Scand 27 Nordic

Scand 27 Nordic er en norsk cabincruiser fra Scands motorbåtprogram på 1980-tallet. Med 8,30 meters lengde, 3,06 meters bredde og fem oppgitte soveplasser tilbyr den mye plass i forhold til lengden. Modellen er en halvplanende turbåt som passer for familiebruk og overnatting langs norskekysten.

Scand 27 Nordic ble presentert i løpet av første halvdel av 1980-tallet som den minste modellen i en ny cruiserserie fra Scand. En historisk svensk modelloversikt omtaler modellen som ny i 1984 og oppgir Alf Jensen som konstruktør. Produksjonsårene varierer mellom kildene: SVBs modellregister oppgir 1981–1994, mens Maringuiden oppgir 1983–1990. Eksakte fabrikkår bør derfor kvalitetssikres.

Scand 27 Nordic har en turorientert innredning med førerplass, oppholdsrom, bysse, toalett og soveplasser. Historiske modellopplysninger angir fem køyeplasser. Bruktbåter viser løsninger med både forre og aktre soveområder, men innredningen må kontrolleres på det enkelte eksemplaret.

Modellen er oppført med innenbordsmotor. Maringuiden angir Volvo Penta TAMD30 og 13 knop som toppfart for den beskrevne motorvarianten. Norske bruktannonser viser også Volvo Penta 40B på 160 hk og Yanmar på 200 hk, med oppgitte topphastigheter på henholdsvis 15 og 21 knop. Eierdiskusjoner omtaler Volvo Penta TAMD41A, akseldrift og omtrent 15–16 knop som mulig marsjfart for en riktig fungerende installasjon. Dette er variant- og eieropplysninger, ikke universelle fabrikkspesifikasjoner.

Modellen har en markant førerplass og en oppholdsorientert cockpit. En historisk omtale trekker frem den romslige førerplassen som en styrke. På brukte eksemplarer kan kalesje, sittearrangement og teknisk utstyr være oppgradert gjennom årene.

Fem soveplasser er oppgitt i historiske modelldata og flere bruktannonser. Innredningen er laget for overnatting og familieturer. Det er viktig å kontrollere madrasser, ventilasjon, vinduer, luker og fukt i eldre eksemplarer.

Brukte Scand 27 Nordic er dokumentert med bysse og utstyr som vask, kokeapparat og kjøleskap. Vannsystem, varmtvann og kjøleutstyr varierer mellom båtene og kan være ettermontert.

Scand 27 Nordic er en glassfiberbygget, halvplanende motorbåt. Vanlig oppgitte mål er 8,30 meter lengde, 3,06 meter bredde og omtrent 3 200 kg deplasement. Maringuiden angir 0,85 meter dypgang. Skrogformen gir et kompromiss mellom plassutnyttelse, moderat fart og turbåtkomfort.

Styrkene er den romslige innredningen, fem soveplasser, god bredde og en førerplass som ble positivt omtalt i historiske tester. Modellen gir mye turbåt for lengden og er relevant for familier som ønsker en eldre cabincruiser med innenbordsmotor.

Historiske vurderinger omtaler båten som relativt tungdrevet og peker på svake rekker og vindusrammer som mulige svakheter. Fart og drivstofføkonomi avhenger sterkt av motorisering, propell, belastning og teknisk tilstand. Alder gjør dessuten vedlikeholdshistorikk særlig viktig.

Det er dokumentert Scand 27 Nordic-eksemplarer fra midten og slutten av 1980-tallet, men en komplett oversikt over fabrikkendringer mellom årsmodellene er ikke verifisert. Motorer, innredning og utstyr på dagens bruktbåter kan være endret etter levering.

Scand 27 Nordic passer særlig for familier og par som ønsker overnattingsturer, helgebruk og kystferier. Den romslige innredningen er et viktigere kjøpsargument enn høy fart. Kjøpere bør velge motorisering og teknisk tilstand ut fra eget bruksområde.

Eierdiskusjoner på Båtforumet viser at Scand 27 Nordic brukes med ulike dieselmotorer og at propellvalg, motorturtall og oppnådd fart er aktuelle temaer. En diskusjon om Volvo Penta TAMD41A omtaler forventninger om 15–16 knops marsjfart og omtrent 20–22 knop på topp for den aktuelle motoriseringen. Tallene er erfaringer og vurderinger fra forumdeltakere.

Historisk omtale trekker frem rekker og vindusrammer som svake punkter. På eldre eksemplarer bør man også kontrollere fukt rundt vinduer og dekksbeslag, tilstand på motor og kjølesystem, aksling, propell, skroggjennomføringer og elektrisk anlegg. Manglende motorturtall eller lavere fart enn forventet kan skyldes flere forhold, blant annet groe, propellbelastning eller motorproblemer.

Undersøk særlig vindusrammer, rekker, dekksfester og eventuelle lekkasjer. Kontroller motorens servicehistorikk, kjølesystem, eksos, gir, aksling og propell. Gjennomfør prøvekjøring med kontroll av temperatur, røyk, maksimalt motorturtall og fart. Sjekk også tanker, toalett, septik, varmtvann, elektrisk anlegg, kalesje og fukt i innredningen. Dokumenterte oppgraderinger er positivt, men kvaliteten på installasjonene bør vurderes.

Scand 27 Nordic inngikk i Scands cruiserserie og er en naturlig modell å sammenligne med Scand 27 Adriatic. Begge er oppført med lengde på 8,30 meter og bredde på 3,06 meter i Boat.no, men Nordic er oppført med innenbordsmotor og omtrent 3 200 kg, mens Adriatic er oppført med hekkaggregat og omtrent 2 800 kg. Det er ikke dokumentert at den ene er direkte etterfølger til den andre.