Flipper 760 DC
Daycruiser · 2012–2018 · 25 fot · 7,58 m · 3 soveplasser
På denne siden
- Introduksjon
- Historie
- Tekniske spesifikasjoner
- Planløsning
- Motor og ytelse
- Cockpit og uteplass
- Kabin og overnatting
- Pantry og komfort
- Skrog og sjøegenskaper
- Modellspesifikke styrker
- Modellspesifikke begrensninger
- Hvem båten passer for
- Eiererfaringer
- Vanlige problemer
- Kjøpsråd
- Forgjenger og etterfølger
- Utstyr
- Ofte stilte spørsmål
- Relaterte modeller
- Kildebibliotek
Introduksjon
Nivå 2Flipper 760 DC er en stor daycruiser med utenbordsmotor, romslig cockpit og forkabin. Med en lengde på 7,58 meter kombinerer modellen dagstur- og badebåtens åpne utearealer med overnattingsmuligheter og utstyr for kortere helgeturer.
Historie
Nivå 2760 DC ble presentert i 2012 som den største av Flippers nye Espen Thorup-designede daycruisere. Modellen var en del av en omfattende modernisering av Flipper og ble raskt profilert som merkets sportslige toppmodell. Produksjonen fortsatte gjennom 2018 før 760 DC ble erstattet av den forlengede og oppdaterte 800 DC for modellår 2019.
Tekniske spesifikasjoner
Nivå 1Dimensjoner
- Lengde
- 7,58 m (25 fot)
- Bredde
- 2,54m
- Dypgang
- 0,75m
- Vekt uten motor
- 1700kg
Motor
- Motortype
- Utenbordsmotor
- Motorområde gjennom produksjonsperioden
- 200–400hk
Kapasitet
- Drivstofftank
- 256liter
- Ferskvannstank
- 48liter
- Soveplasser
- 2+1
- Maksimalt personantall
- 8personer
Klassifisering
- CE-kategori
- C
Ytelse
- Fabrikkmålt toppfart med 300 hk
- 46,9knop
- Forbruk ved 24,2 knop med 300 hk
- 1,26l/nm
Planløsning
Nivå 2Planløsningen prioriterer en stor cockpit med sittegruppe, førerplass og passasjerplass, samtidig som fordekket rommer en separat kabin. Båten har enkel gjennomgang mellom akterområdet og fordekket, pantryfunksjoner i cockpitområdet og mulighet for toalett i kabinen.
Motor og ytelse
Nivå 2760 DC bruker én utenbordsmotor. Tidlige modeller ble oppgitt for 200–300 hk, mens motorområdet senere ble utvidet til 200–350 hk og til slutt opptil 400 hk. Flippers testdata med Mercury Verado 300 viser 46,9 knop ved 6000 o/min, mens tester og kraftigere motoralternativer viser at modellen kan passere 50 knop.
Cockpit og uteplass
Nivå 2Cockpiten er båtens viktigste oppholdsareal og har en stor sosial sittegruppe rundt bord. Området kan brukes til måltider, avslapning og solseng. Kalesjeløsningen gir full ståhøyde over deler av cockpiten og gjør uteplassen mer anvendelig i dårlig vær.
Kabin og overnatting
Nivå 2Forkabinen har full liggelengde for to voksne. Antall oppgitte sengeplasser varierer mellom dokumentasjonen: norsk produsentmateriale fra 2017 oppgir 2+1, mens enkelte tidligere og senere kilder beskriver mulighet for 2+2 ved bruk av ekstra oppredning. Kabinen er først og fremst beregnet på korte overnattinger og helgeturer.
Pantry og komfort
Nivå 2760 DC har en kompakt pantryløsning med vask. Båten kunne utstyres med blant annet kjøleskap og kokeapparat, noe som sammen med ferskvannssystemet gjør modellen bedre egnet til helgeturer enn mindre, enklere daycruisere.
Skrog og sjøegenskaper
Nivå 2760 DC fikk et moderne planende glassfiberskrog utviklet med fokus på sportslige kjøreegenskaper. Norske tester fremhever særlig kursstabilitet, respons og evnen til å holde høy fart på en kontrollert måte. Modellen har blitt sammenlignet med en sportsbil på sjøen, men samtidig beskrevet som relativt lettkjørt.
Modellspesifikke styrker
Nivå 2760 DC kombinerer stor cockpit, overnattingsmulighet og høy ytelse på en måte som gjør modellen anvendelig både som familie-daycruiser og sportslig fritidsbåt. Kjøreegenskapene har fått særlig gode vurderinger i norske tester, og 7,58-metersskroget gir betydelig mer plass enn Flippers mindre DC-modeller.
Modellspesifikke begrensninger
Nivå 2Til tross for størrelsen prioriterer 760 DC cockpit fremfor omfattende innvendige bofasiliteter. Kabinen er best egnet til korte turer, og toalettløsningen er enklere enn på større cabincruisere. Stor motor og sportslig bruk kan også gi et betydelig drivstofforbruk ved høy fart.
Hvem båten passer for
Nivå 2Flipper 760 DC passer for familier og par som ønsker en stor og sportslig daycruiser til dagsturer, bading, vannsport og helgeturer. Den passer særlig godt for kjøpere som prioriterer en stor sosial cockpit og gode kjøreegenskaper fremfor omfattende innvendig boareal.
Eiererfaringer
Nivå 3Bruktmarkedet viser 760 DC med motorer fra rundt 200 hk til 400 hk og store forskjeller i utstyr. 250–300 hk er vanlig på eldre eksemplarer, mens enkelte senere båter har 350 eller 400 hk. Baugpropell, varmeapparat, kjøleskap, trimplan, toalett og moderne kartplotter øker bruksverdien for norske forhold.
Vanlige problemer
Nivå 3Det er ikke identifisert en veldokumentert konstruksjonsfeil som gjelder alle Flipper 760 DC. På bruktbåter bør motorens servicehistorikk, hekk og skrog, hydraulisk styring, elektrisk anlegg og cockpitdrenering kontrolleres. Kalesje, vindskjerm og tetninger bør undersøkes for slitasje, og installasjoner som toalett, septik, varme og ferskvann bør funksjonstestes.
Kjøpsråd
Nivå 3Motoriseringen har stor betydning på 760 DC. Kontroller motorens årsmodell, driftstimer, servicehistorikk og propell og gjennomfør prøvekjøring. Inspiser skrog, hekk, styring, kalesje og drenering. Test også baugpropell, trimplan, kjøleskap, varmeapparat, toalett, septik, ferskvann og elektronikk dersom dette finnes.
Forgjenger og etterfølger
Nivå 2760 DC var den største modellen i Flippers nye daycruiser-familie fra begynnelsen av 2010-tallet. For modellår 2019 ble modellen erstattet av Flipper 800 DC. 800 DC videreførte grunnkonseptet og skrogbredden, men fikk blant annet forlengede badeplattformer som økte totallengden til 8,08 meter.
Utstyr
Utstyr varierer mellom årsmodeller og hvordan båten ble spesifisert fra ny. Standard er utstyr produsenten oppgir som standard, Inkludert i pris er pakker som følger båten i nybilspesifikasjonen, og Ekstrautstyr må bestilles eller ettermonteres. Sjekk alltid faktisk utstyr på den enkelte båten.
Standardutstyr
Nivå 2Norsk produsentmateriale fra 2017 dokumenterer blant annet cockpitbord, hydraulisk styring, fast 256 liters drivstofftank, drenert cockpit, cockpitputer, navigasjonslys, 12-volts uttak, fenderholdere, innvendig belysning og manuell og elektrisk lensepumpe. Standardutstyret varierer mellom modellårene.
Ofte stilte spørsmål
Relaterte modeller og utstyr
Flipper 800 DC
800 DC erstattet 760 DC fra modellår 2019 og videreførte konseptet med blant annet forlengede badeplattformer og økt totallengde.
Flipper 670 DC
670 DC tilhører samme moderne Flipper-generasjon, men gir tilsvarende daycruiser-konsept i en mer kompakt størrelse.
Flipper 880 ST
760 DC tilhører samme moderne Flipper-generasjon, men er mindre og prioriterer daycruiser-layout fremfor to separate kabiner.
Flipper 705 DC
760 DC kom med Flippers nye modellgenerasjon fra 2012 og tilbyr et større, moderne daycruiser-konsept med utenbordsmotor.
Kildebibliotek
Alle kilder som ligger til grunn for denne siden. Kildebiblioteket gjør det mulig å oppdatere innholdet senere uten å starte research på nytt.
- BrosjyreFlipper prisliste Norge 2017FlipperNorsk produsent-/importørmateriale med dimensjoner, motoralternativer, kapasitet, standardutstyr, ekstrautstyr og fabrikkens testdata.
- TestFlipper 760 DC – Som en sportsbilBåtmagasinetNorsk test fra 2017 med vurdering av modellhistorie, kjøreegenskaper og bruk.
- TestFlipper 760 DC – En ny standardBåtmagasinetTidlig norsk test av 760 DC som toppmodell i den nye Flipper-generasjonen.
- TestLinjelekker storesøsterBåtmagasinetSamtidig norsk omtale fra 2012 som dokumenterer lanseringen, tidlige spesifikasjoner og helgeturkonseptet.
- TestForandring som både fryder og glederBåtliv / BåtmagasinetTidlig prøvekjøring med omtale av kjøreegenskaper, kabin, pantry og førerplass.
- TestRett inn i eliteklassenVi Menn BåtTidlig norsk test med Mercury Verado 300 og dokumentasjon av modellens sportslige ytelse.
- AnnetGood Things in 2019 Flipper Line UpEuronauticaDokumenterer modellskiftet for 2019 og at 760 DC ble tatt ut og erstattet av 800 DC.
Sist oppdatert 21. oktober 2026. Deler av innholdet er strukturert og skrevet med AI-hjelp, basert på kildene over. Les om metoden.
Informasjonen på Nautigo er veiledende og samlet fra tilgjengelige kilder. Kontroller alltid offisiell dokumentasjon fra verft, motorprodusent eller autorisert fagpersonell før vedlikehold, reparasjoner eller kjøp utføres. Les mer