Flipper 670 DC

Flipper 670 DC er en 6,66 meter lang daycruiser med utenbordsmotor, stor cockpit og kabin. Båten er CE-kategori C og godkjent for opptil syv personer. Den kombinerer sportslige kjøreegenskaper med familievennlig dagsturbruk og mulighet for overnatting.

Flipper 670 DC ble lansert i 2012 og representerte starten på en ny designretning for Flipper. Modellen ble utviklet med den norske designeren Espen Thorup og fikk et nytt skrog og en moderne planløsning. Til modellår 2019 ble konseptet oppdatert med blant annet forlengede badeplattformer, og modellen fikk navnet Flipper 700 DC.

Vindskjermen er plassert langt frem for å frigjøre mest mulig cockpitareal. Cockpiten har en stor L-formet sittegruppe med passasje på styrbord side, førerplass med dobbeltsete og et separat passasjersete. Kabinen ligger under fordekket, mens en kompakt pantryløsning er plassert ved nedgangen til kabinen.

Ved lanseringen ble motorområdet oppgitt til 135–250 hk. Senere produsentmateriale åpnet for motorisering opptil 300 hk. I Båtmagasinets tidlige test med Mercury Verado 250 ble toppfarten målt til rundt 48–51 knop avhengig av test. Produsentens senere testdata med 250 hk viser også fart over 40 knop. Faktisk ytelse avhenger av motor, propell, last og forhold.

Cockpiten er uvanlig romslig for båtens størrelse og var en viktig del av modellens opprinnelige konsept. Den L-formede sittegruppen gjør at passasjerer kan bevege seg mellom for- og akterdel uten å måtte klatre over puter. Bord og solsengløsning gir fleksibilitet mellom måltider, sosial bruk og avslapning.

Kabinen under fordekket har full liggelengde for to voksne. Antall oppgitte køyeplasser varierer mellom årganger og dokumentasjon: produsentmateriale har oppgitt både 2+1 og 2+2. Kabinen er relativt kompakt og modellen passer derfor bedre til korte overnattinger og helgeturer enn lengre feriebruk.

670 DC har en kompakt pantryløsning ved nedgangen til kabinen. Vask er dokumentert som del av båtens utstyr, mens blant annet ferskvannstank, kjøleskap og gasskokeapparat finnes på flere utstyrte eksemplarer. Utstyrsnivået varierer mellom årsmodeller og individuelle båter.

Skroget ble utviklet med fokus på et bredt og smidig fartsregister. Norske tester fremhevet særlig at båten går gradvis over i plan uten en markert planingsterskel, samtidig som den har god stabilitet i ro. Båtmagasinet beskrev skroget som forutsigbart, sportslig og svært godt i svinger.

670 DCs viktigste styrker er den store cockpiten, sportslige kjøreegenskaper og gode plassutnyttelsen. Modellen har et bredt fartsregister og fungerer både som rask dagsturbåt og til korte overnattingsturer. Den store cockpiten var spesielt konkurransedyktig da modellen ble lansert.

Kabinen er relativt kompakt sammenlignet med den store cockpiten, og lengre feriebruk med flere personer kan bli trangt. Tester har også påpekt begrenset innvendig stuveplass. Den lave vindskjermen understreker den sportslige karakteren, men gir mindre værbeskyttelse enn 670 ST.

Flipper 670 DC passer særlig for familier og par som ønsker en sportslig daycruiser med stor uteplass og mulighet for kortere overnattinger. Modellen egner seg godt til dagsturer, bading, vannsport og helgeturer.

Eiererfaringer viser at motorvalg har stor betydning for båtens karakter. 150 hk gir mer moderat ytelse, mens 200–250 hk gir en tydelig sportsligere båt. Trimplan trekkes frem som nyttige når sjø og lastfordeling krever korrigering. På bruktmarkedet finnes båter med betydelige forskjeller i komfort- og navigasjonsutstyr.

Det er ikke identifisert en veldokumentert generell konstruksjonsfeil som gjelder alle Flipper 670 DC. Ved bruktbåtkjøp bør motorens servicehistorikk, skrog og hekk, hydraulisk styring, elektrisk anlegg, cockpitdrenering og kalesje kontrolleres. På båter med toalett, septik, ferskvann, varmeapparat og kjøleskap bør også disse systemene funksjonstestes.

Kontroller motorvariant, driftstimer og dokumentert servicehistorikk. Motoriseringen varierer betydelig mellom båtene og påvirker både ytelse, forbruk og bruktverdi. Inspiser skrog, hekk, styring, kalesje og cockpitdrenering og test trimplan, baugpropell, toalett, septik, varmeapparat, kjøleskap, ferskvann og elektronikk dersom dette finnes.

670 DC ble en viktig modell i utviklingen av Flippers moderne daycruiser-serie. Til modellår 2019 ble modellen oppdatert med blant annet lengre badeplattformer og videreført under navnet Flipper 700 DC.