Beneteau Flyer 750 Sun Deck

Beneteau Flyer 750 Sun Deck er en utenbordsmotorisert daycruiser med stort soldekk i baugen, sosial cockpit og kabin under fordekket. Modellen kombinerer egenskapene til en åpen dagsturbåt med mulighet for enkel overnatting.

Med 7,20 meters totallengde, Air Step-skrog og godkjenning for motor på opptil 300 hk er dette en av de større og kraftigere modellene i den aktuelle Flyer-generasjonen.

Flyer 750 Sun Deck tilhører Beneteaus Flyer-generasjon fra perioden før den senere generasjonen Flyer-modeller ble introdusert. Dokumenterte eksemplarer finnes blant annet fra 2011, 2012 og 2013.

Modellen ble utviklet som Sun Deck-alternativet for kjøpere som ønsket store utearealer og solplass kombinert med en brukbar kabin.

Dekkslayouten er bygget rundt en stor cockpit akter og et omfattende soldekk i baugen. Passasje langs babord side gir tilgang frem til soldekket og ankerområdet.

Under det hevede fordekket ligger kabinen. Denne løsningen gjør det mulig å kombinere et stort soldekk med innvendig plass uten at båten får en høy tradisjonell cabincruiser-profil.

Beneteau godkjente Flyer 750 Sun Deck for utenbordsmotor på opptil 300 hk. Modellen finnes på bruktmarkedet med flere motoralternativer, blant annet Honda BF225, Suzuki DF250 og Suzuki DF300.

En samtidig test med Suzuki DF300 målte omtrent 40,9 knop ved 5 900 o/min. Faktisk toppfart og forbruk varierer med motor, propell, last, skrogtilstand og sjøforhold.

Cockpiten har sitteplasser rundt bord og er utformet som båtens viktigste sosiale område. Førerstolen og passasjerstolen kan inngå i sittegruppen når båten ligger stille.

Akter finnes tilgang til badeplattform og badestige. Avhengig av utstyr kan båten også ha blant annet cockpitdusj, bimini eller annen solbeskyttelse.

Kabinen under fordekket har dobbelkøye og gjør det mulig for to personer å overnatte om bord. Planløsningen gir også plass til oppbevaring og sanitærløsning.

Dokumenterte båter viser separat område for toalett, og utstyrsnivået kan omfatte kjemisk eller elektrisk toalett.

Flyer 750 Sun Deck kan ha en kompakt pantryløsning i kabinen. Dokumenterte eksemplarer har blant annet vask, kjøleskap og oppbevaringsplass.

Dette er en enkel løsning beregnet på dagsturer og korte overnattinger, ikke en full bysse som på større cabincruisere.

Skroget er bygget i glassfiber og benytter Beneteaus patenterte Air Step-teknologi. Systemet leder luft inn under skroget under fart og er utviklet for å redusere våt flate og bidra til effektivitet, akselerasjon og kjøreegenskaper.

Beneteaus fabrikkdata oppgir 6,99 meters skroglengde, 7,20 meters totallengde og 2,51 meters skrogbredde. Total bredde er 2,54 meter.

• Stort soldekk i baugen
• Sosial og romslig cockpit
• Kabin med dobbelkøye
• Mulighet for separat toalettområde
• Air Step-skrog
• Opptil 300 hk utenbordsmotor
• 285 liters drivstofftank
• 100 liters ferskvannstank
• Godkjent for åtte personer
• Egnet til både dagsturer og korte overnattinger

• Begrenset innvendig plass sammenlignet med en tradisjonell cabincruiser
• Kun to ordinære køyeplasser
• Relativt begrenset værbeskyttelse i cockpit
• Stor utenbordsmotor kan gi betydelig drivstofforbruk
• Eldre motor med høy effekt kan være kostbar å reparere eller erstatte
• Alder gjør individuell tilstand viktig

Flyer 750 Sun Deck finnes med forskjellige motorer, utstyrspakker og fargekombinasjoner. Beneteaus fabrikkdokumentasjon fra 2013 viser blant annet forskjellige utstyrspakker og tilvalg.

Det er ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon til å etablere en sikker år-for-år-oversikt over mindre produksjonsendringer. På bruktmarkedet bør derfor modellår og faktisk utstyr vurderes individuelt.

Flyer 750 Sun Deck passer godt for par og mindre familier som prioriterer uteplass, soling, bading og sportslig kjøring, men samtidig ønsker mulighet for enkel overnatting.

Den store cockpiten og soldekket gjør modellen særlig aktuell som sommer- og dagsturbåt, mens kabin, vannsystem og toalettmulighet utvider bruksområdet til korte helgeturer.

Tilgjengelige bruktbåter viser at Flyer 750 Sun Deck har vært brukt både som ren dagsturbåt og til korte overnattinger. Kombinasjonen av stort soldekk, sosial cockpit og kabin er sentral for modellens bruksområde.

Det er ikke funnet et tilstrekkelig bredt norsk forumgrunnlag til å slå fast spesifikke eiererfaringer som representative for modellen.

Det er ikke funnet dokumentasjon på én bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil som gjelder alle Flyer 750 Sun Deck. På eldre eksemplarer bør skrog, akterspeil og Air Step-skrogets undervannspartier undersøkes for skader, gelcoatsprekker og tidligere reparasjoner.

Kontroller også hydraulisk styring, drivstoffsystem, ferskvannssystem, lensepumper, elektrisk anlegg og eventuell vanninntrenging i kabinen. Motorens tilstand og dokumenterte servicehistorikk er spesielt viktig på båter med 225–300 hk motorisering.

Ved kjøp bør skrog, akterspeil og undervannsskrog undersøkes nøye. Kontroller motorens årsmodell, driftstimer, servicehistorikk, korrosjonstilstand og kjølesystem.

Sjekk også hydraulisk styring, drivstoffsystem, elektrisk anlegg, batterier, ferskvannssystem, toalett, kjøleskap, ankervinsj og navigasjonselektronikk dersom dette finnes. Puter, soldekk og kalesjeløsninger kan være kostbare å erstatte og bør inngå i totalvurderingen.

Flyer 750 Sun Deck inngår i samme eldre Flyer-familie som blant annet Flyer 650 Sun Deck og Flyer 750 WA. Sammenlignet med 650 Sun Deck gir 750-modellen større plass, større tankkapasitet og mulighet for kraftigere motorisering. Sammenlignet med 750 WA prioriterer Sun Deck-versjonen et større soldekk i baugen.