Hopp til hovedinnhold

Beneteau Flyer 550 Sun Deck

Skjærgårdsjeep · 2004–2016 · 18 fot · 5,45 m

På denne siden

Introduksjon

Nivå 2

Beneteau Flyer 550 Sun Deck er en kompakt utenbordsmotorisert dagsturbåt fra Beneteaus eldre Flyer-serie. Modellen kombinerer åpen cockpit med en stor solseng i den fremre delen av båten og er utviklet for dagsturer, bading og fritidsbruk.

Beneteau oppgir 5,45 meters lengde, 2,37 meters bredde og et lett deplasement på 1 045 kg. Maksimal motoreffekt er 115 hk.

Historie

Nivå 2

Flyer 550 Sun Deck tilhører Beneteaus Flyer-generasjon fra perioden 2004–2016. I denne perioden tilbød Beneteau flere forskjellige dekkskonsepter innen samme Flyer-familie, blant annet Open-, Cabin- og Sun Deck-varianter.

Sun Deck-versjonen representerer det sol- og dagsturorienterte konseptet i 550-familien, med et stort fremre soldekk som et sentralt element i layouten.

Tekniske spesifikasjoner

Nivå 1

Mål og vekt

Lengde
5,45 m (18 fot)
Bredde
2,37m
Vekt uten motor
1045kg
Dypgående
0,30–0,70m
Høyde
1,60m

Kapasiteter

Drivstofftank
100l
Personkapasitet
6personer

Motorisering

Motortype
Utenbordsmotor
Maks motoreffekt
115hk

Klassifisering

CE-kategori
C6 / D6

Planløsning

Nivå 2

Layouten er bygget rundt en åpen cockpit og et stort soldekk forut. Beneteau utviklet modellen som en fleksibel dagsturbåt der utearealene kan brukes til blant annet avslapping, bading, sosialt samvær og fiske.

Sun Deck-konseptet prioriterer tilgjengelig uteplass fremfor en stor overnattingskabin. Førerplassen er plassert bak konsoll og vindskjerm, mens den fremre delen av båten domineres av solsengløsningen.

Motor og ytelse

Nivå 2

Flyer 550 Sun Deck er konstruert for én utenbordsmotor med maksimal effekt på 115 hk.

Motorisering opp mot maksimal effekt passer modellens sportslige dagsturkonsept, men faktisk toppfart, marsjfart og drivstofforbruk avhenger av motor, propell, last, sjøforhold og skrogtilstand.

På eldre bruktbåter bør motorens årsmodell kontrolleres separat fra skrogets modellår, ettersom motoren kan ha blitt skiftet.

Cockpit og uteplass

Nivå 2

Cockpiten utgjør sammen med soldekket hovedoppholdsarealet om bord. Den åpne løsningen gir god kontakt med sjøen og gjør båten godt egnet til dagsturer og bading.

Den kompakte størrelsen gjør avstandene om bord korte og gir en enkel layout. Samtidig innebærer den åpne konstruksjonen mindre beskyttelse mot vind og nedbør enn man får i en Cabin- eller pilothouse-modell.

Kabin og overnatting

Nivå 2

Flyer 550 Sun Deck er ikke utviklet som en ordinær overnattingsbåt med faste køyeplasser. Plassen under det fremre soldekket bidrar til skjermet volum og oppbevaringsmuligheter, men modellens hovedformål er dagsturbruk.

Kjøpere som prioriterer overnatting bør se på Flyer 550 Cabin eller større kabinmodeller.

Pantry og komfort

Nivå 2

Flyer 550 Sun Deck har ikke en fullverdig bysse som en tradisjonell turbåt. Portable kjøle- og matlagingsløsninger kan brukes, og enkelte bruktbåter kan ha ettermontert utstyr.

Slike løsninger bør vurderes som individuelt utstyr og ikke som en generell del av modellens standardspesifikasjon.

Skrog og sjøegenskaper

Nivå 2

Flyer 550 Sun Deck har glassfiberskrog og er konstruert for én utenbordsmotor. Beneteau oppgir 5,45 meters lengde, 2,37 meters bredde og et lett deplasement på 1 045 kg.

Dypgående er oppgitt til 0,30–0,70 meter, mens total høyde er 1,60 meter. De kompakte dimensjonene gjør båten relativt håndterbar både under kjøring og i havn.

Modellspesifikke styrker

Nivå 2
  • Stor solseng i forhold til båtens størrelse
  • Åpen og fleksibel dagsturlayout
  • Kompakte ytre mål
  • Godt egnet til bading og sommerbruk
  • Maksimal motorisering på 115 hk
  • Én utenbordsmotor gir en relativt enkel teknisk løsning
  • 100 liters drivstofftank
  • Kapasitet for seks personer
  • Relativt enkel å håndtere sammenlignet med større daycruisere
  • Beneteau har modellen dokumentert i sitt offisielle modellarkiv

Modellspesifikke begrensninger

Nivå 2
  • Ikke utviklet som en ordinær overnattingsbåt
  • Ingen faste soveplasser
  • Ingen fullverdig bysse
  • Begrenset værbeskyttelse
  • Mindre egnet til lengre turer
  • Begrenset plass sammenlignet med større Sun Deck-modeller
  • Alder gjør individuell tilstand viktig
  • Eldre elektronikk og komfortutstyr kan være utdatert
  • Motorens tilstand kan utgjøre en betydelig del av båtens samlede verdi

Endringer gjennom modellens levetid

Nivå 2

Flyer 550 Sun Deck ble levert over flere modellår, og motorisering, instrumentering, puter og annet utstyr kan variere mellom individuelle båter.

Det er ikke funnet et tilstrekkelig detaljert fabrikkgrunnlag til å etablere en sikker år-for-år-oversikt over mindre endringer. Ved vurdering av en brukt båt bør derfor modellår, motor og faktisk utstyr kontrolleres individuelt.

Hvem båten passer for

Nivå 2

Flyer 550 Sun Deck passer for par, små familier og andre som ønsker en kompakt båt hovedsakelig til dagsturer, soling, bading og sommerbruk.

Modellen er særlig aktuell for kjøpere som prioriterer stor uteplass og solseng fremfor overnattingskomfort.

Den passer mindre godt for brukere som trenger faste soveplasser, omfattende værbeskyttelse, stor bysse eller komfort for lengre turer.

Vanlige problemer

Nivå 3

Det er ikke funnet dokumentasjon på én bestemt gjennomgående konstruksjonsfeil som gjelder Flyer 550 Sun Deck generelt.

På eldre eksemplarer bør skrog og akterspeil undersøkes for skader, tidligere reparasjoner, sprekker og tegn til fukt. Konsoll, vindskjerm, dekkbeslag og luker bør også kontrolleres.

Utenbordsmotorens servicehistorikk er et sentralt kontrollpunkt. Kontroller kjøling, girhus, propell, trim/tilt og korrosjon. Drivstoffsystem, elektrisk anlegg, batteri og lensepumpe bør funksjonstestes.

Kjøpsråd

Nivå 3

Ved kjøp av en brukt Flyer 550 Sun Deck bør skrog, akterspeil og motor undersøkes grundig. Se etter tidligere reparasjoner, gelcoatsprekker, skader og tegn til fukt eller belastning rundt motorfestet.

Kontroller motorens årsmodell, driftstimer og dokumenterte servicehistorikk. Motoren kan være nyere enn båten, og motorens tilstand kan ha stor betydning for totalverdien.

Solsengputer og øvrige tekstiler bør kontrolleres for slitasje og fukt. Elektrisk anlegg, drivstoffsystem, lensepumpe og eventuell navigasjonselektronikk bør funksjonstestes.

Forgjenger og etterfølger

Nivå 2

Flyer 550 Sun Deck tilhører Beneteaus Flyer-generasjon fra 2004–2016 og er en egen variant ved siden av blant annet Flyer 550 Open og Flyer 550 Cabin.

Sun Deck-versjonen kjennetegnes av det store fremre soldekket og en layout som prioriterer avslapping og dagsturbruk. Open-, Cabin- og Sun Deck-modellene bør registreres separat fordi dekkslayout og bruksområde er forskjellige.

Utstyr

Utstyr varierer mellom årsmodeller og hvordan båten ble spesifisert fra ny. Standard er utstyr produsenten oppgir som standard, Inkludert i pris er pakker som følger båten i nybilspesifikasjonen, og Ekstrautstyr må bestilles eller ettermonteres. Sjekk alltid faktisk utstyr på den enkelte båten.

Standardutstyr

Nivå 2

Modellens grunnkonsept består av glassfiberskrog, én utenbordsmotor, førerkonsoll med vindskjerm, åpen cockpit og et stort fremre soldekk.

Flyer 550 Sun Deck har fast drivstofftank og en layout utviklet for fleksibel bruk på dagstur. Eksakt standardutstyr kan variere med modellår og marked.

Ofte stilte spørsmål

Relaterte modeller og utstyr

Utforsk alle båtmodeller →

Kildebibliotek

Alle kilder som ligger til grunn for denne siden. Kildebiblioteket gjør det mulig å oppdatere innholdet senere uten å starte research på nytt.

  • ProdusentFlyer 550 Sun DeckBeneteauPrimærkilde fra Beneteaus modellarkiv. Brukes for modellidentitet, layout, lengde, bredde, deplasement, dypgående, høyde, drivstoffkapasitet, maksimal motoreffekt og CE-klassifisering.
  • ProdusentFlyer 2004–2016BeneteauBeneteaus historiske oversikt over Flyer-generasjonen og modellfamilien.

Sist oppdatert 21. oktober 2026. Deler av innholdet er strukturert og skrevet med AI-hjelp, basert på kildene over. Les om metoden.

Informasjonen på Nautigo er veiledende og samlet fra tilgjengelige kilder. Kontroller alltid offisiell dokumentasjon fra verft, motorprodusent eller autorisert fagpersonell før vedlikehold, reparasjoner eller kjøp utføres. Les mer