Flipper 640 ST

Flipper 640 ST er en Sport Top-båt i mellomklassen med utenbordsmotor og en cockpit der fører- og passasjerområdet ligger beskyttet bak vindskjerm og takkonstruksjon. Akterdelen er mer åpen og gir et sosialt oppholdsareal.

640 ST inngår i Flippers moderne Sport Top-generasjon fra 2010-tallet. Modellen ble utviklet som et værbeskyttet alternativ i samme størrelsesklasse som 640 DC og ble senere avløst i Flippers modellprogram av nyere ST-modeller.

Planløsningen kombinerer fører- og passasjerplass under Sport Top-overbygget med sittegruppe og oppholdsareal akter. Overnattingsmuligheter og oppbevaring er integrert i den fremre delen av båten. Akterområdet gir tilgang til badeplattform og badestige.

Flipper 640 ST er konstruert for én utenbordsmotor og finnes med flere Mercury-motoriseringer. Motorer rundt 115–200 hk forekommer, avhengig av modellår og marked. 150 hk er en vanlig motorisering på bruktmarkedet.

Cockpiten er modellens viktigste oppholdsareal. Vindskjerm og Sport Top gir beskyttelse rundt den fremre delen, mens akterdelen kan holdes åpen i godt vær. Bord- og puteløsninger gjør området egnet til måltider, sosialt opphold og avslapning.

640 ST tilbyr overnattingsmuligheter for korte turer. Avhengig av oppredning kan modellen gi opptil fire soveplasser, men plassen er først og fremst dimensjonert for helgebruk fremfor lengre ferieopphold med flere personer.

Avhengig av modellår og utstyrsnivå kan båten ha vask, ferskvann, kjøleskap eller kjøleboks og andre enkle pantryfunksjoner. Flere av disse løsningene har vært ekstrautstyr, og den konkrete bruktbåtens spesifikasjon bør kontrolleres.

Glassfiberskroget er konstruert for planende fart med én utenbordsmotor. Skroget kombinerer sportslige egenskaper med familie- og turbruk. Motorvalg, propell, trim, lastfordeling og sjøforhold påvirker både fart, forbruk og oppførsel.

640 ST kombinerer en håndterbar størrelse med god værbeskyttelse og mulighet for overnatting. Sport Top-konseptet gjør modellen mer anvendelig tidlig og sent i sesongen enn en tilsvarende åpen daycruiser, samtidig som utenbordsmotor gir enkel tilgang til motor og service.

Overnattings- og oppbevaringsplassen er begrenset sammenlignet med større turbåter. Fire personer vil ha relativt trang plass ved lengre opphold. Sport Top-overbygget gir dessuten mindre helt åpen cockpitfølelse enn DC-varianten.

Flipper 640 ST passer særlig for par og mindre familier som ønsker en mellomstor utenbordsmotorbåt til dagsturer og helgeturer og som prioriterer værbeskyttelse. Konseptet er godt tilpasset norske og andre nordiske forhold.

På bruktmarkedet varierer 640 ST betydelig i motorisering og utstyr. Varmeapparat, god kalesje, kartplotter, kjøleskap og ankervinsj kan gjøre båten vesentlig bedre egnet til norsk helgebruk. Dokumentert motorservice og tilstanden på tak- og kalesjeløsningen er viktige faktorer ved kjøp.

Det er ikke identifisert en veldokumentert generell konstruksjonsfeil som gjelder alle Flipper 640 ST. På brukte eksemplarer bør motorens servicehistorikk, skrog og hekk, hydraulisk styring, elektrisk anlegg og drenering kontrolleres. Sport Top, kalesje, vindskjerm, luker og tetninger bør undersøkes for slitasje og tegn til lekkasje.

Kontroller motorens årsmodell, driftstimer og dokumenterte servicehistorikk. Inspiser skrog, hekk, styring, Sport Top, kalesje, vindskjerm og drenering. Test varmeapparat, kartplotter, kjøleskap, ferskvann, ankervinsj og trimplan dersom dette finnes. Prøvekjøring bør gjennomføres for å kontrollere motor, styring og trim.

640 ST er nært beslektet med 640 DC i størrelse og generasjon, men prioriterer mer værbeskyttelse gjennom Sport Top-konseptet. Nyere modeller som 650 ST videreførte denne typen løsning i Flippers modellprogram.