Fairline Phantom 48

Fairline Phantom 48 er en flybridgecruiser med innvendig styreposisjon og en ekstra styreposisjon på flybridge. Båten har tre gjestelugarer med seks faste køyeplasser, to gjestebad, separat bysse og en stor salong. En separat mannskapslugar med én køye kan gi en sjuende soveplass. Modellen har doble Volvo Penta D9-dieselmotorer med akseldrift.

Phantom 48 ble lansert på Southampton Boat Show i september 2006 og omtalt av norske Båtmagasinet i januar 2007. Modellen er oppført med produksjonsperiode 2006–2010. Den representerte en nyere innredningsløsning i Phantom-serien, med eierlugar midtskips over hele skrogbredden. Fairline-importøren i Norge omtalte modellen i forbindelse med nybåtsatsingen i 2009.

Hoveddekket har aktercockpit, salong, innvendig styreposisjon og separat bysse. Under dekk ligger en eierlugar midtskips med dobbeltseng og eget bad, en forlugar med dobbeltseng og en tredje gjestelugar med to køyer. De to sistnevnte lugarene deler gjestebad. En separat mannskapslugar akter kan ha én ekstra køye og eget sanitæranlegg. Flybridge har styreposisjon, sittegruppe og wetbar.

Standard motorisering er 2 x Volvo Penta D9-575, sekssylindrede turbodieselmotorer med akseldrift. Hver motor er oppgitt til 575 hk, totalt 1 150 hk. Modellspesifikasjonen oppgir toppfart på omtrent 32 knop. Faktisk hastighet og drivstofforbruk påvirkes av last, propeller, skrogtilstand og sjøforhold. En norsk 2007-båt er også annonsert med 32 knops toppfart.

Aktercockpiten har sitteplasser og forbindelse til salongen gjennom skyvedør. Den store badeplattformen har badestige og dusj med varmt og kaldt vann. Plattformen er omtalt som tilpasset transport av en mindre RIB. En støpt trapp gir adkomst til flybridge, som har førerplass, sittegruppe og wetbar. Utstyr som grill, kjøleskap, kalesje og hydraulisk landgang varierer mellom eksemplarene.

Eierlugaren ligger midtskips og utnytter hele skrogbredden. Den har dobbeltseng, store skrogvinduer og eget bad. Forlugaren har dobbeltseng, mens den tredje gjestelugaren har to køyer. Den tredje lugaren kan på enkelte eksemplarer tilpasses annen bruk ved at køyene fjernes. De tre gjestelugarene gir seks faste køyeplasser. En separat mannskapslugar akter kan gi én ekstra køye, men inngår ikke i hovedfeltet for gjestesoveplasser.

Byssen har elektrisk koketopp, kjøleskap, vask, mikrobølgeovn og oppbevaring. En internasjonal test oppgir elektrisk koketopp med fire soner og kjøleskap med frysedel som standardutstyr på testmarkedets modell. Et norsk 2007-eksemplar har induksjonstopp, kombinert stekeovn og mikrobølgeovn, stort kjøleskap og oppvaskmaskin. Kjøkkenutstyr kan være endret gjennom båtens levetid.

Phantom 48 har et planende glassfiberskrog med dyp V-form forut og oppgitt akterlig bunnvinkel på 18 grader. Skrogkonstruksjon og marinearkitektur er knyttet til Bernard Olesinski. Totallengden er oppgitt til 15,18 meter, skroglengden til omtrent 14,50 meter, bredden til 4,46 meter og dypgangen ved full last til 1,12 meter. Oppgitt tørrvekt med basismotorisering er cirka 15 600 kg.

Tre gjestelugarer gir seks faste køyeplasser uten ombygging av salongen. Eierlugaren over hele skrogbredden gir et større privat rom enn en tradisjonell forlugar. Flybridge har både styreposisjon og sosial sittegruppe, mens salongen gir beskyttet oppholdsplass. Den støpte trappen til flybridge og brede sidedekk er praktiske ved ferdsel om bord. To styreposisjoner gjør det mulig å føre båten både innenfra og ute.

Båtens bredde på 4,46 meter og høyde over vannlinjen på omtrent 5,69 meter krever planlegging av båtplass, broer og opplag. Den åpne flybridgen trenger kalesje eller annen beskyttelse i dårlig vær. To store dieselmotorer og omfattende tekniske installasjoner medfører betydelige drifts- og vedlikeholdskostnader. Mannskapslugaren er separat og skal ikke regnes som en ordinær fjerde gjestelugar.

Phantom 48 passer for kjøpere som ønsker en større flybridgecruiser til familieferier og lengre turer med flere overnattingsgjester. Tre gjestelugarer og to bad gir kapasitet til seks personer uten oppredning i salongen. Den separate mannskapslugaren kan gi en ekstra køye eller brukes til oppbevaring. Båten krever båtplass og vedlikeholdsbudsjett tilpasset en motorbåt på omtrent 15 meter.

Norske og internasjonale bruktbåtannonser dokumenterer at Phantom 48 finnes med omfattende individuelt utstyr og senere oppgraderinger. En norsk 2007-båt har tre gjestelugarer, separat akterlugar, to bad, thrustere, generator og oppgradert navigasjonselektronikk. Internasjonale tester fremhever sikten fra begge styreposisjoner, adkomsten til sidedekkene og den fleksible tredje lugaren. Dette er erfaringer fra test og enkeltbåter, ikke en garanti for alle eksemplarer.

Det er ikke dokumentert én gjennomgående modellspesifikk feil som gjelder alle Phantom 48. Ved kjøp bør begge Volvo Penta D9-motorer, kjølesystemer, eksosanlegg, gir, akslinger, pakkbokser, propeller og ror undersøkes. Kontroller også fukt rundt vinduer og dekksbeslag, gjennomføringer, elektriske installasjoner, generator, thrustere, flybridgeutstyr og eventuell hydraulisk landgang. Dette er relevante kontrollpunkter for en eldre flybridgecruiser, ikke påstander om at alle båter har feil.

Bekreft skrognummer, byggeår, motorbetegnelser, motortimer og servicehistorikk. Gjennomfør prøvekjøring med kontroll av temperatur, turtall, vibrasjoner og styring på begge motorer. Undersøk akselanlegg og skrog under vannlinjen. Test begge styreposisjoner, generator, thrustere, landstrøm, varme, klimaanlegg, ankervinsj og navigasjonselektronikk. Kontroller fukt i skrog og overbygg, og bekreft faktisk høyde, vekt og utstyr for den aktuelle båten.

Phantom 48 er en større modell i Fairlines Phantom-serie og ble lansert etter Phantom 43. Den har tre gjestelugarer og en eierlugar midtskips over hele skrogbredden. Phantom 40, 42, 43 og 50 er separate modeller med egne mål, planløsninger og tekniske spesifikasjoner.