Uttern D55

Uttern D55 er en kompakt daycruiser på rundt 5,55 meter med bredde på 2,20 meter. Modellen kombinerer cockpit for dagsturbruk med en liten kabin forut og utenbordsmotor.

D55 fikk betydelig utbredelse i Norge og er fortsatt godt representert på bruktmarkedet. Den kompakte størrelsen gjør modellen aktuell som familie-, hytte- og førstegangsbåt, samtidig som kabinen gir mer turfunksjonalitet enn en tilsvarende åpen båt.

D55 tilhører Uttern-generasjonen fra 2000-tallet der modellbetegnelsene i økende grad beskrev båtens bruksområde. D-serien var rettet mot daycruiser-segmentet.

D55 ble en synlig modell i Norge og finnes fortsatt i betydelig antall på bruktmarkedet. Norske bruktannonser og eierdiskusjoner dekker særlig båter fra andre halvdel av 2000-tallet og viser at modellen ble levert med flere forskjellige utenbordsmotorer.

D55 har tradisjonell daycruiser-layout med cockpit akter, vindskjerm rundt fører- og passasjerområdet og kabin under fordekket.

Cockpiten brukes som båtens primære oppholdsareal og har sitteplasser rundt førerposisjonen og akter. Kabinen forut gir to enkle køyeplasser og kan også brukes til oppbevaring.

Layouten er kompakt, men utnytter den begrensede lengden effektivt og gir en kombinasjon av uteplass og enkel overnattingsmulighet.

D55 finnes på bruktmarkedet med flere motorstørrelser og motorfabrikater. Motorvalg har stor betydning for hvordan båten oppleves med flere personer og last om bord.

Eierdiskusjoner viser at motorisering er et tilbakevendende tema. Mindre motorer kan fungere godt til rolig familiebruk, mens kraftigere alternativer gir bedre akselerasjon og reserve ved høyere belastning.

Ved vurdering av ytelse bør motorens tilstand, propell, last og montering tas med i vurderingen fremfor å sammenligne topptall isolert.

Cockpiten er hovedområdet om bord og er utformet for dagsturer og sosial bruk. Vindskjermen gir fører og passasjer bedre beskyttelse enn i en åpen skjærgårdsbåt.

På en båt i denne størrelsen må cockpitplassen naturlig nok fordeles mellom førerplass, passasjerseter, akterbenk og adkomst til motor og badeområde. Eiererfaringer trekker samtidig frem plassutnyttelsen som en av modellens praktiske sider.

Kabinen ligger under fordekket og gir to enkle køyeplasser. Den er først og fremst beregnet for korte overnattinger, hvile og oppbevaring fremfor lengre feriebruk.

Den begrensede båtstørrelsen innebærer moderat takhøyde og volum, men kabinen gjør D55 mer fleksibel enn rene bowrider- og skjærgårdsbåter i samme lengdeklasse.

D55 er ikke en daycruiser med et stort, fast pentry slik man finner i større turbåter. Enkelte båter og utstyrsvarianter har praktiske løsninger for enkel matlaging og dagsturbruk.

Ved bruktbåtkjøp bør eventuell vask, kokeapparat eller annen pentryløsning vurderes på den konkrete båten, siden utstyr kan variere mellom årsmodeller og individuelle eksemplarer.

D55 har et planende glassfiberskrog utviklet for utenbordsmotor. Norske tester og eiererfaringer beskriver båten som relativt lettplanende og effektiv ved normal dagsturkjøring.

Samtidig finnes det flere norske eierbeskrivelser av at den relativt flate akterdelen kan gi harde slag i kort og bratt motsjø dersom farten ikke tilpasses. Det finnes også erfaringer med at akterpartiet kan slippe eller skli ut ved aggressive svinger. Dette bør forstås som karaktertrekk ved skroget og kjørestilen, ikke som dokumentasjon på en konstruksjonsfeil.

• Kompakt daycruiser med kabin
• To enkle køyeplasser
• God plassutnyttelse for størrelsen
• Lett å håndtere sammenlignet med større daycruisere
• Relativt lettplanende skrog
• Praktisk til dagstur og hyttebruk
• Bedre vindbeskyttelse enn en åpen båt
• Mange eksemplarer har vært solgt i Norge
• God tilgang på brukte båter
• Flere motoralternativer på bruktmarkedet
• Egnet som familie- og førstegangsbåt
• Etablert modell med mye norsk brukererfaring

• Begrenset kabinplass
• Primært egnet til korte overnattinger
• Begrenset cockpitplass sammenlignet med større daycruisere
• Kan slå relativt hardt i kort motsjø dersom farten er høy
• Krever aktiv bruk av trim og fart i grovere sjø
• Enkel komfortstandard sammenlignet med nyere daycruisere
• Motorvalg påvirker ytelsen mye ved høy belastning
• Eldre eksemplarer kan ha betydelig slitasje på kalesje, puter og tekniske installasjoner

D55 passer særlig godt for kjøpere som ønsker en kompakt daycruiser til dagsturer, hyttebruk, bading og korte overnattinger uten å gå opp til en betydelig større og tyngre båt.

Modellen er også relevant som førstegangsbåt fordi dimensjonene er håndterbare og bruktmarkedet gir mange valgmuligheter.

For brukere som ofte kjører langt i grov sjø eller ønsker mer kabin- og cockpitplass, vil en større og tyngre daycruiser være et bedre alternativ.

D55 er en av de eldre Uttern-modellene hvor det finnes et relativt godt norsk erfaringsgrunnlag. Flere eiere beskriver modellen som praktisk, romslig for størrelsen og lett å få i plan. Plassutnyttelsen og kombinasjonen av cockpit og liten kabin trekkes frem som sterke sider for familie- og hyttebruk.

Samtidig går enkelte kjøreegenskaper igjen i diskusjonene. Flere beskriver at båten kan slå i kort og bratt motsjø og at farten derfor må reduseres mer enn i tyngre eller skarpere V-skrog. Det finnes også beskrivelser av at hekken kan slippe i harde svinger. Erfaringene varierer med motor, trim, last og kjørestil.

Motorvalg diskuteres ofte. Eiermaterialet tilsier at kjøpere bør vurdere motoren i sammenheng med hvor mange personer båten normalt skal brukes med, fremfor bare å velge lavest mulig motorisering.

Det er ikke funnet grunnlag for å beskrive én alvorlig konstruksjonsfeil som gjelder alle Uttern D55. På grunn av alderen er individuell tilstand nå viktigere enn modellens opprinnelige svakheter.

Kontroller spesielt skrog, kjøl og akterspeil for grunnstøting, sprekker eller tidligere reparasjoner. Se etter fukt og dårlig lukt i kabinen og kontroller vindskjerm, luker, beslag og tetninger.

Motor, styring, powertrim og elektrisk anlegg bør funksjonstestes. På eldre eksemplarer bør også kalesje, puter, batteri, lensepumpe og ettermontert elektronikk vurderes nøye.

D55 bør i dag kjøpes på tilstand snarere enn årsmodell alene. Undersøk skrog og kjøl for grunnstøtingsskader og kontroller akterspeilet rundt motorfestet. Se etter sprekker, dårlig utførte reparasjoner og tegn til vanninntrenging.

Motoren kan utgjøre en stor del av båtens verdi. Servicehistorikk, driftstimer, kaldstart, kjøling, powertrim og girfunksjon bør derfor kontrolleres. En eldre båt med godt dokumentert og nyere motor kan være mer attraktiv enn et nyere skrog med forsømt motor.

Sjøprøv båten med realistisk belastning. Kontroller at den kommer tilfredsstillende i plan og prøv styring og trim gjennom forskjellige hastigheter. Test også kalesje, elektrisk anlegg, lensepumpe og eventuell elektronikk.

D55 tilhører en viktig generasjon av Utterns mindre daycruisere og fikk en betydelig tilstedeværelse på det norske markedet. Senere Uttern-modeller videreførte konseptet med kompakt daycruiser, utenbordsmotor og kabin under fordekket.

D62 representerer et tydelig steg opp i størrelse og turkomfort, mens T55 er en nært beslektet modell i størrelsesområdet med bowrider-orientert dekksløsning.