BRIG Eagle 580

BRIG Eagle 580 er en 5,80 meter lang RIB utviklet for familiebruk, dagsturer og vannsport. Den kombinerer deep-V-skrog og pontonger med en mer komfortorientert innredning enn Navigator-serien, med flere polstrede sitteplasser og mulighet for solseng forut.

Eagle 580 ble lansert i Skandinavia i 2012 og var den mindre søstermodellen til Eagle 650. Modellen ble videreutviklet gjennom 2010-tallet og ble senere erstattet i BRIGs modellprogram av den nyere Eagle 6.

Planløsningen har en sentralt plassert styrekonsoll med passasje langs sidene, dobbel førerplass, bred akterbenk og sitteplasser forut. Baugområdet kan bygges om til solseng. Store oppbevaringsrom finnes under flere av sitteplassene.

Senere fabrikkdokumentasjon anbefaler 135 hk og tillater maksimalt 150 hk. På tidligere båter var 115–130 hk vanlig motorisering. Norske og svenske bruktbåteksemplarer med 115 hk oppgis typisk til omtrent 35–40 knop, mens 140 hk er oppgitt til rundt 40 knop. En fagomtale av 150 hk-versjonen oppga potensial på opptil omtrent 44 knop. Faktisk ytelse avhenger av motor, propell, last og forhold.

Cockpiten er omtrent 4,00 meter lang og 1,30 meter bred. Oppsettet gir gode sittemuligheter for en båt på 5,80 meter, samtidig som det er mulig å bevege seg mellom baug og akter. Badeplattform og badestige gjør modellen godt tilpasset bading og vannsport.

Eagle 580 har deep-V-skrog i glassfiber og fem separate luftkamre i pontongene. Pontongdiameteren er 51 cm. BRIGs tekniske dokumentasjon oppgir 17 graders bunnvinkel ved akterspeilet og 20 grader i midtseksjonen. Skroget er utviklet for å kombinere stabilitet med relativt myk gange i sjø.

Eagle 580 gir mye sitte- og oppholdsplass innenfor 5,80 meters lengde. Deep-V-skroget, pontongene og relativt kraftig motorisering gir sportslige kjøreegenskaper, samtidig som solseng, akterbenk og god oppbevaringsplass gjør båten familievennlig. Bredde på 2,40 meter og moderat vekt gjør den også godt egnet til hengertransport.

Eagle 580 har ingen kabin eller ordinære soveplasser og gir begrenset beskyttelse mot dårlig vær. Selv om båten er godkjent for opptil 10 personer, blir dekksplassen naturlig nok betydelig trangere med maksimal personbelastning. Komfortabel kapasitet ved vanlig familie- og turbruk er derfor lavere enn den formelle maksimumskapasiteten.

Spesifikasjonene utviklet seg gjennom modellens levetid. Ved den skandinaviske lanseringen i 2012 ble 115 hk omtalt som anbefalt motor og vekten oppgitt til 565 kg. BRIGs tekniske manual fra 2018 oppgir 535 kg tomvekt, 135 hk anbefalt og 150 hk maksimal effekt. Den avsluttede globale modellsiden oppgir igjen 565 kg. Eagle 580 har også vært levert med forskjellige pontongmaterialer og utstyrspakker mellom markeder. Dokumentasjonen for den konkrete båten bør derfor brukes ved vurdering av eldre eksemplarer.

Eagle 580 passer godt for familier og andre som ønsker en relativt kompakt RIB til dagsturer, skjærgårdsbruk, bading og vannsport. Den er særlig interessant for kjøpere som ønsker mer sittekomfort og solsengmulighet enn i en mer arbeidsorientert RIB, samtidig som båten fortsatt er praktisk å transportere på henger.

Nordiske bruktbåt- og eierkilder beskriver Eagle 580 som lettkjørt, stabil og sjødyktig for størrelsen. Et svensk eksemplar med 115 hk og over 360 motortimer beskrives som problemfritt og brukt også ute i Stockholms ytre skjærgård. En norsk BRIG-eier med erfaring fra flere modeller fremhever generelt gode sjøegenskaper, men nevner mindre kvalitetsdetaljer som puteknapper som et forbedringspunkt.

Kontroller først hvilket pontongmateriale den aktuelle båten har, siden Eagle 580 har vært levert med både PVC og Hypalon. Undersøk pontonger, skjøter og ventiler for lekkasjer, UV-slitasje og tidligere reparasjoner. Eldre PVC-pontonger fortjener særlig grundig kontroll. Skrog, kjøl og akterspeil bør undersøkes for skader, og motorens servicehistorikk, girhus, propell, kjøling og styring bør gjennomgås. Kontroller også puter, trekk, lensepumpe, elektrisk anlegg og eventuelt ferskvannssystem.

Eagle 580 var modellen under Eagle 650 i den eldre Eagle-serien. Den nyere Eagle 6 overtok senere omtrent samme plass i BRIGs modellprogram.