Capelli Tempest 900 WA

Capelli Tempest 900 WA er en walkaround-RIB fra italienske Cantieri Capelli. Båten har planende glassfiberskrog, Neoprene-Hypalon-pontonger og en sentral overbygning med kabin under dekk.

Produsenten oppgir 9,50 meters lengde, 3,30 meters bredde, omtrent 2 220 kg tørrvekt, maksimal samlet motoreffekt på 500 hk og CE-kategori B.

Modellen har stor solseng foran, sittegruppe med bord akter og kabin med separat toalettrom. Den er utviklet for dagsturer og sosialt opphold, samtidig som kabinen gir mulighet for enkel overnatting.

Tempest 900 WA er en separat modell fra Tempest 900 Open og skal ha egne spesifikasjoner i Nautigo.

Tempest 900 WA tilhører Capellis etablerte walkaround-familie. Produsenten beskriver den som en av merkets tidlige walkaround-modeller, senere fornyet med endringer i linjeføring og dekksarealer.

Den fornyede utgaven ble omtalt og testet internasjonalt i 2017.

Modellen er fortsatt oppført på produsentens produktsider. Eksakt første produksjonsår for modellbetegnelsen og eventuelt siste produksjonsår er ikke tilstrekkelig dokumentert til å registreres som sikre årstall.

Ved vurdering av brukte eksemplarer er det viktig å skille mellom eldre og fornyet dekksutforming.

Tempest 900 WA har gangpassasjer rundt den sentrale overbygningen, slik at man kan bevege seg mellom cockpit og baug.

Foran ligger en stor solseng. En test fra 2017 oppgir solsengflaten til omtrent 3,9 kvadratmeter på testbåten.

Akter er sittegruppen organisert med motstående seter og et sentralt teakbord. Dette området er et sentralt sosialt oppholdsområde.

Førerplassen har vindskjerm, hydraulisk styring og førerbenk.

Under dekk finnes en innredet kabin med separat toalettrom. Badeplattformer og badestige gir tilgang til sjøen akter.

Produsenten oppgir maksimal samlet motoreffekt på 500 hk. Modellen er dokumentert med både én stor utenbordsmotor og to utenbordsmotorer.

En test fra 2017 med to Yamaha F250, samlet 500 hk, målte 50 knop ved 6 000 o/min. Testen målte 22,7 knop og 47 liter per time ved 3 000 o/min, samt 27,9 knop og 59 liter per time ved 3 500 o/min.

En annen test med to Yamaha F250 rapporterte også 50 knop, men oppga andre forbrukstall. Testene ble gjennomført under forskjellige forhold og med forskjellig belastning.

Tallene er resultater fra konkrete testbåter og skal ikke regnes som garanterte ytelser for alle motorinstallasjoner.

Cockpiten har en sosial sittegruppe akter med motstående seter og sentralt bord. Løsningen gir passasjerene mulighet til å sitte vendt mot hverandre når båten ligger stille.

Førerplassen er sentralt plassert og har vindskjerm og hydraulisk styring.

Den store baugsolsengen gir et separat oppholdsområde. Gangpassasjene langs overbygningen gjør det mulig å komme frem uten å gå gjennom kabinen.

En test fra 2017 fremhevet kombinasjonen av stort utendørs oppholdsareal og en innredet kabin.

Ekstra solseng akter, solskjerming og hardtop er dokumentert som tilvalg.

Under dekk har Tempest 900 WA en kabin med sitte- og liggemulighet samt separat toalettrom.

Produsenten fremhever kabinen og det private toalettrommet som sentrale deler av modellens komfortløsning. Sjøtoalett med septiktank er oppført som standardutstyr.

Produsentens konfigurator beskriver en dinette med sofa som kan ombygges til dobbeltseng. Nautigo registrerer derfor to soveplasser i den ombyggbare løsningen, ikke to separate faste køyer.

En test fra 2017 omtaler modellen som egnet for en kort tur med overnatting for to personer.

Kabinen er ikke ment å tilby samme boareal som en tradisjonell kabincruiser i tilsvarende lengdeklasse.

Modellen har planende glassfiberskrog og pontonger i Neoprene-Hypalon ORCA 1670 dtex.

Produsenten oppgir maksimal pontongdiameter på omtrent 65 cm, tørrvekt på omtrent 2 220 kg og CE-kategori B.

Skroget er utviklet for en stor fritids-RIB med betydelig motorisering og mulighet for dobbel utenbordsmotorinstallasjon.

En test fra 2017 beskrev presis styring i skarpere svinger, men påpekte også at testbåten i enkelte situasjoner reagerte mindre umiddelbart enn forventet. Testen ble gjennomført i svært rolige sjøforhold og gir ikke grunnlag for en generell vurdering av båten i grov sjø.

Pontonger, skjøter, ventiler og motorinnfesting er viktige kontrollpunkter på brukte eksemplarer.

Tempest 900 WA kombinerer stor baugsolseng og sosial sittegruppe akter med en innredet kabin og separat toalettrom.

Gangpassasjene langs overbygningen gjør baugområdet lett tilgjengelig.

Kjøleskap, dusj, toalett og elektrisk ankervinsj inngår i produsentens nyere standardutstyrsliste.

Modellen har betydelige fartsressurser med maksimal motorisering, og en test fra 2017 dokumenterte 50 knop med to Yamaha F250.

Den ombyggbare kabinløsningen gjør båten aktuell for enkel overnatting.

Bredden på 3,30 meter og tørrvekten på omtrent 2 220 kg stiller krav til båtplass, opplag og eventuell transport.

Totalvekten med motorer, drivstoff, vann og utstyr blir betydelig høyere enn oppgitt tørrvekt.

Kabinen gir mulighet for enkel overnatting, men har begrenset boareal sammenlignet med en tradisjonell kabincruiser.

Dobbelt motorinstallasjon gir to motorer som skal vedlikeholdes.

En test fra 2017 påpekte at testbåtens elektroniske gasshendel var tung å betjene. Testforfatteren knyttet dette til den konkrete testbåten og mulig tidligere feilbruk; det er ikke dokumentasjon på en gjennomgående modellfeil.

Produsenten opplyser at Tempest 900 WA har fått fornyet linjeføring og dekksarealer. En test fra 2017 omtaler den fornyede modellen.

Produsenten oppgir også at standardfargene fra sesongen 2019/2020 fikk en off-white dekorlist på pontongene i stedet for den tidligere lysebrune fargen.

Det finnes avvik mellom kildene for drivstoffkapasitet. Produsentens nåværende modellside oppgir omtrent 370 liter, mens enkelte eldre forhandleroppføringer og tester oppgir 350 liter.

En test fra 2017 oppgir omtrent 2 400 kg i sin tekniske oversikt, mens dagens produsentside oppgir omtrent 2 220 kg tørrvekt. Opplysningene kan være basert på forskjellig utgave eller vektdefinisjon.

Kontroller derfor dokumentasjonen for den konkrete båten fremfor å anta at alle produksjonsår har identiske mål, vekter og tanker.

Tempest 900 WA passer for båteiere som ønsker en stor RIB til dagsturer, transport, bading og sosialt opphold, men samtidig vil ha mulighet for enkel overnatting.

Den store baugsolsengen og sittegruppen akter gir separate oppholdsområder.

Kabinen med separat toalettrom gjør modellen aktuell for lengre dagsturer og korte turer med overnatting.

Kjøpere som prioriterer mest mulig åpen dekksplass fremfor kabin, kan sammenligne modellen med den separate Tempest 900 Open.

En internasjonal test fra desember 2017 fremhevet kombinasjonen av store utendørs oppholdsområder og muligheten for en kort overnattingstur.

Testen målte 50 knop med to Yamaha F250. Ved 3 000–3 500 o/min ble det målt omtrent 23–28 knop.

Testen ble gjennomført i svært rolige sjøforhold og gir derfor begrenset grunnlag for å vurdere egenskapene i grovere sjø.

Dette er observasjoner fra en konkret test, ikke en representativ undersøkelse av eiere. Det er ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon til å fastslå hyppigheten av bestemte langsiktige modellfeil.

Det er ikke dokumentert noen bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil for Capelli Tempest 900 WA.

På brukte eksemplarer bør pontongene undersøkes for luftlekkasjer, slitasje, skader, svekkede skjøter og tidligere reparasjoner. Dette er generelle kontrollpunkter for brukte RIB-er, ikke dokumenterte modellspesifikke feil.

Kontroller glassfiberskrog, akterspeil og motorinnfesting, særlig på båter med to motorer.

Undersøk hydraulisk styring, elektrisk ankervinsj, lensepumpe og elektrisk anlegg.

Sjøtoalett, septiktank, dusj, ferskvannssystem og kjøleskap bør funksjonstestes. Kontroller slanger, gjennomføringer og koblinger for lekkasjer.

Motorenes servicehistorikk, kjølesystemer, girhus, propeller og eventuelle feilkoder bør gjennomgås.

Kontroller at båten er Tempest 900 WA og ikke Tempest 900 Open. WA-modellen har en egen overbygning og innredet kabinløsning.

Sammenlign identifikasjonsnummer, CE-plate og produsentdokumentasjon. Kontroller spesielt drivstoffkapasitet og vektopplysninger, ettersom historiske kilder oppgir noe forskjellige verdier.

Undersøk pontonger, ventiler, skrog, akterspeil og motorinnfesting grundig.

Be om dokumentert servicehistorikk for samtlige motorer. Ved dobbeltmotorinstallasjon bør begge motorene prøvekjøres og kontrolleres individuelt.

Test elektrisk ankervinsj, styring, lensepumpe og navigasjonselektronikk.

Kontroller kabinens ombyggbare soveplass, toalett, septiktank, kjøleskap, dusj og ferskvannssystem.

Avklar båtplass, opplag og transportmuligheter før kjøp.

Tempest 900 WA tilhører Capellis Top Line og er en av merkets etablerte walkaround-modeller.

Tempest 850 WA er et mindre alternativ med kabin, mens Tempest 1000 WA er en større modell i samme familie.

Tempest 900 Open er en separat åpen modell og skal ikke dele tekniske spesifikasjoner eller modelloppføring med 900 WA.