Hopp til hovedinnhold

Flipper 760 DC

Daycruiser · 2012–2018 · 25 fot · 7,58 m · 3 soveplasser

På denne siden

Introduksjon

Nivå 2

Flipper 760 DC er en stor daycruiser med utenbordsmotor, romslig cockpit og forkabin. Med en lengde på 7,58 meter kombinerer modellen dagstur- og badebåtens åpne utearealer med overnattingsmuligheter og utstyr for kortere helgeturer.

Historie

Nivå 2

760 DC ble presentert i 2012 som den største av Flippers nye Espen Thorup-designede daycruisere. Modellen var en del av en omfattende modernisering av Flipper og ble raskt profilert som merkets sportslige toppmodell. Produksjonen fortsatte gjennom 2018 før 760 DC ble erstattet av den forlengede og oppdaterte 800 DC for modellår 2019.

Tekniske spesifikasjoner

Nivå 1

Dimensjoner

Lengde
7,58 m (25 fot)
Bredde
2,54m
Dypgang
0,75m
Vekt uten motor
1700kg

Motor

Motortype
Utenbordsmotor
Motorområde gjennom produksjonsperioden
200–400hk

Kapasitet

Drivstofftank
256liter
Ferskvannstank
48liter
Soveplasser
2+1
Maksimalt personantall
8personer

Klassifisering

CE-kategori
C

Ytelse

Fabrikkmålt toppfart med 300 hk
46,9knop
Forbruk ved 24,2 knop med 300 hk
1,26l/nm

Planløsning

Nivå 2

Planløsningen prioriterer en stor cockpit med sittegruppe, førerplass og passasjerplass, samtidig som fordekket rommer en separat kabin. Båten har enkel gjennomgang mellom akterområdet og fordekket, pantryfunksjoner i cockpitområdet og mulighet for toalett i kabinen.

Motor og ytelse

Nivå 2

760 DC bruker én utenbordsmotor. Tidlige modeller ble oppgitt for 200–300 hk, mens motorområdet senere ble utvidet til 200–350 hk og til slutt opptil 400 hk. Flippers testdata med Mercury Verado 300 viser 46,9 knop ved 6000 o/min, mens tester og kraftigere motoralternativer viser at modellen kan passere 50 knop.

Cockpit og uteplass

Nivå 2

Cockpiten er båtens viktigste oppholdsareal og har en stor sosial sittegruppe rundt bord. Området kan brukes til måltider, avslapning og solseng. Kalesjeløsningen gir full ståhøyde over deler av cockpiten og gjør uteplassen mer anvendelig i dårlig vær.

Kabin og overnatting

Nivå 2

Forkabinen har full liggelengde for to voksne. Antall oppgitte sengeplasser varierer mellom dokumentasjonen: norsk produsentmateriale fra 2017 oppgir 2+1, mens enkelte tidligere og senere kilder beskriver mulighet for 2+2 ved bruk av ekstra oppredning. Kabinen er først og fremst beregnet på korte overnattinger og helgeturer.

Pantry og komfort

Nivå 2

760 DC har en kompakt pantryløsning med vask. Båten kunne utstyres med blant annet kjøleskap og kokeapparat, noe som sammen med ferskvannssystemet gjør modellen bedre egnet til helgeturer enn mindre, enklere daycruisere.

Skrog og sjøegenskaper

Nivå 2

760 DC fikk et moderne planende glassfiberskrog utviklet med fokus på sportslige kjøreegenskaper. Norske tester fremhever særlig kursstabilitet, respons og evnen til å holde høy fart på en kontrollert måte. Modellen har blitt sammenlignet med en sportsbil på sjøen, men samtidig beskrevet som relativt lettkjørt.

Modellspesifikke styrker

Nivå 2

760 DC kombinerer stor cockpit, overnattingsmulighet og høy ytelse på en måte som gjør modellen anvendelig både som familie-daycruiser og sportslig fritidsbåt. Kjøreegenskapene har fått særlig gode vurderinger i norske tester, og 7,58-metersskroget gir betydelig mer plass enn Flippers mindre DC-modeller.

Modellspesifikke begrensninger

Nivå 2

Til tross for størrelsen prioriterer 760 DC cockpit fremfor omfattende innvendige bofasiliteter. Kabinen er best egnet til korte turer, og toalettløsningen er enklere enn på større cabincruisere. Stor motor og sportslig bruk kan også gi et betydelig drivstofforbruk ved høy fart.

Hvem båten passer for

Nivå 2

Flipper 760 DC passer for familier og par som ønsker en stor og sportslig daycruiser til dagsturer, bading, vannsport og helgeturer. Den passer særlig godt for kjøpere som prioriterer en stor sosial cockpit og gode kjøreegenskaper fremfor omfattende innvendig boareal.

Eiererfaringer

Nivå 3

Bruktmarkedet viser 760 DC med motorer fra rundt 200 hk til 400 hk og store forskjeller i utstyr. 250–300 hk er vanlig på eldre eksemplarer, mens enkelte senere båter har 350 eller 400 hk. Baugpropell, varmeapparat, kjøleskap, trimplan, toalett og moderne kartplotter øker bruksverdien for norske forhold.

Vanlige problemer

Nivå 3

Det er ikke identifisert en veldokumentert konstruksjonsfeil som gjelder alle Flipper 760 DC. På bruktbåter bør motorens servicehistorikk, hekk og skrog, hydraulisk styring, elektrisk anlegg og cockpitdrenering kontrolleres. Kalesje, vindskjerm og tetninger bør undersøkes for slitasje, og installasjoner som toalett, septik, varme og ferskvann bør funksjonstestes.

Kjøpsråd

Nivå 3

Motoriseringen har stor betydning på 760 DC. Kontroller motorens årsmodell, driftstimer, servicehistorikk og propell og gjennomfør prøvekjøring. Inspiser skrog, hekk, styring, kalesje og drenering. Test også baugpropell, trimplan, kjøleskap, varmeapparat, toalett, septik, ferskvann og elektronikk dersom dette finnes.

Forgjenger og etterfølger

Nivå 2

760 DC var den største modellen i Flippers nye daycruiser-familie fra begynnelsen av 2010-tallet. For modellår 2019 ble modellen erstattet av Flipper 800 DC. 800 DC videreførte grunnkonseptet og skrogbredden, men fikk blant annet forlengede badeplattformer som økte totallengden til 8,08 meter.

Utstyr

Utstyr varierer mellom årsmodeller og hvordan båten ble spesifisert fra ny. Standard er utstyr produsenten oppgir som standard, Inkludert i pris er pakker som følger båten i nybilspesifikasjonen, og Ekstrautstyr må bestilles eller ettermonteres. Sjekk alltid faktisk utstyr på den enkelte båten.

Standardutstyr

Nivå 2

Norsk produsentmateriale fra 2017 dokumenterer blant annet cockpitbord, hydraulisk styring, fast 256 liters drivstofftank, drenert cockpit, cockpitputer, navigasjonslys, 12-volts uttak, fenderholdere, innvendig belysning og manuell og elektrisk lensepumpe. Standardutstyret varierer mellom modellårene.

Ofte stilte spørsmål

Relaterte modeller og utstyr

Utforsk alle båtmodeller →

Kildebibliotek

Alle kilder som ligger til grunn for denne siden. Kildebiblioteket gjør det mulig å oppdatere innholdet senere uten å starte research på nytt.

Sist oppdatert 21. oktober 2026. Deler av innholdet er strukturert og skrevet med AI-hjelp, basert på kildene over. Les om metoden.

Informasjonen på Nautigo er veiledende og samlet fra tilgjengelige kilder. Kontroller alltid offisiell dokumentasjon fra verft, motorprodusent eller autorisert fagpersonell før vedlikehold, reparasjoner eller kjøp utføres. Les mer