter. Fire personer kan overnatte i de faste køyene, og ekstra soveplasser kan etableres i salong og cockpit avhengig av utstyr.

Byssa er plassert på hoveddekket i tilknytning til salongen. Dette gjør matlaging og servering praktisk både ved bruk av inneplassen og aktercockpiten. Modellen kan leveres med flere kjøle- og fryseløsninger, og produsenten har også omtalt grill som tilvalg i akterområdet. Detaljert standardutstyr varierer mellom årsmodeller og må kontrolleres individuelt.

Den nye 330 Scandinavia har et planende glassfiberskrog utviklet av Marex og Nikl Design. Skrog og dekk er nye sammenlignet med den eldre 330 Scandinavia. Produsenten oppgir CE-kategori B, lett deplasement på cirka 5500 kg og maksimal deplasement på rundt 7400 kg. Norske og danske tester fra 2022 fremhever stabil og komfortabel gange. Båten er beregnet for både korte dagsturer og lengre transportetapper.

Modellens viktigste styrker er den praktiske kombinasjonen av lukket salong og separat aktercockpit, gode overnattingsmuligheter og gjennomtenkt plassutnyttelse. Sidedøren ved førerplassen forenkler fortøyning, særlig med lite mannskap. To separate kabiner og et romslig bad gjør båten godt egnet til familieturer. Norske tester fra 2022 fremhever den helhetlige innredningen og komfortable sjøegenskapene.

Med 3,40 meter bredde og vekt fra cirka 5500 kg krever 330 Scandinavia en egnet båtplass og solid fortøyningsutstyr. Flere motor- og fremdriftsalternativer gir ulike kostnader til service og vedlikehold. Omfattende komfortutstyr kan øke kompleksiteten i elektriske og tekniske installasjoner. Ved langvarig feriebruk med mange personer kan de ekstra soveplassene i salong og cockpit være mindre praktiske enn faste kabiner.

Den nye generasjonen ble presentert i 2020 med nytt skrog og dekk. Ved lanseringen oppga Marex drivstofftank på 650 liter og varmtvannsbereder på 50 liter. En nyere produsentbrosjyre oppgir 630 liter drivstoff og 60 liter varmtvann. Dette viser at spesifikasjoner og utstyrslister har blitt oppdatert. Produsenten har også presentert nyere løsninger for solcelleanlegg, førerplass og badeplattform. Det er viktig å bruke riktig dokumentasjon for den aktuelle årsmodellen.

Marex 330 Scandinavia passer godt for familier og par som ønsker en komfortabel, lukket turbåt til norsk klima. Den egner seg til dagsturer, helgeturer og lengre ferier, med mulighet for å oppholde seg både ute og inne. Modellen er særlig interessant for kjøpere som ønsker god beskyttelse mot vær og vind uten å gi avkall på planende fart og en romslig uteplass.

Båtmagasinet testet den nye 330 Scandinavia i 2022 og beskrev den som en gjennomarbeidet familieturbåt. En dansk test med to Mercury-dieselmotorer på totalt 540 hk målte omtrent 38 knop og fremhevet komfortabel gange i kort sjø. Dette er redaksjonelle testinntrykk, ikke en dokumentasjon på langtidspålitelighet eller tilstanden til individuelle brukte båter.

Det er ikke dokumentert en bestemt feil som gjelder alle Marex 330 Scandinavia av den nye generasjonen. Ved bruktkjøp bør man kontrollere motorer og fremdriftssystem, kjøling, styring, korrosjonsbeskyttelse og servicehistorikk. Undersøk tetninger rundt skyvedører, takluker og skrogvinduer. Kontroller også funksjonen til varme, kjøling, navigasjonselektronikk, batterier, landstrøm, septiksystem og elektrisk ekstrautstyr. Dette er generelle kontrollpunkter, ikke dokumenterte modellspesifikke svakheter.

Ved kjøp av brukt Marex 330 Scandinavia bør man først kontrollere byggeår og skrognummer for å skille den nye modellen fra den eldre generasjonen med samme navn. Verifiser motorvariant, fremdriftssystem, servicehistorikk og eventuelle oppgraderinger. Kontroller skyvedører, luker, vinduer, kabiner og sanitæranlegg for fukt og lekkasjer. Test elektrisk utstyr, navigasjon, baugpropell, ankervinsj og varmesystem. Prøvekjør båten med normal last, og vurder en uavhengig teknisk tilstandskontroll.

Den nye 330 Scandinavia ble presentert som neste generasjon av Marex sin tidligere Scandinavia-modell og som en mindre versjon av Marex 375. Selv om den deler navn med en eldre 330 Scandinavia, har den nytt skrog og dekk. Marex 310 Sun Cruiser er et relevant alternativ med mer åpen cockpit, mens Marex 350 Scandinavia er et historisk alternativ i den lukkede turbåtklassen. Modellrelasjoner bør ikke tolkes som direkte konstruksjonsmessig slektskap uten særskilt dokumentasjon.