Fairline Targa 48

Fairline Targa 48 er en stor sportscruiser med åpen cockpit, tre separate lugarer og integrert garasje for lettbåt. Den kombinerer en sosial uteplass med salong, bysse og to toalettrom under dekk. Seks faste køyeplasser er fordelt på en forlugar med dobbeltseng og to akterlugarer med separate køyer. Modellen har doble innenbordsmotorer med akseldrift. Denne oppføringen gjelder den opprinnelige Targa 48 fra 1990-tallet.

Den opprinnelige Fairline Targa 48 er dokumentert med byggeår 1996. En modelloversikt oppgir perioden 1998–2002, men et konkret eksemplar bygget i 1996 viser at denne perioden ikke dekker alle produserte båter. Første dokumenterte byggeår er derfor satt til 1996, mens endelig produksjonsslutt ikke er låst. Skroget er kreditert Bernard Olesinski og Fairlines designteam. Den senere Targa 48 Open og GT er egne modeller med andre spesifikasjoner.

Cockpiten er delt inn i førerplass, sosial sittegruppe med wetbar og et akterparti med garasje for lettbåt. Under dekk finnes en romslig salong, bysse og tre separate lugarer. Forlugaren har dobbeltseng og eget toalettrom. De to akterlugarene har to separate køyer hver og deler tilgang til det andre toalettrommet. Dette gir seks faste køyeplasser. Et dokumentert eksemplar er annonsert med sju totale soveplasser, men den ekstra oppredningen er ikke lagt til modellens faste kapasitet.

Den opprinnelige Targa 48 har doble innenbordsmotorer med akseldrift. Et dokumentert 1996-eksemplar har to Caterpillar 3126 dieselmotorer på 426 hk hver. Megleroppføringen angir omtrent 25 knops marsjfart og 30 knops toppfart for denne båten. En modelloversikt omtaler også motoriseringer på omtrent 430 og 480 hk per motor. Ytelsene er ikke garanterte modellverdier og varierer med motorisering, propeller, skrogtilstand og last.

Den åpne cockpiten har førerplass, sittegruppe, bord og wetbar. Akter finnes en integrert garasje for en mindre lettbåt, med hydraulisk betjent luke på dokumenterte eksemplarer. Solsenger finnes både forut og akter. Et dokumentert 1996-eksemplar har teak i cockpit og på badeplattformen, wetbar med vask, kjøleskap og grillplate. Kalesje, puter og annet utstyr kan være skiftet eller oppgradert gjennom båtens levetid.

Targa 48 har tre separate lugarer og seks faste køyeplasser. Forlugaren har dobbeltseng, oppbevaring og eget toalettrom med dusj. De to akterlugarene ligger side om side under førerdekket og har to separate køyer hver. Det andre toalettrommet betjener gjestelugarene. Salongen har sittegruppe og spiseplass. En dokumentert 1996-båt har interiør i kirsebærtre.

Byssen ligger under dekk ved salongen. Et dokumentert eksemplar har vask, elektrisk kokeplate med to soner, kombinert mikrobølgeovn og stekeovn, kjøleskap og oppbevaringsplass. Varmtvannssystemet er tilknyttet landstrøm og motorvarme. Ferskvannskapasiteten er oppgitt til 454 liter på dette eksemplaret. Kjøkkenutstyr og elektriske installasjoner kan være oppgradert på brukte båter.

Targa 48 har et planende, dypt V-skrog i glassfiber, tegnet av Bernard Olesinski og Fairlines designteam. Et detaljert dokumentert eksemplar er oppgitt med 15,20 meters totallengde, 3,94 meters bredde og 1,00 meters dypgang. Andre modelloversikter oppgir omtrent 15,19 x 3,94 meter. Oppgitt deplasement for et 1996-eksemplar er 11,2 tonn. Dette er ikke verifisert som universell tørrvekt, og vektfeltet i hoveddataene er derfor ikke utfylt.

Tre separate lugarer og seks faste køyeplasser gir overnattingsmuligheter for en større familie eller flere gjester. To toalettrom gir bedre kapasitet ved lengre opphold. Garasjen for lettbåt frigjør plass i cockpiten. Den åpne uteplassen, salongen og byssen gir flere oppholdssoner. Akseldriften er et viktig skille fra sportscruisere med hekkaggregater.

Motorrommet er beskrevet som trangt i modelloversikten, noe som kan gjøre enkelte vedlikeholdsoppgaver mer krevende. Dørene til akterlugarene er relativt smale, og toalettrommet ved forlugaren er kompakt. Den åpne cockpiten er avhengig av kalesje ved dårlig vær. To store dieselmotorer, to akselanlegg og garasjens hydrauliske system krever jevnlig vedlikehold. Båtens størrelse stiller krav til båtplass og opplagsløsning.

Targa 48 er aktuell for kjøpere som ønsker en større sportscruiser med tre separate lugarer, to toalettrom og garasje for lettbåt. Planløsningen passer for familie- og ferieturer med flere overnattingsgjester. Kjøperen bør ha båtplass og vedlikeholdsbudsjett tilpasset en eldre båt på omtrent 15 meter med doble dieselmotorer og akseldrift.

Tilgjengelige megleroppføringer viser at eldre Targa 48 fortsatt er i bruk, og at enkelte eksemplarer har gjennomgått omfattende oppgraderinger. En dokumentert 1996-båt har blant annet fått oppgradert generator, navigasjonselektronikk, kjøleskap, puter og motorkomponenter. Dette viser variasjonen i tilstand og utstyr mellom brukte båter. Det er ikke tilstrekkelig dokumentasjon til å oppgi ett representativt drivstofforbruk eller en generell driftssikkerhetsvurdering for alle eksemplarer.

Det er ikke dokumentert én gjennomgående konstruksjonsfeil som gjelder alle Targa 48. Ved kjøp bør begge motorer og akselanlegg undersøkes, inkludert kjølesystemer, turboer, injektorer, pakkbokser, propeller og ror. Motorrommets begrensede arbeidsplass bør tas med i vurderingen av fremtidig service. Kontroller også garasjens hydrauliske luke, drivstofftanker, skrog, gjennomføringer, elektrisk anlegg og eventuelle ettermonterte systemer. Dette er kontrollpunkter, ikke påstander om at alle eksemplarer har feil.

Bekreft skrognummer, byggeår, motorbetegnelser og dokumentasjon på eventuelle motorbytter. Be om servicehistorikk for begge motorer og kontroller kjøling, drivstoffsystem, turboer og eksosanlegg. Undersøk akslinger, pakkbokser, propeller, ror og styresystem. Prøvekjør båten og kontroller temperatur, turtall, vibrasjoner og manøvrering. Test garasjeluken, ankervinsj, eventuelle thrustere, generator, landstrøm, batterilading, bysse, toaletter og vannsystem. Undersøk skrog, gjennomføringer, dekksbeslag og fukttegn. Bekreft faktisk vekt og tankkapasitet for den konkrete båten.

Denne oppføringen gjelder den opprinnelige Targa 48 fra 1990-tallet. Targa 43 er en mindre modell med to lugarer, mens Targa 47 GT er en senere Gran Turismo-modell med hardtop. Den nyere Targa 48 Open og GT tilhører en annen generasjon og skal ikke få overført mål, motoralternativer eller tankkapasiteter fra denne oppføringen.