Flipper 670 ST

Flipper 670 ST er en 6,66 meter lang Sport Top-modell med utenbordsmotor og et stort skyvbart hardtoptak. Konseptet gjør det mulig å åpne båten betydelig i fint vær og samtidig få bedre beskyttelse mot vind og nedbør enn i en tradisjonell åpen daycruiser.

670 ST kom tidlig på 2010-tallet som del av fornyelsen av Flippers modellprogram med design av Espen Thorup. Skroget var først introdusert på 670 DC, mens ST-versjonen videreutviklet det tradisjonelle hardtop-konseptet med et stort skyvbart tak. Modellen ble tatt ut av programmet i forbindelse med 2019-modellene og erstattet av 700 ST.

Planløsningen har god gjennomgang fra akter til fordekk. Akter finnes en stor L-formet sittegruppe med integrert passasjerplass. På babord side foran passasjerplassen ligger en kompakt byssemodul, mens toalettløsningen er plassert foran førerplassen. En åpning i vindskjermen gir enkel adkomst til fordekket.

Produsentmateriale oppgir et motorområde på 135–250 hk. Mercury F150, Verado 200 og Verado 250 ble tilbudt i det norske markedet. Fabrikkens testdata viser rundt 39 knop med 150 hk, mens kraftigere motoralternativer gir høyere ytelse. Faktisk fart og forbruk påvirkes av motor, propell, last, trim og sjøforhold.

Cockpiten er modellens sentrale oppholdsareal. Det skyvbare hardtoptaket kan åpnes slik at uteplassen får en mer daycruiser-lignende karakter. Akterbenken har en egen kalesjegarasje, og L-sofaen gir både sosial sitteplass og stuveplass.

670 ST har ikke en tradisjonell lukket forkabin som 670 DC. Området foran under taket kan i stedet brukes som sittegruppe eller gjøres om til køye. Norsk produsentmateriale fra 2017 oppgir 2+1 sengeplasser. Enkelte bruktbåter har ytterligere oppredningsløsninger, men dette varierer med utstyr.

En kompakt byssemodul er plassert på babord side foran i cockpiten. Oppvaskkum inngår i dokumentert standardutstyr, mens blant annet ferskvannssystem, kjøleløsning og kokeapparat finnes avhengig av årsmodell og utstyrsnivå.

670 ST bruker skrogplattformen som først ble introdusert med 670 DC. Norske tester fremhevet den myke overgangen til plan, stabiliteten og sjøegenskapene. Til tross for ekstra vekt fra Sport Top-konstruksjonen beskrives båten som lett å trimme og balansert under kjøring.

Den største styrken er kombinasjonen av åpen daycruiser-følelse og hardtopens værbeskyttelse. Det store skyvbare taket, den romslige cockpiten og gode gjennomgangen gjør modellen fleksibel i skiftende nordisk vær. Skroget har samtidig fått gode vurderinger for stabilitet og sjøegenskaper.

670 ST prioriterer cockpit og fleksibel uteplass fremfor en tradisjonell lukket kabin. Overnattingskomforten er derfor mer begrenset enn på en ren cabincruiser eller 670 DC. For lengre ferieturer med flere personer kan plassen bli knapp.

Flipper 670 ST passer særlig for par og familier som ønsker en relativt kompakt turbåt med utenbordsmotor og bedre værbeskyttelse enn en vanlig daycruiser. Sport Top-løsningen gjør modellen spesielt interessant for norske og andre nordiske forhold.

Bruktmarkedet viser eksemplarer med alt fra 150 hk til kraftigere Verado-motorer og betydelige forskjeller i utstyr. Ferskvann, kokeapparat, varme, kjøleskap, trimplan og moderne kartplotter er eksempler på utstyr som kan øke bruksverdien betydelig i Norge.

Det er ikke identifisert en veldokumentert generell konstruksjonsfeil som gjelder alle Flipper 670 ST. Ved bruktbåtkjøp bør motor og servicehistorikk, hydraulisk styring, skrog og hekk, drenering og elektrisk anlegg kontrolleres. Det skyvbare taket, kalesjen, vindskjermen, luker og tetninger bør også inspiseres for slitasje og lekkasjer.

Kontroller motorens årsmodell, driftstimer og servicehistorikk og gjennomfør prøvekjøring. Inspiser skrog, hekk, hydraulisk styring, skyvetak, kalesje og drenering. Test også toalett, septik, varmeapparat, ferskvann, kjøleløsning, trimplan og elektronikk dersom båten er utstyrt med dette.

670 ST deler grunnleggende skrogplattform med 670 DC, men har Sport Top-overbygg og en annen innredningsløsning. I forbindelse med modelloppdateringene for 2019 ble 670 ST tatt ut og erstattet av Flipper 700 ST.