Axopar 28 Cabin

Axopar 28 Cabin kombinerer et lukket styrhus med åpent walkaround-dekk og sportslige kjøreegenskaper. Modellen var en del av Axopars opprinnelige 28-serie og ble en sentral modell for merket.

28 Cabin passer særlig godt til nordiske forhold fordi fører og passasjerer kan sitte beskyttet inne i styrhuset samtidig som båten har enkel tilgang til både for- og akterdekk.

Axopar 28-serien var merkets første modellserie og kom på markedet i forbindelse med etableringen av Axopar i 2014. Cabin-versjonen kombinerte det karakteristiske stepped-skroget med et lukket styrhus.

Til modellår 2018 ble 28-serien omfattende oppdatert. Den senere 28 Cabin fortsatte gjennom modellår 2023 før Axopar 29 XC Cross Cabin tok over som neste generasjon.

28 Cabin har et sentralt lukket styrhus med walkaround-passasje på begge sider. Store skyvedører gir direkte forbindelse mellom styrhuset og sidedekkene, mens et stort åpningsbart stofftak kan åpne store deler av takflaten.

Akterdekket er modulært og kunne blant annet leveres åpent eller med oppbevaringsmodul, sittebenk, wetbar eller separat akterkabin. På fordekket finnes sitte- og oppholdsområde.

Axopar 28 Cabin ble levert med både enkel og dobbel utenbordsmotor. På den senere modellen var maksimal samlet motoreffekt 400 hk.

BoatTEST testet modellen med to Mercury Verado 200 hk og målte 48,6 knop. Båten planet på 4,4 sekunder og gikk 26,9 knop ved 3500 o/min. Norske tester dokumenterer også modellen med Suzuki 350 hk, som gir en kraftig enkeltmotorinstallasjon.

Styrhuset har førerplass med god sikt gjennom store vindusflater og passasjerseter som kan brukes i flere konfigurasjoner. Skyvedører på begge sider gjør det enkelt å gå direkte ut på sidedekket ved manøvrering.

Det store åpningsbare taket gir styrhuset en mer åpen karakter i godt vær, samtidig som dørene og taket kan lukkes når værforholdene krever mer beskyttelse.

Standard styrhus kan konverteres til soveplass for to personer. Modellen kunne også leveres med separat akterkabin som ekstrautstyr, noe som øker overnattingskapasiteten på enkelte båter.

Foran styrhuset finnes et separat rom som kunne konfigureres som toalett. Utstyr og overnattingsløsninger varierer derfor betydelig mellom brukte eksemplarer.

Axopar 28 Cabin kunne leveres med en kompakt pantryløsning i styrhuset. Akterdekket kunne også konfigureres med wetbar med blant annet vask, kjøleskap og mulighet for kokeutstyr.

Modellen har dermed muligheter for enkel matlaging, men byssefunksjonen er mer modulær og kompakt enn i tradisjonelle turbåter.

Axopar 28 Cabin er bygget i glassfiber og benytter et twin-stepped V-skrog med markert baug. Skroget er utviklet for effektiv planing og høy marsjfart.

Fra modellår 2018 ble skroget og den interne strukturen videreutviklet. Den senere modellen har blant annet kraftigere stringersystem og flere endringer i kjøl og sprayrails. Glassfiberkonstruksjonen benytter vinylester i ytterlaget som beskyttelse mot osmose.

• Svært gode kjøreegenskaper
• Lukket styrhus egnet til nordisk klima
• Walkaround-passasje på begge sider
• Høy marsjfart
• Fleksibelt akterdekk
• Flere alternative innredningsløsninger
• Stort åpningsbart tak
• Mulighet for enkel overnatting
• Mulighet for separat akterkabin
• God sikt fra førerplassen
• CE kategori B for seks personer på den oppdaterte modellen
• Godt dokumentert bruktmodell i Norge

• Smalt styrhus begrenser innvendig volum
• Standard overnattingsløsning er relativt enkel
• Mange av de attraktive komfortfunksjonene var ekstrautstyr
• Store forskjeller i utstyr mellom brukte eksemplarer
• Første og andre generasjon har flere tekniske forskjeller
• Høy fart og kraftig motorisering kan gi betydelig drivstofforbruk
• Walkaround-layout prioriterer sidedekk på bekostning av innvendig bredde

Oppdateringen fra modellår 2018 var omfattende. Sammenlignet med den første versjonen ble skroget omtrent 130 mm lengre og 50 mm bredere, mens skrogsidene ble rundt 80 mm høyere. Axopar gjorde også endringer på blant annet kjøl, sprayrails, stringersystem, dekksluker og vindskjerm.

Den oppdaterte modellen fikk blant annet kraftigere stringersystem og 6 mm sikkerhetsglass i den store vindskjermen. Tidlige og sene 28 Cabin har derfor flere tekniske forskjeller selv om modellnavnet er det samme.

Axopar 28 Cabin passer særlig godt for kjøpere som ønsker en rask og sportslig båt som samtidig gir god beskyttelse i norsk vær.

Modellen egner seg til dagsturer, transport, skjærgårdsbruk og korte overnattingsturer. Med riktig utstyr, eksempelvis varmeapparat og akterkabin, kan sesongen og bruksområdet utvides betydelig.

Det finnes mange brukte Axopar 28 Cabin internasjonalt og i Norden, men det er ikke funnet et tilstrekkelig ensartet norsk forumgrunnlag til å presentere bestemte eiererfaringer som representative. Tester fremhever særlig kjøreegenskapene, den praktiske walkaround-layouten og værbeskyttelsen som sterke sider.

Det er ikke funnet dokumentasjon på én bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil som kan generaliseres til alle Axopar 28 Cabin. Ved bruktbåtkjøp bør det tas hensyn til at modellen ofte har kraftig motorisering og kan ha vært brukt aktivt i høy fart.

Kontroller skrog og skrogsteg for skader eller reparasjoner, motorfester og akterspeil, styring, trimflaps og elektrisk anlegg. Kontroller også skyvedører, takmekanisme og tetninger for slitasje eller lekkasje, samt eventuell akterkabin og toalettrom for fukt.

Avklar først om båten er en tidlig Mark 1 eller den omfattende oppdaterte modellen fra modellår 2018. Den senere versjonen har endringer i både dimensjoner, skrogstruktur og flere konstruksjonsdetaljer.

Kontroller motorenes driftstimer og servicehistorikk nøye. På båter med dobbel motor bør begge motorer og styresystemet undersøkes. Gå også gjennom skrog, stepped-partier, akterspeil, tak, skyvedører, elektrisk anlegg og eventuelle vann-, toalett- og varmeinstallasjoner.

Utstyrsnivået påvirker bruksverdi betydelig. Akterkabin, wetbar, varmeapparat, baugpropell og navigasjonselektronikk er eksempler på utstyr som bør kontrolleres konkret.

Axopar 28 Cabin var cabin-modellen i Axopar 28-serien og var nært beslektet med Axopar 28 Open og Axopar 28 T-Top. Modellen gjennomgikk en omfattende oppdatering fra modellår 2018 og fortsatte gjennom MY2023. Axopar 29 XC Cross Cabin overtok rollen som neste generasjon lukket Axopar i denne størrelsesklassen.