Scand 25 Classic

Scand 25 Classic er en av de kjente norske familiesnekkene fra 1980-tallet. Den kombinerer et tradisjonelt fortrengerskrog med en uvanlig romslig innredning for størrelsen. Modellen passer spesielt godt for par og mindre familier som prioriterer komfortabel turkjøring, overnatting og lave hastigheter fremfor planende egenskaper.

Scand 25 Classic ble konstruert av Alf Jensen og satt i produksjon i 1979. Modellen ble produsert kontinuerlig frem til Scands første konkurs i 1991, men ble senere tatt opp igjen i produksjon. Båtmagasinet har omtalt anslag på godt over 1000 produserte båter, muligens nærmere 2000. Den store utbredelsen gjør modellen til en sentral del av norsk fritidsbåthistorie.

Planløsningen består normalt av en romslig cockpit akter, førerplass, pantry og en kabin forut. Under dekk finnes en U-formet sittegruppe som kan omgjøres til dobbeltkøye, samt en lang stikkøye på styrbord side. Toalettløsningen varierer med produksjonsår. Eldre båter hadde toalett akter, mens en omarbeidet løsning med separat toalettrom forut ble introdusert rundt 1983.

Scand 25 Classic ble ofte levert med innenbords dieselmotor fra Bukh, blant annet på 36 og 49 hk. Fremdriften skjer gjennom strak aksel og ror. I Båtmagasinets test oppnådde en båt med 49 hk Bukh 8,5 knop i toppfart, mens en behagelig marsjfart ble oppgitt til omtrent 6,5–7 knop. Fart og forbruk varierer med motor, belastning, propell og skrogtilstand. Mange bruktbåter har fått andre motorer senere.

Cockpiten er et av modellens sterke sider. En stor U-formet sittegruppe akter gir plass til sosialt samvær og kan på mange eksemplarer gjøres om til solseng eller ekstra overnattingsplass. Førerplassen er plassert forut i cockpit. Kalesjen gjør det mulig å bruke uteplassen i skiftende norsk sommervær.

Kabinen har en U-formet salong forut som kan gjøres om til en romslig dobbeltkøye. I tillegg finnes en stikkøye på styrbord side. Båtmagasinets testbåt hadde en hovedkøye på cirka 200 × 170 cm og en stikkøye på cirka 200 × 70 cm. Tre faste overnattingsplasser under dekk er derfor et godt sammenligningsgrunnlag, mens flere kan overnatte dersom cockpiten bygges om.

Pantryet ligger normalt på babord side og har benk med vask, kaldtvann og plass til et mindre kokeapparat. Innredningen er enkel sammenlignet med nyere turbåter, men har praktisk oppbevaring. Kjøleboks, ekstra kokeutstyr og oppgradert vannsystem finnes på enkelte båter.

Scand 25 Classic er bygget i glassfiber og har et tradisjonelt fortrengerskrog med kjøl, strak aksel og ror. Konstruksjonen er beregnet for jevn gange i moderate hastigheter. Skrogets utforming og båtens størrelse gjør den velegnet til beskyttede farvann og vanlig kystturbruk, men værforhold og skipperens erfaring må alltid vurderes.

De viktigste styrkene er god plassutnyttelse, sosial cockpit, separat toalett på mange senere eksemplarer, praktiske overnattingsmuligheter og enkel akseldrift. Modellen gir mye bokomfort i forhold til lengden og er godt tilpasset rolig norsk kystferie.

Den moderate hastigheten gjør modellen mindre egnet for lange etapper med stramme tidsrammer. Pantryet er forholdsvis enkelt, og ståhøyden under dekk er begrenset. Eldre eksemplarer kan ha slitte kalesjer, puter, elektriske anlegg og tekniske installasjoner som krever oppgradering.

Den viktigste dokumenterte planløsningsendringen kom rundt 1983, da toalettet ble flyttet fra en løsning akter til et separat toalettrom forut på mange båter. Dette frigjorde mer av cockpiten til sitteplass og sosial bruk. Senere produksjon og individuelle ombygginger innebærer at utstyr og detaljer varierer betydelig.

Scand 25 Classic passer godt for par, små familier og førstegangskjøpere som ønsker en tradisjonell norsk turbåt med overnattingsmuligheter. Den egner seg særlig til dagsturer, helgeturer og rolige sommerferier langs kysten.

Eiere fremhever ofte den romslige innredningen og brukervennligheten. Diskusjoner i norske båtforum viser også at toalettplasseringen er et viktig valg mellom eldre og nyere utførelser. Erfaringene gjelder individuelle båter og kan ikke uten videre generaliseres til alle produksjonsår.

Aktuelle kontrollpunkter er dieseltanker, skroggjennomføringer, vanninntrengning rundt dekksluker, motorens kjøle- og eksossystem, akselgjennomføring, elektrisk anlegg og ladespenning. Eiere har rapportert lekkasjer fra enkelte dieseltanker og fuktproblemer rundt luker i fordekket. Dette er forhold som bør undersøkes, ikke feil som nødvendigvis gjelder alle eksemplarer.

Kontroller hvilken toalett- og cockpitløsning båten har, og vurder om den passer bruken din. Undersøk skrog og dekk for fukt, sprekker og tidligere reparasjoner. Sjekk dieseltanker, skroggjennomføringer, akseltetning, ror, motorfester, eksosbend og kjølesystem. Test lading, batterier, pumper og øvrig elektrisk utstyr. Se også nøye på kalesje, puter og vinduer, ettersom utskifting kan være kostbart. Be om dokumentasjon på motorbytte og større oppgraderinger.

Scand 25 Classic er en selvstendig modell i Scands historiske turbåtprogram. Den kan sammenlignes med større Scand 26 og Scand 27 Nordic, men disse skal ikke beskrives som direkte etterfølgere uten ytterligere dokumentasjon.