Beneteau Flyer 650 Cabrio

Beneteau Flyer 650 Cabrio er en utenbordsmotorisert daycruiser fra Beneteaus eldre Flyer-serie. Modellen kombinerer en relativt stor åpen cockpit med en liten kabin forut og er utviklet for dagsturer, bading og enkel overnatting.

Beneteau oppgir 6,15 meters total lengde, 2,48 meters bredde og et lett deplasement på 1 510 kg. Maksimal motoreffekt er 200 hk.

Flyer 650 Cabrio tilhører Beneteaus Flyer-generasjon fra perioden 2004–2016. Serien omfattet flere forskjellige dekks- og kabinkonsepter, og Cabrio-versjonen kombinerte den åpne karakteren til Flyer-serien med en mindre forutkabin.

Modellen er dokumentert i Beneteaus historiske modellarkiv og finnes også godt representert som bruktbåt i Norge.

Flyer 650 Cabrio har en åpen cockpit akter og en mindre kabin under fordekket. Layouten gir mer beskyttelse og turmuligheter enn de rene Open-variantene, samtidig som hoveddelen av oppholdsarealet fortsatt ligger utendørs.

Den fremre kabinen kan innredes med dobbelkøye, mens cockpit fungerer som hovedområde for fører, passasjerer og sosialt bruk.

Flyer 650 Cabrio er konstruert for én utenbordsmotor med maksimal effekt på 200 hk. Fabrikkmateriale dokumenterer pre-rigging for blant annet Suzuki 150–200 hk, Yamaha 115–150 hk og Honda 115–200 hk.

Norske bruktbåter dokumenterer også eksemplarer med Suzuki 140 hk. Dette viser at modellen finnes med et relativt bredt spenn i motorisering.

Faktisk toppfart, marsjfart og drivstofforbruk vil variere betydelig med motor, propell, last, sjøforhold og skrogtilstand.

Cockpiten er det viktigste oppholdsarealet på Flyer 650 Cabrio. Den åpne løsningen gir plass til fører og passasjerer og er tilpasset dagsturer, bading og opphold ute.

Sammenlignet med en ren kabinbåt prioriterer Cabrio-konseptet uteareal og enkel tilgang til sjøen, mens forutkabinen gir et skjermet supplement.

Flyer 650 Cabrio har en liten kabin forut. Fabrikkmateriale dokumenterer mulighet for dobbelkøye og plass for kjemisk toalett.

Kabinen gjør modellen egnet til enkel overnatting for to personer, men plassen og komfortnivået er mer begrenset enn i større daycruisere og weekendcruisere.

Flyer 650 Cabrio har ikke en stor, separat bysse som man finner i større turbåter. Eventuelle koke-, kjøle- og matlagingsløsninger varierer med utstyrsnivå og hva som senere er montert på den enkelte båten.

Ved kjøp av brukt båt bør eventuelt bysse- eller kjøleutstyr derfor kontrolleres individuelt.

Flyer 650 Cabrio har glassfiberskrog og er konstruert for én utenbordsmotor. Beneteau oppgir 6,15 meters total lengde, 2,48 meters bredde og et lett deplasement på 1 510 kg.

Dypgående er oppgitt til 0,40–0,80 meter. Båten kombinerer relativt kompakte dimensjoner med større motorisering og mer turkomfort enn de mindre 550-modellene.

• Kombinerer åpen cockpit med liten kabin
• Mulighet for dobbelkøye
• Egnet til både dagstur og enkel overnatting
• Maksimal motorisering på 200 hk
• Én utenbordsmotor gir relativt enkel serviceadgang
• 137 liters drivstofftank
• 50 liters ferskvannskapasitet
• Dokumentert med flere forskjellige motoralternativer
• God norsk bruktmarkedsrelevans
• Fabrikkdokumentasjon er fortsatt tilgjengelig

• Kabinen er kompakt
• Begrenset komfort ved lengre overnatting
• Ingen stor separat bysse
• Begrenset værbeskyttelse i cockpit
• Eldre eksemplarer krever grundig tilstandskontroll
• Tekstiler, kalesje og elektronikk kan være modne for utskifting
• Motorens tilstand og alder har stor betydning for totalverdien

Flyer 650 Cabrio finnes fra flere modellår, og motorisering, instrumentering, tekstiler og annet utstyr kan variere mellom båtene.

Bevart fabrikkmateriale fra 2012 dokumenterer blant annet pre-rigging og motoralternativer fra Suzuki, Yamaha og Honda. Det er ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon til å etablere en komplett år-for-år-oversikt over mindre endringer gjennom hele modellens levetid.

På bruktmarkedet bør derfor den enkelte båtens modellår, motor og utstyr kontrolleres separat.

Flyer 650 Cabrio passer for par og små familier som ønsker en relativt kompakt daycruiser til dagsturer, bading og sporadisk overnatting.

Den er særlig aktuell for kjøpere som ønsker mer skjermet plass enn i en Open- eller Sun Deck-modell, men som fortsatt prioriterer stor cockpit og utenbordsmotor.

For lengre ferieturer eller flere personer som skal overnatte regelmessig vil en større daycruiser eller weekendcruiser normalt gi bedre komfort.

Flyer 650 Cabrio finnes i det norske bruktmarkedet, men det er ikke funnet et tilstrekkelig bredt og etterprøvbart utvalg norske eiererfaringer til å klassifisere bestemte egenskaper eller problemer som representative for hele modellen.

Individuelle erfaringer bør derfor brukes som supplement til fabrikkdata, tester og fysisk inspeksjon av den konkrete båten.

Det er ikke funnet dokumentasjon på én bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil som gjelder Flyer 650 Cabrio generelt.

På eldre båter bør skrog og akterspeil undersøkes for skader, sprekker, tidligere reparasjoner og tegn til fukt eller belastning. Kontroller også luker, vindskjerm, beslag og tetninger rundt kabin og cockpit.

Utenbordsmotoren bør undersøkes med særlig fokus på servicehistorikk, kjøling, girhus, trim/tilt og korrosjon. Drivstoffsystem, hydraulisk styring, elektrisk anlegg, batteri og lensepumpe bør funksjonstestes.

Ved kjøp av en brukt Flyer 650 Cabrio bør skrog, akterspeil, kabin og motor undersøkes grundig. Se etter gelcoatsprekker, tidligere reparasjoner, fukt og tegn til belastning rundt motorfestet.

Kontroller motorens årsmodell, driftstimer og dokumenterte servicehistorikk. Motoren kan ha blitt skiftet siden båten var ny, og en nyere motor kan utgjøre en betydelig del av båtens markedsverdi.

Kontroller også hydraulisk styring, drivstoffsystem, elektrisk anlegg, lensepumpe, kalesje, puter og eventuell navigasjonselektronikk. Kabinen bør undersøkes for fukt og lekkasjer.

Flyer 650 Cabrio inngår i Beneteaus Flyer-generasjon fra 2004–2016. Den deler grunnkonsept og størrelsesklasse med andre Flyer 650-varianter, men Cabrio-versjonen kombinerer åpen cockpit med en mindre forutkabin.

Modellen bør holdes separat fra Flyer 650 Cabin og andre 650-varianter fordi layout, bruksområde og enkelte tekniske spesifikasjoner er forskjellige.