BRIG Eagle 6

BRIG Eagle 6 er en familieorientert RIB på 5,95 meter. Den kombinerer et deep-V-skrog i glassfiber med Hypalon-pontonger og er konstruert for dagsturer, vannsport og transport. Modellen ligger mellom de mindre Eagle-modellene og den større Eagle 6.7.

Eagle 6 ble introdusert som en ny generasjon rundt 2019 og viderefører BRIGs etablerte Eagle-konsept i seksmetersklassen. Den erstattet i praksis den tidligere Eagle 580/600-generasjonen og er fortsatt en del av BRIGs aktive modellprogram.

Planløsningen er bygget rundt en sentral styrekonsoll med passasje på begge sider. Foran konsollen ligger et stort baugområde som kan gjøres om til solseng, mens akterområdet har en bred sittebenk. Konsollen og sittegruppene inneholder flere oppbevaringsrom.

BRIG anbefaler utenbordsmotor fra 90 til 150 hk. Tester viser at båten fungerer godt med både 140 og 150 hk. En test med Suzuki DF140 målte omtrent 37 knop på topp og rundt 24 knop ved 4000 o/min med et forbruk på cirka 13 liter per time. En separat test med Suzuki DF150 målte 46,5 knop under gunstige testforhold. Faktisk fart varierer betydelig med propell, last, motor og forhold.

Cockpiten er åpen og enkel å bevege seg gjennom. Føreren og passasjeren sitter sentralt bak vindskjerm og konsoll, mens passasjerene fordeles mellom akterbenken og sitteplassene forut. Den brede akterbenken og baugområdet gjør båten mer familieorientert enn en typisk arbeids- eller sports-RIB.

Eagle 6 har glassfiberskrog med deep-V-profil og oppblåsbare Hypalon-pontonger. Kombinasjonen gir lavt tyngdepunkt, høy stabilitet og mykere gange i bølger enn mange tradisjonelle åpne båter i samme størrelse. Tester fremhever særlig presis styring, stabilitet og kontroll i krapp sjø.

Eagle 6 kombinerer egenskaper som normalt trekker i forskjellige retninger: den er relativt kompakt og lett, men har samtidig stor passasjerkapasitet og flere sosiale sitteområder. Deep-V-skroget og pontongene gir trygg og stabil oppførsel, mens opptil 150 hk gir sportslige ytelser.

Som åpen RIB tilbyr Eagle 6 begrenset beskyttelse mot vær sammenlignet med en skjærgårdsjeep med større vindskjerm eller en cabinbåt. Pontongene opptar også en del av båtens totale bredde, og båten har ingen overnattingsmulighet. Fullt utstyrte eksemplarer med stor motor kan dessuten bli relativt kostbare.

Eagle 6 passer særlig godt som familie-RIB til dagsturer, bading, vannsport og transport mellom hytte, holmer og havner. Den er også aktuell for kjøpere som ønsker sportslige kjøreegenskaper uten å gå opp til en stor og tung RIB. Den passer dårligere dersom overnatting eller omfattende værbeskyttelse er viktig.

Tester og tilgjengelige eiererfaringer peker i samme retning: Eagle-konseptet oppleves stabilt og trygt, samtidig som skroget tåler aktiv kjøring. Rundt 140 hk fremstår som en balansert motorisering for normal familiebruk, mens 150 hk gir høyere toppfart og mer sportslige ytelser.

Det er ikke funnet dokumentasjon som gir grunnlag for å fremheve én bestemt systematisk modellfeil på Eagle 6. På brukte eksemplarer bør pontongenes overflate, skjøter, ventiler og eventuelle reparasjoner undersøkes. Skrog, akterspeil, hydraulisk styring, drivstoffsystem og motor bør også kontrolleres grundig.

Ved bruktbåtkjøp bør pontongene kontrolleres for skader, misfarging, reparasjoner og lekkasjer, og alle ventiler bør undersøkes. Kontroller skrog og kjøl for grunnstøtingsskader og se etter bevegelse eller sprekker rundt akterspeilet og motorfestet. Motorens servicehistorikk, kjøling, girhus, propell og hydraulisk styring bør gjennomgås. På sjøprøven skal båten plane rent, styre presist og motoren nå korrekt turtall under full belastning.

Eagle 6 viderefører BRIGs lange tradisjon med familie-RIB-er rundt seks meter og tok over rollen etter tidligere modeller som Eagle 580. I dagens program ligger Eagle 5 under den, mens Eagle 6.7 er neste steg opp og tilbyr større skrog, mer plass og betydelig kraftigere motorisering.