BRIG Eagle 8
RIB · 2018– · 26 fot · 7,98 m
På denne siden
- Introduksjon
- Historie
- Tekniske spesifikasjoner
- Relevante motorer
- Planløsning
- Motor og ytelse
- Cockpit og uteplass
- Skrog og sjøegenskaper
- Modellspesifikke styrker
- Modellspesifikke begrensninger
- Hvem båten passer for
- Eiererfaringer
- Vanlige problemer
- Kjøpsråd
- Forgjenger og etterfølger
- Utstyr
- Ofte stilte spørsmål
- Relaterte modeller
- Kildebibliotek
Introduksjon
Nivå 2BRIG Eagle 8 er en stor familieorientert RIB på 7,98 meter. Modellen kombinerer et forsterket deep-V-skrog med brede Hypalon-pontonger, stor sittekapasitet og utenbordsmotor på opptil 350 hk. Sammenlignet med Eagle 6 og 6.7 tilbyr den vesentlig mer plass og komfort for lengre dager på sjøen.
Historie
Nivå 2Eagle 8 kom på markedet rundt 2018 som en ny generasjon i BRIGs store Eagle-serie og etterfølger den tidligere Eagle 780. Modellen er fortsatt i produksjon og inngår mellom Eagle 6.7 og Eagle 10 i dagens modellprogram.
Tekniske spesifikasjoner
Nivå 1Mål og vekt
- Lengde
- 7,98 m (26 fot)
- Bredde
- 2,90m
- Tomvekt uten motor og drivstoff
- 1140kg
- Vekt med maksimalt produsentmontert utstyr
- 1260kg
- LCC-vekt
- 1635kg
Skrog
- Skrogmateriale
- Glassfiber
- Pontongmateriale
- Hypalon
- Pontongdiameter
- 0,58m
- Antall luftkamre
- 5
- Bunnvinkel ved akterspeil
- 20grader
- Bunnvinkel midtskips
- 22grader
Kapasitet
- Personer CE-kategori B
- 11
- Personer CE-kategori C
- 16
Drivstoff
- Drivstofftank
- 340l
Vann
- Vanntank
- 43l
Motor
- Anbefalt effekt
- 300hk
- Maksimal effekt
- 350hk
- Maksimal motorvekt
- 410kg
- Stammelengde
- 25tommer
Ytelse
- Testet toppfart med Mercury Verado 300 hk
- 48knop
- Testet toppfart med Suzuki DF350
- 48knop
- Testet forbruk ved 20 knop med Suzuki DF300
- 32l/t
Relevante motorer
- Suzuki DF350
350 hk · Bensin · Nevnt i modellens kildebaserte omtale
Planløsning
Nivå 2Planløsningen er tydelig utviklet for sosial familiebruk. Forut finnes et stort område som kan brukes som sittegruppe eller solseng. Midtskips står en stor styrekonsoll med vindskjerm og førerbenk, mens akterområdet har en romslig sittegruppe. Konsollen er stor nok til å romme et separat toalettrom.
Motor og ytelse
Nivå 2BRIG anbefaler rundt 300 hk og tillater maksimalt 350 hk. En norsk test med Mercury Verado 300 hk målte 48 knop med én person om bord. Andre tester med 300 hk har målt rundt 41–47 knop avhengig av motor og forhold. Med Suzuki DF350 er det målt omtrent 48 knop og akselerasjon til 30 knop på under syv sekunder. Motor, propell, last og sjøforhold påvirker ytelsen betydelig.
Cockpit og uteplass
Nivå 2Cockpiten er omtrent 6,00 meter lang og 1,70 meter bred. Det finnes omfattende oppbevaring under sitteplassene, og akterområdet kan brukes som sosial sittegruppe. Badeplattform, stige, bord, dusj og forskjellige solskjermingsløsninger kan inngå avhengig av utstyrsnivå.
Skrog og sjøegenskaper
Nivå 2Eagle 8 har et forsterket deep-V-skrog i glassfiber med Hypalon-pontonger. Bunnvinkelen er 22 grader i midtseksjonen og 20 grader ved akterspeilet. Pontongene har maksimal diameter på 58 cm og fem separate luftkamre. Norske og internasjonale tester beskriver båten som stabil, tørr og forutsigbar, også ved aktiv kjøring i sjø.
Modellspesifikke styrker
Nivå 2Eagle 8 kombinerer høy passasjerkapasitet og mye dekksplass med sportslige ytelser. Deep-V-skroget gir myk og forutsigbar gange, mens de brede pontongene bidrar til høy stabilitet. Stor drivstofftank, mulighet for ferskvann og toalett gjør modellen bedre egnet til lange dagsturer enn mindre RIB-er.
Modellspesifikke begrensninger
Nivå 2Med nesten åtte meters lengde, 2,90 meters bredde og en ferdig rigget vekt godt over tomvekten er Eagle 8 en stor RIB som krever mer plass, kraftigere henger- og trekkbiloppsett og høyere driftskostnader enn Eagle 6 og 6.7. Båten mangler også ordinær overnattingskabin og gir begrenset værbeskyttelse sammenlignet med en lukket cabinbåt.
Hvem båten passer for
Nivå 2Eagle 8 passer godt for familier og vennegrupper som ønsker en stor, rask og komfortabel RIB til dagsturer, vannsport, transport og lengre utflukter. Den store drivstofftanken og muligheten for toalett og ferskvann gjør den godt egnet til lange dager om bord. Den passer dårligere dersom overnatting eller full værbeskyttelse er et krav.
Eiererfaringer
Nivå 3Norske og internasjonale tester beskriver Eagle 8 som trygg, stabil og forutsigbar. Båtens skrog går relativt flatt og pontongene bidrar til stabilitet både i ro og fart. Førermiljøet får gode vurderinger for ergonomi og vindbeskyttelse, og 300 hk fremstår som en svært godt tilpasset motorisering for normal familie- og fritidsbruk.
Vanlige problemer
Nivå 3Det er ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon på én bestemt systematisk modellfeil. På brukte båter bør Hypalon-pontongene undersøkes for skader, reparasjoner, lekkasjer og slitasje. Skrog, kjøl og akterspeil bør kontrolleres for tegn etter grunnstøting eller hard bruk. Motorfeste, hydraulisk styring, drivstoffsystem og elektriske installasjoner er også viktige kontrollpunkter.
Kjøpsråd
Nivå 3Kontroller pontonger, ventiler, skjøter og eventuelle tidligere reparasjoner. Undersøk skrog og kjøl for grunnstøtingsskader og kontroller området rundt akterspeil og motorfeste. Motorens servicehistorikk, girhus, propell, kjøling og hydraulisk styring bør gjennomgås. Dersom båten har toalett, ferskvann, kjøleskap, ankervinsj og omfattende elektronikk bør alle systemene funksjonstestes. En sjøprøve er viktig på båter med 300–350 hk.
Forgjenger og etterfølger
Nivå 2Eagle 8 viderefører størrelsesklassen til den tidligere Eagle 780, men representerer en nyere generasjon av BRIGs familie-RIB-er. I dagens modellprogram ligger Eagle 6.7 under den, mens Eagle 10 er neste steg opp.
Utstyr
Utstyr varierer mellom årsmodeller og hvordan båten ble spesifisert fra ny. Standard er utstyr produsenten oppgir som standard, Inkludert i pris er pakker som følger båten i nybilspesifikasjonen, og Ekstrautstyr må bestilles eller ettermonteres. Sjekk alltid faktisk utstyr på den enkelte båten.
Standardutstyr
Nivå 2Standardutstyret omfatter blant annet deep-V-skrog, Hypalon-pontonger, sklisikkert dekk, hydraulisk styring, integrert drivstofftank, navigasjonslys, automatisk lensepumpe, batterihovedbryter, styrekonsoll, kombinert fører- og bolsterbenk, oppbevaringsrom og vannskifeste.
Ofte stilte spørsmål
Relaterte modeller og utstyr
Eagle 6.7
Mindre aktiv Eagle-modell på 6,70 meter med maksimal motorisering på 225 hk.
Eagle 10
Nærmeste mindre aktive modell i Eagle-serien, med 7,98 meters lengde og maksimal motorisering på 350 hk.
Eagle 780
Eagle 8 er den nyere modellen som overtok omtrent samme størrelse og rolle i BRIGs Eagle-serie.
Kildebibliotek
Alle kilder som ligger til grunn for denne siden. Kildebiblioteket gjør det mulig å oppdatere innholdet senere uten å starte research på nytt.
- ProdusentEagle 8BRIGPrimærkilde for dimensjoner, kapasitet, tankvolum, motorisering, pontonger, standardutstyr og ekstrautstyr.
- ManualEagle 8 Owner's ManualBRIGOriginal manual brukt for vektdata, CE-kategorier, personkapasitet, cockpitmål, bunnvinkel, luftkamre og motorbegrensninger.
- TestFamiliecruiser med smak av HankøBåtens VerdenNorsk test med Mercury Verado 300 hk brukt for fart, sjøegenskaper, norsk utstyrsnivå og praktiske familieegenskaper.
- TestBrig Eagle 8mPowerboat & RIBTest med Suzuki DF350 brukt for akselerasjon, toppfart, førermiljø og kjøreegenskaper.
- TestBrig Eagle 8: 50-knot super RIB impresses in Guernsey test driveMotor Boat & YachtingTest med Suzuki DF300 brukt for sjøegenskaper, stabilitet, førermiljø, drivstofforbruk og ytelse.
- TestEssai Brig Eagle 8PneumagUavhengig test brukt som støtte for fart, planing, forbruk og generelle kjøreegenskaper.
Sist oppdatert 21. oktober 2026. Deler av innholdet er strukturert og skrevet med AI-hjelp, basert på kildene over. Les om metoden.
Informasjonen på Nautigo er veiledende og samlet fra tilgjengelige kilder. Kontroller alltid offisiell dokumentasjon fra verft, motorprodusent eller autorisert fagpersonell før vedlikehold, reparasjoner eller kjøp utføres. Les mer