Capelli Tempest 65 BR

Capelli Tempest 65 BR kombinerer RIB-konseptet med en tradisjonell bowrider-planløsning. Modellen har glassfiberskrog, oppblåsbare pontonger, vindskjerm med gjennomgang og separate sitteområder foran og akter.

Produsentens nyere spesifikasjoner oppgir 6,50 meters lengde, 2,57 meters bredde, omtrent 1 060 kg tørrvekt og kapasitet for 10 personer.

Maksimal motoreffekt er 200 hk, og båten er CE-klassifisert i kategori C.

Modellen ble utviklet med innspill fra det norske markedet og er testet av flere norske båtblader.

Tempest 65 BR ble presentert på båtmessen i Düsseldorf i januar 2019. Modellen representerte et nytt konsept i Capellis sortiment ved å kombinere RIB-skrog med innredningen fra en nordisk bowrider.

Norske innspill påvirket utviklingen av modellen, blant annet ønsket om vindskjerm, gjennomgang til baugen og komfortable sitteplasser.

Båten ble testet i Norge i 2019 og senere i en lengre familietest i 2020.

Modellbetegnelsen forekommer både som Tempest 65 BR og Tempest BR 65. Dette er samme modell.

Eldre brosjyremateriale oppgir 2,58 meters bredde og omtrent 1 020 kg tørrvekt, mens produsentens nyere modellside oppgir 2,57 meter og omtrent 1 060 kg. Norske forhandleroppføringer har også benyttet andre tall. Hovedspesifikasjonene her følger produsentens nyere opplysninger.

Tempest 65 BR har en bowrider-planløsning med sitteplasser både foran og bak vindskjermen.

Gjennomgangen i vindskjermen gir adkomst til baugområdet, der to langsgående sitteflater kan suppleres med en ekstra pute for å danne en større solseng.

Cockpiten har førerstol, passasjersete og sittegruppe akter. Aktersofaens rygg kan vippes slik at den også kan brukes vendt mot badeplattformen.

Et bord kan monteres i cockpit.

Båten har integrert badeplattform og badestige akter. Den åpne planløsningen gir ingen ordinær sovekabin.

Tempest 65 BR er konstruert for én utenbordsmotor med maksimal effekt på 200 hk.

En norsk test fra 2019 oppgir et anbefalt motorområde på 150–200 hk.

En lengre norsk familietest i 2020 ble gjennomført med Suzuki DF150. Testen fremhevet en lav planingsterskel og et bredt anvendelig fartsområde.

Fart og drivstofforbruk varierer med motorisering, propell, belastning og sjøforhold. Det er derfor ikke registrert én generell toppfart for modellen.

Cockpiten har en tradisjonell bowrider-utforming med vindskjerm, førerstol og passasjersete.

Den akterste sittegruppen kan brukes til sosialt opphold, og bord er oppført som standardutstyr hos produsenten.

Aktersofaens vippbare rygg gjør det mulig å sitte vendt bakover når båten ligger stille.

Norske tester fremhever en komfortabel førerposisjon og god gjennomgang gjennom båten.

Pontongene begrenser den innvendige bredden sammenlignet med en tradisjonell bowrider med helglassfiberskrog. I en familietest ble cockpitområdet vurdert som mest komfortabelt for omtrent fire til fem personer.

Tempest 65 BR har et planende glassfiberskrog kombinert med oppblåsbare pontonger i Neoprene-Hypalon ORCA 1670 dtex.

Produsenten oppgir maksimal pontongdiameter på omtrent 52 cm og CE-kategori C.

Pontongene bidrar til RIB-konstruksjonens karakteristiske utforming, men reduserer den tilgjengelige innvendige bredden sammenlignet med en vanlig glassfiberbowrider.

Skrog, pontonger, ventiler, skjøter og akterspeil bør undersøkes ved kjøp av brukt båt.

Kombinasjonen av RIB og bowrider gir en annerledes planløsning enn en tradisjonell åpen RIB.

Vindskjermen, gjennomgangen til baugen og de separate sitteområdene gjør modellen praktisk til familieturer.

Norske tester fremhever førerposisjonen og den lave planingsterskelen.

Aktersofaens vippbare rygg gir fleksibilitet ved stilligge og bading.

Mulighet for solseng både foran og akter, samt dusj og kjøleskap som ekstrautstyr, gjør modellen godt tilpasset sommerlige dagsturer.

Pontongene reduserer den innvendige bredden sammenlignet med en vanlig glassfiberbowrider av tilsvarende størrelse.

En norsk sammenligningstest fra 2019 påpekte at modellen hadde mindre innvendig plass enn AMT 210 DC, til tross for større ytre mål.

Den relativt lave vindskjermen gir begrenset vindbeskyttelse for enkelte førere. Siktlinjen kan også variere med førerens høyde.

Båten har ingen ordinær sovekabin og er først og fremst beregnet for dagsturer.

Dusj, kjøleskap og flere komfortløsninger er ekstrautstyr og finnes ikke nødvendigvis på brukte eksemplarer.

Tempest 65 BR passer for familier og båteiere som ønsker en RIB med komforten og gjennomgangen fra en tradisjonell bowrider.

Modellen er aktuell til dagsturer, bading, korte transportetapper og vannsport.

Den separate sittegruppen foran vindskjermen og cockpitområdet akter gir flere oppholdssoner.

Kjøpere som prioriterer størst mulig innvendig plass, bør også sammenligne modellen med tradisjonelle glassfiberbowridere i samme lengdeklasse.

Tempest 65 BR ble testet i Norge i 2019 og i en lengre familietest i 2020.

Testene beskriver en komfortabel førerposisjon, god gjennomgang og en planløsning som gjør RIB-konseptet mer familieorientert.

Familietesten med Suzuki DF150 fremhevet lav planingsterskel og at båten fungerte godt til både rolig turkjøring og mer aktiv kjøring.

Testene påpeker samtidig at pontongene begrenser den innvendige plassen, og at den åpne båten er mindre komfortabel i kaldt og vått vær.

Dette er observasjoner fra konkrete tester, ikke en representativ undersøkelse av langsiktige eiererfaringer.

Det er ikke dokumentert noen bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil for Capelli Tempest 65 BR.

Ved kjøp av brukt båt bør pontongene undersøkes for luftlekkasjer, slitasje, skader, svekkede skjøter og tidligere reparasjoner. Dette er generelle kontrollpunkter for brukte RIB-er, ikke dokumenterte modellspesifikke feil.

Kontroller glassfiberskrog, akterspeil og motorinnfesting.

Undersøk vindskjerm, gjennomgang, dør og vindusviskere.

Kontroller aktersofaens vippemekanisme, puter, bordfester og luker.

Lensepumpe, elektrisk anlegg og eventuell dusj eller kjøleskap bør funksjonstestes.

Motorens servicehistorikk, kjølesystem, girhus og propell bør gjennomgås.

Kontroller at båten er Tempest 65 BR og ikke en ordinær Tempest 650. Modellene har forskjellig dekksplanløsning.

Sammenlign skrognummer, CE-plate og dokumentasjon med oppgitte hovedmål og motorgrense.

Vær oppmerksom på at eldre brosjyrer og norske forhandleroppføringer kan oppgi andre mål, vekt og tankvolum enn produsentens nyere modellside.

Undersøk pontonger, ventiler, skjøter, glassfiberskrog, akterspeil og motorinnfesting.

Be om dokumentert servicehistorikk for utenbordsmotoren og gjennomfør prøvekjøring.

Kontroller vindskjerm, gjennomgang, vindusviskere, aktersofaens vippemekanisme og bordfester.

Avklar om ekstrautstyr som hydraulisk styring, bimini, dusj, kjøleskap og solsengputer faktisk er montert.

Kontroller at båtplass og opplagsløsning passer båtens bredde og vekt.

Tempest 65 BR ble introdusert i 2019 som en kombinasjon av RIB og bowrider.

Modellen er en separat oppføring fra Tempest 650 Nordic og Tempest 650 Top, som har andre dekksplanløsninger.

Tempest 65 BR er også omtalt som Tempest BR 65 i produsentmateriale. Navnevariantene skal ikke opprettes som separate modeller i Nautigo.