Buster SuperMagnum

Buster SuperMagnum er en stor, åpen aluminiumsbåt for dagsturer, transport og sportslig kjøring. Modellen har doble styrekonsoller, fast mellomdør, to individuelle førerstoler og en stor U-formet sittegruppe akter. Tredje generasjon fra 2022 er godkjent for ti personer og har en maksimal anbefalt last på 1101 kg.

Buster SuperMagnum ble først introdusert i 2013. Andre generasjon kom i 2018 med et 7,70 meter langt skrog, 400 liters drivstofftank og maksimal motoreffekt på 350 hk. Tredje generasjon ble presentert høsten 2021 som modellår 2022. Den nye utgaven fikk lengde på 7,40 meter, 300 liters drivstofftank, redesignede konsoller og mer oppreiste vindskjermer. Ved lanseringen var maksimal anbefalt motoreffekt 300 hk. Fra modellår 2025 ble SuperMagnum igjen tilgjengelig med 350 hk, nå med Yamaha F350 V6.

To styrekonsoller med vindskjermer i herdet glass og en fast mellomdør skiller baugområdet fra sittebrønnen. Føreren og passasjeren foran har individuelle offshorestoler. Akter er det en stor U-formet sofa med oppbevaringsrom under sitteplassene. Gjennomgangen mellom konsollene gir tilgang til et åpent baugområde. Båten har også sete- og stangboks, låsbare oppbevaringsrom og egne rom for dregg og tau.

Ved lanseringen av 2022-modellen oppga Buster motorområde på 225–300 hk og toppfart på over 50 knop med Yamaha F300 V6. Fra modellår 2025 ble Yamaha F350 V6 tilgjengelig, og nyere spesifikasjoner oppgir et motorområde på 225–350 hk. Produsentens modellside oppgir cirka 52 knop som toppfart med nyere motoroppsett. Med Yamaha F350 oppgir Buster et gunstig marsjfartsområde på omtrent 18–30 knop og et forbruk under 1,2 liter per nautisk mil. Manualen oppgir 53 knop som høyeste hastighet oppnådd under sjødyktighetsprøver. Faktisk fart og forbruk avhenger av motor, propell, last og forhold.

Førerplassen har justerbart ratt, hydraulisk styring, trimplan og 16-tommers Buster Q-skjerm. De mer oppreiste vindskjermene på tredje generasjon gir bedre skjerming av sittebrønnen. Begge vindskjermene har vindusvisker. Konsollene har oppbevaring og uttak for lading av elektroniske enheter. Den U-formede aktersofaen gir sitteplasser og oppbevaring, mens akterkalesje kan oppbevares i en integrert kalesjegarasje.

SuperMagnum har aluminiumsskrog, mønstret aluminiumdørk og CE-designkategori C. Tredje generasjon er 7,40 meter lang og 2,50 meter bred. Produsentens manual oppgir beregnet dypgang ved lastet tilstand til 0,54 meter. Båten har regnvannslensende dekk, automatisk og manuell lensepumpe, badeplattformer og badestige.

I sin norske prøvekjøring av Magnum og SuperMagnum trekker Vi Menn Båt frem sjøegenskapene, stabiliteten og den begrensede planingsterskelen. Testen fremhever også forbedret vindbeskyttelse, den store skjermen, oppbevaringsplassen under aktersofaen og effekten av dempede stolstativ ved kjøring i sjø. SuperMagnums kapasitet til ti personer og 1101 kg maksimal anbefalt last gir fleksibilitet til både passasjerer og bagasje.

SuperMagnum er en åpen båt uten ordinær kabin eller soveplasser. Vindskjermer, mellomdør og eventuell akterkalesje gir værbeskyttelse, men ikke samme helårsfunksjonalitet som en styrhusbåt. Størrelsen, motoreffekten og vekten krever også vurdering av båtplass, opplag og transport. Utstyr som baugpropell, ankervinsj, kjøleskap og avanserte styresystemer er avhengig av valgt konfigurasjon.

Andre generasjon SuperMagnum fra 2018 var 7,70 meter lang, veide 1395 kg uten motor, hadde 400 liters drivstofftank og tillot opptil 350 hk. Tredje generasjon fra 2022 fikk 7,40 meters lengde, vekt på 1260 kg uten motor, 300 liters drivstofftank, nye konsoller og mer oppreiste vindskjermer. Ved lanseringen var motorområdet 225–300 hk. Fra 2025 ble Yamaha F350 V6 tilgjengelig og den nyere motorgrensen oppgitt til 350 hk. Dette betyr at en eldre 2018-utgave og en nyere 2025-utgave begge kan være oppgitt med 350 hk, selv om 2022-utgaven opprinnelig hadde 300 hk som øvre grense.

Buster SuperMagnum passer til raske dagsturer, skjærgårdspendling, transport og fritidsbruk der en stor åpen båt er ønskelig. Den er særlig aktuell for dem som prioriterer plass til ti personer, høy lastekapasitet, kraftig utenbordsmotor og et skjermet førermiljø fremfor kabin og overnattingsmuligheter.

Kontroller skrognummer, modellår og generasjon før tekniske data sammenlignes. Vær særlig oppmerksom på at 2018- og 2022-generasjonene har ulike skrogmål og tankvolum, og at maksimal motorgrense har variert mellom nyere årsmodeller. Motorens effekt og vekt må stemme med produsentskiltet på den aktuelle båten. Undersøk aluminiumsskrog, sveiser, kjøl, akterspeil og motorfeste for skader eller reparasjoner. Se etter tegn til galvanisk korrosjon rundt beslag og undervannsutstyr. Test styring, trimplan, lensepumper, elektrisk anlegg, vindusviskere, Buster Q-system, drivstoffsystem og eventuelt baugpropell, ankervinsj og joystickstyring. Kontroller motorens servicehistorikk og utfør prøvekjøring.

SuperMagnum ble introdusert i 2013 og er den større åpne modellen i Magnum-familien. Tredje generasjon kom som 2022-modell. Buster Magnum er den mindre åpne modellen, mens Magnum Cabin er en separat styrhusmodell med skrogkonstruksjon basert på SuperMagnum. Eldre SuperMagnum-generasjoner skal holdes adskilt fra oppføringen for tredje generasjon.