Finnmaster R6

Finnmaster R6 er en 6,33 meter lang bowrider utviklet for dagsturer, transport, bading og vannsport. Modellen har sittegrupper både i baugen og akter, god gjennomgang gjennom båten og mange integrerte oppbevaringsløsninger.

R6 ble introdusert som en helt ny Finnmaster-modell for 2020-sesongen og skiller seg dermed fra modeller som R5, som fikk nytt navn på en eksisterende modell. R6 er godkjent for seks personer og motorisering fra 130 til 200 hk.

Finnmaster R6 ble lansert som ny modell for 2020 sammen med daycruiseren T6. Samtidige tester beskriver R6 og T6 som to nye modeller basert på samme skrog, men med forskjellige dekksløsninger.

Plattformen ble også brukt til andre Finnmaster-modeller i seksmetersklassen. R6 representerer bowrider-versjonen, med åpent sitteområde foran vindskjermen fremfor kabinen som finnes i T6.

R6 har klassisk bowrider-layout med gjennomgang mellom konsollene og sitteområder både foran og akter. Akter domineres cockpiten av en stor U-formet sofa, mens baugen har benker langs sidene med ryggstø mot konsollene.

Begge sittegruppene kan bygges om til solseng med ileggsputer. Båten har sammenhengende gjennomgang fra akter til baug og store oppbevaringsrom under benkene, inkludert plass til lengre utstyr som vannski.

En todelt dør og åpningsbart midtparti i vindskjermen gjør det mulig å lukke av mellom baug og cockpit.

R6 er godkjent for motorer fra 130 til 200 hk. En uavhengig test med Yamaha F200 målte omtrent 47 knop. Finnmasters egen test med samme motoreffekt viser 46,6 knop, mens fabrikkmålingen med Yamaha F150 viser 41,2 knop.

F150 fremstår som et svært godt allroundvalg med over 40 knops toppfart og omtrent 0,9 l/nm rundt 21–27 knop i fabrikkmålingene. F200 øker toppfarten til rundt 46–47 knop og gir samtidig svært god effektivitet i normal planingsfart.

130 hk er innenfor fabrikkens godkjente motorområde, men testmaterialet peker på at den minste motoriseringen passer best ved moderat belastning. For familiebruk med flere personer og mye utstyr er 150 hk eller mer et mer naturlig utgangspunkt.

Den store U-sofaen akter gir R6 en sosial cockpit med sitteplass til flere personer. Førersetet står på glideskinner, mens passasjerplassen har vendbart eller foldbart ryggstø slik at den kan inngå i sittegruppen når båten ligger stille.

Uavhengige tester fremhever spesielt den gode plassutnyttelsen og den enkle bevegelsen gjennom båten. Førerplassen er ryddig med kartplotter og motorinstrumenter godt synlig, og vindskjermen gir god beskyttelse for en åpen bowrider.

R6 har glassfiberskrog med oppgitt V-vinkel på 18 grader ved akterspeilet. Skroget ble utviklet som en felles plattform for flere Finnmaster-modeller, blant annet R6 og T6.

Uavhengige tester beskriver R6 som en vellykket og veldisponert bowrider med gode kjøreegenskaper. Kombinasjonen av moderat V-bunn, forholdsvis lav vekt og motorisering opp til 200 hk gir både stabilitet og sportslige ytelser.

• Romslig og gjennomtenkt bowrider-layout
• Stor U-sofa akter
• Eget sitteområde i baugen
• Mulighet for solseng både foran og akter
• God gjennomgang gjennom hele båten
• Mange store og lett tilgjengelige oppbevaringsrom
• God vindbeskyttelse
• Omfattende standardutstyr
• Over 40 knop allerede med 150 hk
• Rundt 47 knop med 200 hk
• God drivstofføkonomi ved normal planingsfart
• 200 hk gir høyere ytelse uten vesentlig større motorvekt enn Yamaha F150

• Ingen kabin eller ordinære soveplasser
• Seks personer er maksimal godkjent personkapasitet til tross for relativt stor sitteplass
• 130 hk er godkjent, men gir mindre kraftreserve ved høy belastning enn 150–200 hk
• Ekstrautstyr som kjøleskap, dobbelt batterisystem, trimflaps og enkelte komfortdetaljer kan utgjøre en betydelig forskjell mellom bruktbåter
• Tidlige modeller kan ha lavere standardutstyrsnivå enn nyere R6, blant annet bare én vindusvisker som standard

Originale 2020-data for R6 oppga 6,39 meters lengde og 2,29 meters bredde. Dagens Finnmaster-data oppgir 6,33 x 2,31 meter. Vekt på 1050 kg, V-bunn på 18 grader, drivstofftank på 132 liter og motorområde på 130–200 hk er stabile gjennom materialet.

Det er ikke funnet dokumentasjon på en ny skroggenerasjon eller facelift som forklarer forskjellen i lengde og bredde. Nautigo bruker derfor dagens fabrikkdata som hovedspesifikasjoner og behandler de tidlige målene som historiske spesifikasjonsdata.

Standardutstyret har utviklet seg. Ved lanseringen i 2020 var vindusvisker på styrbord side standard og visker på babord ekstrautstyr. Nyere fabrikkdata oppgir to vindusviskere som standard. Enkelte andre utstyrsdetaljer og materialvalg har også endret seg gjennom produksjonstiden.

Finnmaster R6 passer godt for familier og par som ønsker en romslig bowrider til dagsturer, skjærgårdskjøring, transport, bading og vannsport. Den store cockpiten og sittegruppen i baugen gjør den godt egnet når flere skal være om bord samtidig.

Den passer mindre godt for kjøpere som trenger overnattingsmuligheter eller lukket kabin. For dette er søstermodellen T6 et mer naturlig alternativ.

Det er ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon på noen tilbakevendende modellspesifikk konstruksjonsfeil på Finnmaster R6.

Ved kjøp av brukt R6 bør vanlig kontroll omfatte skrog og gelcoat, akterspeil, hydraulisk styring, drivstoffsystem, kalesje og kalesjegarasje, vindskjerm og mellomdør, lensepumpe samt elektrisk og ettermontert utstyr. På båter med mye ekstrautstyr bør også dobbelt batterisystem, kjøleskap, trimplan og lydanlegg funksjonstestes.

Motorvalg: Yamaha F150 er et svært godt dokumentert allroundvalg og gir rundt 41 knop samtidig som forbruket ligger rundt 0,9 l/nm ved normal planingsfart. F200 passer kjøpere som ønsker maksimal ytelse og gir rundt 46–47 knop uten vesentlig større motorvekt enn F150.

130 hk er innenfor fabrikkens godkjenning, men kjøpere som ofte skal kjøre med full familie, mye bagasje eller vannsportutstyr bør prøvekjøre båten med realistisk belastning før de velger den minste motoren.

Utstyrsnivå: R6 har vært levert med ulike utstyrsnivåer. Kjøleskap, dobbelt batterisystem, trimplan, stereo, havnekalesjer, baugstige, vannskibøyle og ekstra solsengutstyr er verdifullt ekstrautstyr som bør kontrolleres mot den konkrete båten.

Årsmodell: tidlige R6 hadde blant annet kun vindusvisker på styrbord side som standard, mens nyere modeller har to. Det er derfor mer nyttig å kontrollere faktisk utstyr enn å anta at alle R6 er identisk spesifisert.

R6 ble lansert som helt ny modell for 2020 sammen med Finnmaster T6. R6 og T6 bruker samme skrogplattform, men R6 er bowrider med åpent sitteområde i baugen, mens T6 bruker plassen foran vindskjermen til daycruiser-kabin.

S6 er også basert på samme grunnplattform, men har en mer åpen konsollorientert dekksløsning. Pilot 6/P6 er dokumentert som ytterligere en variant på samme skrogplattform.