Fairline Targa 34

Fairline Targa 34 er en britisk sportscruiser med åpen cockpit og overnattingsmuligheter. Modellen kombinerer en sosial uteplass med to separate lugarer, salong, bysse og toalettrom.

Båten er 11,04 meter lang og 3,45 meter bred. Produsentmaterialet oppgir omtrent 6 100 kg tørrvekt med to Volvo Penta KAD43/DP.

Targa 34 er levert med doble innenbordsmotorer og hekkaggregater. Den er aktuell for både dagsturer og ferieturer.

Targa 34 inngår i Fairlines etablerte Targa-serie av sportscruisere. Skroget er tegnet av Bernard Olesinski.

Modellen er dokumentert gjennom produsentmateriale og brukteksemplarer fra blant annet 1997, 1999, 2001 og 2002.

Eksakt første og siste produksjonsår er ikke tilstrekkelig verifisert og er derfor ikke registrert som faste årstall.

Motorisering, interiørfinish og utstyr varierer mellom årsmodeller og individuelle båter.

Targa 34 har en stor, åpen cockpit med førerplass, passasjersitteplasser og en sosial sittegruppe akter. Cockpiten har adkomst til badeplattformen.

Under dekk finnes salong med spiseplass, bysse, separat toalettrom og to lugarer.

Forut ligger en lugar med dobbeltseng. Den andre lugaren ligger midtskips/akter og har separate køyer i dokumenterte eksemplarer.

Salongen kan gjøres om til ytterligere soveplasser, slik at den samlede kapasiteten kan være fire faste pluss to ekstra.

Fairlines eldre spesifikasjon oppgir anbefalt samlet motoreffekt fra 400 til 560 hk.

Dokumenterte dieselalternativer omfatter doble Volvo Penta AD41/DP på 200 hk, KAD43/DP på 230 hk, KAD44P/DP på 260 hk og KAD300/DP på 285 hk per motor. Eldre brukteksemplarer er også dokumentert med KAD42P/DP.

Produsentens estimerte toppfart varierer fra omtrent 30–33 knop med 2 x AD41 til 38–40 knop med 2 x KAD300.

Dette er produsentestimater for bestemte motoriseringer, ikke garantert fart for en brukt båt. Faktisk ytelse påvirkes av skrogtilstand, propeller, last og motorenes tekniske tilstand.

Cockpiten har førerplass med instrumentering for begge motorene, passasjersitteplasser og en større sosial sittegruppe.

Dokumenterte båter har cockpitbord, puter, badeplattform, badestige og cockpitkalesje. Enkelte eksemplarer har også cockpitkjøleskap, teakdekk og solsengløsning.

Utstyret varierer mellom båtene og må kontrolleres individuelt.

Motorrommet er tilgjengelig via luker i cockpit.

Innredningen har to separate lugarer og fire faste køyeplasser. Forlugaren har dobbeltseng, mens midtlugaren har to separate køyer i dokumenterte eksemplarer.

Salongen har sittegruppe og kan i enkelte utførelser gjøres om til en ekstra dobbeltseng.

Et separat toalettrom har WC, servant og dusj.

Dokumenterte eksemplarer har også garderobeskap og oppbevaringsrom. Interiørmaterialer og detaljer varierer med produksjonsår.

Byssen ligger under dekk ved salongen og har benkeplate, vask, kokeapparat og kjøleskap.

Dokumenterte eksemplarer har tobluss kokeapparat og ulike ovns- eller mikrobølgeløsninger.

Ferskvannssystemet har produsentoppgitt kapasitet på omtrent 232 liter, inkludert varmtvannsbereder.

Kokeapparatets energikilde og øvrige hvitevarer må kontrolleres på den enkelte båten.

Targa 34 har et dypt V-skrog i glassfiber, tegnet av Bernard Olesinski.

Produsentmaterialet oppgir 11,04 meters totallengde, 3,45 meters bredde og omtrent 0,91 meters dypgang med hekkaggregatene nede.

Oppgitt tørrvekt er omtrent 6 100 kg med to Volvo Penta KAD43/DP. Faktisk vekt varierer med motorisering, drivstoff, vann og utstyr.

Ved kjøp av brukt båt bør skrog, gjennomføringer, akterspeil og innfestingene til hekkaggregatene undersøkes.

Targa 34 kombinerer en romslig, sosial cockpit med to separate lugarer og en fullverdig innredning under dekk.

Fire faste køyeplasser gjør modellen aktuell for en familie eller to par. Muligheten for ekstra oppredning i salongen gir fleksibilitet.

Bysse, separat toalettrom og dusj gjør båten egnet til ferieturer.

Modellen finnes med flere dokumenterte dieselmotoriseringer og er representert i det norske bruktmarkedet.

Targa 34 er en eldre sportscruiser, og teknisk tilstand og vedlikeholdshistorikk vil ha stor betydning for eierskapskostnadene.

Dobbel motorinstallasjon med hekkaggregater innebærer to motorer og to drivlinjer som må vedlikeholdes.

Den åpne cockpiten er avhengig av kalesje for værbeskyttelse ved regn og kjøligere vær.

Den andre lugaren har mer begrenset plass enn forlugaren, og ekstra oppredning i salongen reduserer oppholdsarealet når den er i bruk.

Båten krever båtplass og opplagsløsning tilpasset en lengde på over 11 meter.

Targa 34 passer for kjøpere som ønsker en klassisk sportscruiser med stor uteplass og overnattingsmuligheter.

To separate lugarer, fire faste køyeplasser og bysse gjør modellen aktuell for familiebruk og ferieturer.

Den passer særlig for kjøpere som prioriterer en åpen cockpit og sportscruiserens planløsning fremfor en lukket styrehusbåt.

Svensk omtale av Targa 34 fremhever kombinasjonen av åpen sportscruiser, gode oppholdsarealer og innredning for lengre turer.

Dokumenterte bruktannonser viser at modellen fortsatt benyttes og omsettes med ulike Volvo Penta-motoriseringer.

Det er ikke grunnlag for å oppgi én generell marsjfart, ett drivstofforbruk eller en bestemt driftssikkerhet for alle eksemplarer. Dette må vurderes ut fra motorisering og tilstanden til den aktuelle båten.

Det er ikke dokumentert én bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil for Fairline Targa 34 i kildene som er gjennomgått.

Ved kjøp av en eldre båt med doble hekkaggregater bør belger, knutebelger, eksosbelger, trimfunksjon, styresystem, korrosjon og servicehistorikk kontrolleres. Dette er generelle kontrollpunkter for drivlinjetypen, ikke dokumenterte modellspesifikke feil.

Undersøk skrog, akterspeil, gjennomføringer, fukt rundt dekksbeslag og tilstand på teak og kalesje.

Kontroller også drivstoffsystem, kjøling, elektrisk anlegg, ferskvann, varmtvann, WC og eventuelt septiksystem.

Bekreft årsmodell, skrognummer, motorbetegnelser og hekkaggregatenes type.

Be om dokumentasjon på service og reparasjoner for begge motorene og begge aggregatene. Undersøk særlig belger, kjølesystem, korrosjon, lekkasjer og tidligere overhalinger.

Gjennomfør prøvekjøring og kontroller at begge motorene oppnår korrekt arbeidstemperatur og forventet turtall.

Undersøk skrog, akterspeil, gjennomføringer, dekksbeslag, kalesje og eventuelle teakflater.

Test landstrøm, batterilader, navigasjonselektronikk, varmeapparat, ankervinsj, baugpropell og øvrig montert utstyr.

Kontroller ferskvannssystem, varmtvann, bysse, WC og dusj.

Sammenlign oppgitte vekt- og tankdata med dokumentasjonen for det konkrete eksemplaret.

Targa 34 inngår i Fairlines Targa-serie.

Targa 37 og Targa 38 er større alternativer på Nautigos V1-liste.

Targa 34 skal ikke forveksles med andre Fairline-modeller med nærliggende lengdebetegnelser. Modellen registreres med egen historikk og egne spesifikasjoner.