Fairline Targa 37

Fairline Targa 37 er en britisk sportscruiser med åpen cockpit og innredning for overnatting. Båten har to separate lugarer, salong, bysse og separat toalettrom med dusj.

Flere megleroppføringer oppgir 11,57 meters lengde og 3,54 meters bredde. Enkelte kilder bruker andre målemetoder og oppgir kortere lengde.

Modellen er dokumentert med doble Volvo Penta dieselmotorer og hekkaggregater. Den er representert i det norske bruktmarkedet.

Targa 37 tilhører Fairlines eldre Targa-serie av sportscruisere. Dokumenterte brukteksemplarer omfatter blant annet årsmodellene 1996, 1997, 1998, 1999 og 2000.

Eksakt første og siste produksjonsår er ikke tilstrekkelig bekreftet og er derfor ikke registrert som faste årstall.

Modellen er tegnet av Bernard Olesinski og Fairlines designteam, ifølge en megleroppføring for et 1996-eksemplar.

Motorisering, interiørfinish, navigasjonselektronikk og komfortutstyr varierer mellom båtene. Targa 37 fra Fairline må ikke forveksles med Targa 37 fra den finske produsenten Targa.

Targa 37 har en åpen cockpit med førerplass, passasjersitteplasser og en større sittegruppe akter. En dør i akterspeilet gir adgang til badeplattformen.

Under dekk ligger salongen med spiseplass og bysse. Forut finnes en separat lugar med dobbeltseng. Midtlugaren har to separate køyer som på enkelte eksemplarer kan omgjøres til en dobbeltseng.

Et separat toalettrom med dusj betjener lugarene og salongen.

Salongens sittegruppe kan på dokumenterte eksemplarer gjøres om til ytterligere to soveplasser.

Targa 37 er dokumentert med doble Volvo Penta dieselmotorer og hekkaggregater.

Motoralternativer i brukteksemplarer omfatter to KAD42 på omtrent 230–231 hk per motor og to KAD44 på 260 hk per motor. Enkelte annonser oppgir KAD44 EDC eller KAD44P-C.

Et norsk 1999-eksemplar med 2 x KAD44 EDC er annonsert med omtrent 30 knops maksimalfart. En britisk megler oppgir omtrent 36 knop for et annet eksemplar med doble KAD44.

Disse tallene gjelder konkrete båter og er ikke en garantert ytelse for modellen. Fart og forbruk varierer med motorenes tilstand, propeller, belastning og sjøforhold.

Cockpiten har førerplass med instrumenter for begge motorene, passasjersitteplasser og en sosial sittegruppe med bord.

Dokumenterte eksemplarer har wetbar, cockpitkjøleskap eller kjøleboks, cockpitdusj, badestige og badeplattform. På enkelte båter kan sittegruppen omgjøres til solseng.

Cockpitkalesje og bimini gir vær- og solbeskyttelse. Utforming og tilstand varierer mellom båtene.

Motorrommet er tilgjengelig fra cockpit.

Innredningen har to separate lugarer med fire faste køyeplasser.

Forlugaren har dobbeltseng og garderobe. Midtlugaren har to separate køyer og oppbevaringsplass. Enkelte eksemplarer har en utfyllingspute som gjør det mulig å lage en større seng i midtlugaren.

Salongen har sittegruppe med spisebord og kan på dokumenterte båter gjøres om til en ekstra dobbeltseng.

Det separate toalettrommet har WC, servant og egen dusjdel. Enkelte eksemplarer har adgang til toalettrommet både fra salongen og forlugaren.

Byssen ligger ved salongen og har vask, kokeapparat, kjøleskap og oppbevaringsskap.

Dokumenterte eksemplarer har blant annet tobluss kokeapparat, stekeovn eller mikrobølgeovn og kjøleskap med frysedel.

Båten har trykkvannssystem med varmt og kaldt vann. Faktisk utstyr og kokeapparatets energikilde varierer mellom båtene.

Targa 37 har et planende glassfiberskrog med V-form.

Flere megleroppføringer oppgir 11,57 meters totallengde og 3,54 meters bredde. Andre oppgir omtrent 10,68 meter og 3,50 meter, trolig som følge av forskjellige målemetoder eller registrerte mål. Tallene bør kontrolleres mot dokumentasjonen for den aktuelle båten.

Oppgitt vekt varierer fra omtrent 6,1 til 8 tonn mellom kildene. Det er derfor ikke registrert én universell tørrvekt.

Dypgang varierer også mellom oppføringene og påvirkes av hvordan hekkaggregatenes posisjon inngår i målingen.

Targa 37 kombinerer en romslig, sosial cockpit med to separate lugarer og en innredning som gir mulighet for lengre turer.

Fire faste køyeplasser og ekstra oppredning i salongen gir fleksibilitet for familie og gjester.

Separat dusjdel, bysse og oppbevaringsplass gjør modellen mer egnet til feriebruk enn mindre, åpne sportsbåter.

Modellen finnes i det norske bruktmarkedet og er dokumentert med flere Volvo Penta-motoriseringer.

Targa 37 er en eldre sportscruiser. Teknisk tilstand og dokumentert vedlikehold er derfor avgjørende for fremtidige kostnader.

To motorer og to hekkaggregater innebærer vedlikehold av to komplette drivlinjer.

Den åpne cockpiten er avhengig av kalesje for beskyttelse mot regn og kjøligere vær.

Ekstra oppredning i salongen reduserer oppholdsarealet når den er i bruk.

Båten krever båtplass, opplag og løftekapasitet tilpasset en sportscruiser på omtrent 11,5 meter.

Targa 37 passer for kjøpere som ønsker en klassisk sportscruiser med stor uteplass og overnattingsmuligheter.

To separate lugarer, bysse og separat dusj gjør den aktuell for familiebruk og ferieturer.

Modellen er særlig relevant for kjøpere som prioriterer en åpen cockpit fremfor en lukket styrehusbåt, og som aksepterer vedlikeholdsbehovet til en eldre båt med doble motorer og hekkaggregater.

Tilgjengelige meglerbeskrivelser viser Targa 37 som en sportscruiser med vekt på uteplass, to lugarer og fasiliteter for overnatting.

Brukteksemplarer er dokumentert med forskjellige motoriseringer, utstyrspakker og senere oppgraderinger.

Det er ikke funnet et tilstrekkelig grunnlag av uavhengige norske langtidstester til å oppgi ett representativt drivstofforbruk eller trekke generelle konklusjoner om driftssikkerhet.

Prøvekjøring og teknisk gjennomgang av den konkrete båten er derfor viktig.

Det er ikke dokumentert én bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil for Fairline Targa 37 i kildene som er gjennomgått.

Ved kjøp av en eldre båt med doble hekkaggregater bør belger, styresystem, trimfunksjon, korrosjon og servicehistorikk undersøkes. Dette er generelle kontrollpunkter for drivlinjetypen, ikke dokumenterte modellspesifikke feil.

Kontroller også skrog, akterspeil, gjennomføringer, fukt rundt dekksbeslag, kalesje og eventuelle teakflater.

Funksjonstest ferskvannssystem, varmtvann, WC, dusj, lensepumper, landstrøm og øvrig elektrisk utstyr.

Eventuelle ettermonterte thrustere, litiumbatterier og andre oppgraderinger bør ha dokumentert installasjon.

Bekreft skrognummer, årsmodell, motorbetegnelser og type hekkaggregater.

Be om servicehistorikk for begge motorer og begge aggregater. Undersøk belger, kjølesystem, korrosjon, lekkasjer og tidligere reparasjoner.

Gjennomfør prøvekjøring med kontroll av arbeidstemperatur, turtall, styring og trimfunksjon.

Undersøk skrog, akterspeil, gjennomføringer, dekksbeslag og kalesje.

Test bysse, kjøleskap, varmtvann, WC, dusj, lensepumper og montert navigasjonsutstyr.

Avklar faktisk drivstoff- og ferskvannskapasitet mot dokumentasjonen for den aktuelle båten, siden oppgitte tall varierer mellom kildene.

Kontroller installasjon og dokumentasjon for eventuelt ettermontert elektrisk utstyr.

Targa 37 inngår i Fairlines eldre serie av sportscruisere.

Targa 34 er et mindre alternativ, mens Targa 38 og den eldre Targa 40 er nærliggende modeller på Nautigos V1-liste.

Targa 37 skal ha en egen modelloppføring og må ikke blandes med båter fra den finske produsenten Targa.