Axopar 29 XC Cross Cabin

Axopar 29 XC Cross Cabin er den lukkede allværsmodellen i 29-serien og den direkte videreføringen av konseptet fra Axopar 28 Cabin. XC står for Cross Cabin og viser til kombinasjonen av lukket styrhus, walkaround-dekk og fleksible utearealer.

Modellen er utviklet for bruk gjennom en lang sesong og kombinerer værbeskyttelse med store skyvedører og åpningsbart canvastak som gjør styrhuset betydelig mer åpent i godt vær.

Axopar presenterte den nye 29-serien i forbindelse med merkets tiårsjubileum. 29 XC Cross Cabin ble lansert som modellår 2024 og erstattet den svært etablerte 28 Cabin.

Den nye plattformen ble utviklet med større fokus på plassutnyttelse, oppbevaring, sikt, enklere bevegelse om bord og forbedret brukeropplevelse. Modellen er fortsatt i produksjon.

29 XC har walkaround-dekk med lukket styrhus sentralt i båten. Store skyvedører på begge sider gir rask tilgang mellom styrhus og sidedekk, mens store glassflater gir nær 360 graders utsyn.

Akterdekket er modulært. Standardversjonen har stort åpent akterdekk, mens alternativer omfatter akterbenk, wetbar og Aft Cabin / Multi Storage Compartment. Baugen kan også konfigureres med forskjellige sitte- og solsengløsninger.

Motorområdet er utvidet gjennom modellens levetid. Ved lanseringen var 300–400 hk spesifisert, enten som enkeltmotor eller 2 x 200 hk. Senere modeller kan ha opptil 500 hk, blant annet som 2 x 250 hk.

Båtliv testet modellen med Mercury Verado V10 400 hk og målte 48 knop. Ved 25 knop ble forbruket målt til cirka 1,73 liter per nautisk mil. Axopar oppgir opptil 50 knop og cirka 1,65 liter per nautisk mil i økonomisk marsjområde på 24–34 knop med 350 hk.

Styrhuset er fullt lukket og har store skyvedører på begge sider samt manuelt åpningsbart canvastak. Store glassflater og relativt ryddig førerplass gir svært god sikt.

Sammenlignet med 28 Cabin er skyvedørene større, sidedekkene bredere og nivåforskjellene redusert. Dette gjør det enklere å bevege seg mellom styrhus, baug og akterdekk.

Modellen har to ordinære soveplasser i standardkonfigurasjon. I tillegg kan akterdekket utstyres med Aft Cabin / Multi Storage Compartment. Som akterkabin gir denne en dobbelkøye for ytterligere to personer.

Maksimal overnattingskapasitet blir dermed fire personer. Akterkabinen kan nås fra styrhusområdet og er først og fremst beregnet for korte og mellomlange turer.

29 XC kan utstyres med flere løsninger for mat og drikke. Fabrikken tilbyr blant annet kjøleskap og vask samt wetbar-konfigurasjon på akterdekket.

Løsningen er modulær, slik at byssefunksjonaliteten varierer med hvordan den enkelte båten er spesifisert.

29 XC er bygget i glassfiber og benytter Axopars twin-stepped Sharp Entry-skrog med 22 graders V-vinkel akter. Første lag benytter vinylester for økt beskyttelse mot osmose, mens sandwichmaterialene benytter resirkulert PET.

Sammenlignet med tidligere modeller beskriver Axopar konstruksjonen som stivere og mer rigid, samtidig som glassfiberlaminatet er optimalisert for lavere vekt. Skroget er også lydisolert.

• Lukket allværsstyrhus
• Svært god sikt
• Store skyvedører på begge sider
• Bredere og tryggere sidedekk enn 28 Cabin
• Fleksibelt og modulært akterdekk
• Mulighet for fire soveplasser
• Sportslige kjøreegenskaper
• Opptil 50 knop
• CE B6 / C9
• 400 liters drivstofftank
• Lavt forbruk i forhold til ytelsen
• Godt egnet til nordisk klima
• Opptil 500 hk på nyere modeller

• Høyere vekt enn tidligere 28 Cabin
• Mange attraktive funksjoner er ekstrautstyr
• Akterkabin reduserer fleksibiliteten på det åpne akterdekket
• Fire soveplasser krever valgfri akterkabin
• Stor forskjell i pris og utstyrsnivå mellom enkeltbåter
• Maksimal tillatt motorisering varierer med modellår

Ved lanseringen ble 29 XC oppgitt med 2 800 kg vekt eksklusive motor med gjennomsnittlig ekstrautstyr, 300–400 hk og cirka 48 knop toppfart.

Senere fabrikkspesifikasjon oppgir 2 900 kg på samme vektgrunnlag, motorområde 300–500 hk og opptil 50 knop. Fra modellår 2026 ble det mulig med dobbelinstallasjon på 2 x 250 hk. Tidlige modeller var begrenset til totalt 400 hk.

Axopar 29 XC Cross Cabin passer særlig godt for kjøpere som ønsker en rask og sportslig styrhusbåt som kan brukes gjennom en lang norsk båtsesong.

Den egner seg til dagsturer, transport, skjærgårdsbruk og lengre turer. Med akterkabin og riktig turutstyr kan modellen også fungere godt til helge- og ferieturer for to til fire personer.

Modellen er fortsatt relativt ny, og det finnes foreløpig ikke et tilstrekkelig bredt og langsiktig forumgrunnlag til å trekke sikre konklusjoner om typiske eiererfaringer. Tester fremhever særlig kjøreegenskapene, sikten, de brede sidedekkene, de store skyvedørene og forbedringene i forhold til 28 Cabin.

Det er foreløpig ikke dokumentert noen bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil som kan generaliseres til Axopar 29 XC Cross Cabin.

Ved kjøp av brukt båt bør skrog og stepped-partier, motorinstallasjon, styring, elektrisk anlegg, skyvedører, canvastak og tekniske systemer kontrolleres. På båter med akterkabin bør denne undersøkes for fukt og vanninntrenging.

Kontroller modellår og maksimal godkjent motorisering. Tidlige MY2024–2025-båter og senere MY2026-båter kan ha forskjellige motorgrenser.

Kartlegg også den konkrete dekkonfigurasjonen. Åpent akterdekk, wetbar, akterbenk og akterkabin gir ganske forskjellige bruksegenskaper.

Kontroller motorens driftstimer og servicehistorikk, skrog, stepped-partier, styring, elektrisk anlegg, skyvedører og canvastak. Funksjonstest også varme, baugpropell, ankervinsj og elektronikk dersom dette er montert.

29 XC Cross Cabin er den direkte etterfølgeren til Axopar 28 Cabin. Den viderefører konseptet med lukket styrhus og walkaround-dekk, men på en ny og større 29-plattform med mer plass, bedre sikt, bredere sidedekk, større skyvedører og flere konfigurasjonsmuligheter.