Fairline Targa 40 – ny generasjon

Den nye Fairline Targa 40 er en sportscruiser på 11,99 meter med hardtop, elektrisk tekstiltak og en åpen, sosial cockpit. Under dekk finnes to separate lugarer, salong, bysse og toalettrom med dusj. Båten har fire faste køyeplasser, med mulighet for en femte soveplass. Den leveres med doble Volvo Penta D6-dieselmotorer og hekkaggregater. Modellen er en ny konstruksjon og må ikke forveksles med den eldre Targa 40.

Fairline presenterte den nye Targa 40 i 2023, med offentlig debut i 2024. Modellen viderefører Targa-navnet, men har en ny skrog- og dekksløsning. Den skiller seg fra Targa 40 fra 2000-tallet gjennom moderne hardtop, elektrisk tekstiltak, ny innredning og mulighet for nedfellbar sidebalkong. Produksjonsstart er registrert som 2024. Modellen er fortsatt oppført i Fairlines modellprogram.

Hoveddekket har førerplass med to separate stoler, passasjersete, en stor C-formet sittegruppe med spisebord og wetbar. Akter finnes solsenger og garasje for lettbåt. Fordekket har solsenger og en forovervendt sitteplass. Under dekk ligger en forlugar med dobbeltseng, en akterlugar med fleksibel køyeordning, salong, bysse og toalettrom med dusj. Fairline oppgir fire til fem soveplasser, avhengig av oppredning.

Fairline tilbyr doble Volvo Penta D6-340 på til sammen 680 hk eller doble D6-380 på til sammen 760 hk. Begge alternativene har dieselmotorer og hekkaggregater. Produsentens gjeldende nettside oppgir estimert toppfart på 28 knop med D6-340 og 32 knop med D6-380. Eldre brosjyrer oppgir høyere estimater, og disse er ikke brukt som gjeldende hovedverdier. Faktisk hastighet påvirkes av last, skrogtilstand, propeller og værforhold.

Cockpiten har hardtop med elektrisk betjent tekstiltak, to førerstoler, passasjersete, C-formet sittegruppe og wetbar. Akter finnes store solsenger med ryggstøtter som kan justeres til sitteposisjon. En integrert garasje gir plass til en mindre lettbåt. På styrbord side kan båten utstyres med en elektrisk nedfellbar balkong, kalt Beach Club, som utvider oppholdsarealet ved vannet. Beach Club er tilvalg og skal ikke regnes som standard på alle båter.

Under dekk har Targa 40 to separate lugarer og fire faste køyeplasser. Forlugaren har dobbeltseng, mens akterlugaren kan leveres med fleksibel køyeordning. Salongen kan gi en ekstra soveplass, slik at produsenten oppgir fire til fem soveplasser totalt. Store skrogvinduer slipper inn dagslys. Båten har ett toalettrom med dusj.

Byssen ligger under dekk ved salongen og har kokeplass, vask, kjøleløsning og oppbevaring. Cockpitens wetbar gir en ekstra serverings- og tilberedningssone ute. Den konkrete spesifikasjonen for hvitevarer og annet kjøkkenutstyr må kontrolleres mot byggeår og utstyrsliste.

Targa 40 har et planende glassfiberskrog med totallengde på 11,99 meter, bredde på 3,97 meter og dypgang på 1,13 meter. Fairline oppgir cirka 10 560 kg tørrvekt og 4,35 meter høyde over vannlinjen. CE-klassifiseringen er kategori B med kapasitet for 12 personer. Oppgitt tørrvekt må ikke forveksles med vekten til en fullt utrustet og lastet båt.

Den nye Targa 40 kombinerer to separate lugarer med en stor cockpit og en hardtop som kan åpnes med elektrisk tekstiltak. Integrert garasje gir plass til lettbåt uten å oppta den vanlige sittegruppen. Beach Club-tilvalget kan gi ekstra oppholdsareal ved vannet. Doble D6-motorer gir to dokumenterte motoralternativer. Planløsningen legger stor vekt på dagslys og kontakt mellom ute- og inneområdene.

Båten har fire faste køyeplasser, og den femte soveplassen forutsetter ekstra oppredning. Den har ett toalettrom, ikke to. Beach Club er tilvalg og finnes ikke nødvendigvis på alle eksemplarer. Hekkaggregatene krever eget vedlikehold av blant annet belger, drev, anoder og propeller. Den oppgitte tørrvekten på 10 560 kg er lavere enn vekten i normal, lastet bruk.

Targa 40 passer for kjøpere som ønsker en moderne sportscruiser med stor uteplass, hardtop, to separate lugarer og mulighet for overnatting for fire til fem personer. Planløsningen er aktuell for dagsturer og ferieturer med familie eller gjester. Båten krever en båtplass tilpasset nesten fire meters bredde og vedlikehold av to dieselmotorer med hekkaggregater.

Uavhengige tester beskriver Targa 40 som en sportscruiser med god utnyttelse av cockpitarealet og direkte kjørefølelse. En test av båten med to D6-380-motorer registrerte omtrent 33 knops toppfart under testforholdene. Dette er et enkelt testresultat og ikke en garantert hastighet for alle båter. Siden modellen er relativt ny, er det foreløpig begrenset grunnlag for å beskrive langtidserfaringer over mange års bruk.

Det er ikke dokumentert en gjennomgående modellspesifikk feil som kan tilskrives alle nye Targa 40. Ved vurdering av en brukt båt bør begge Volvo Penta-motorer og hekkaggregater undersøkes, sammen med elektrisk tekstiltak, garasjeluke og eventuell Beach Club-mekanisme. Kontroller også batterier, ladesystem, navigasjonselektronikk, gjennomføringer og vanninntrengning rundt bevegelige dekkskomponenter. Dette er relevante kontrollpunkter, ikke påstander om kjente feil på alle eksemplarer.

Bekreft byggeår, motoreffekt, faktisk utstyrsliste og om båten har Beach Club. Kontroller servicehistorikk og garanti for begge motorer og drev. Test elektrisk tekstiltak, garasjeluke, eventuell sidebalkong og alle elektriske systemer. Undersøk skrog, drev, propeller og gjennomføringer. Prøvekjør båten med realistisk last, og vurder faktisk høyde, bredde og dypgang opp mot båtplass og aktuelle havner. Sammenlign ytelsestall med riktig kildeversjon og motorisering.

Den nye Targa 40 ble introdusert som en ny generasjon i 2024. Den eldre Targa 40 fra 2000-tallet er en separat modell med andre mål, konstruksjon og spesifikasjoner. Targa 47 GT er en større og eldre modell i Targa-familien. Tekniske data og utstyr fra disse modellene skal ikke overføres til den nye Targa 40.