Askeladden Boats P79 Weekend

Askeladden P79 Weekend er en 7,85 meter lang pilothouse- og turbåt utviklet for nordiske forhold. Modellen kombinerer et lukket styrhus med tre soveplasser, separat toalettrom og et stort sosialt akterdekk.

P79 ble lansert i 2019 og markerte starten på en ny generasjon P-serie. Sammenlignet med tradisjonelle styrhus- og fiskebåter fikk den større fokus på komfort, fart, sosial bruk og overnatting.

Resultatet er en båt som kombinerer egenskaper fra pilothouse, daycruiser og mindre turbåt, og som er særlig godt egnet til en lang båtsesong.

P79 Weekend ble lansert i 2019 og representerte et generasjonsskifte for Askeladdens P-serie.

Modellen introduserte et nytt tostegsskrog med integrert motorbrakett og dypere V-bunn. Erfaringer og skrogteknologi fra C-serien ble overført til P-serien, samtidig som tradisjonell styrhusfunksjonalitet ble kombinert med mer sosial cockpit og bedre bokomfort.

P79 ble utgangspunktet for den moderne P-seriens mer komfortorienterte retning og fikk senere mindre og større søskenmodeller som P76 Weekend og P92 SUV.

P79 Weekend har gjennom produksjonsperioden vært levert med flere Suzuki-motorer. På nyere modeller er 250–350 hk tilgjengelig, mens tidligere modellmateriale også viser andre kombinasjoner.

DF250 er en svært relevant motorisering. Uavhengige tester har målt omtrent 40–41 knop med 250 hk, og forbruket ligger relativt flatt gjennom et bredt marsjområde.

I en test ble omtrent 1,7 l/nm målt ved 24 knop, 1,8 l/nm ved 29 knop og 1,8 l/nm ved 34 knop. Fabrikkdata fra modellens tidlige periode oppga omtrent 1,5–1,7 l/nm ved 20–30 knop.

DF300 gir større kraftreserve, mens nyere DF350 først og fremst er interessant for kjøpere som prioriterer maksimal ytelse. En dokumentert 2024-båt med DF350 er oppgitt til rundt 48 knop, men dette er en salgsopplysning og ikke en kontrollert testmåling.

DF250 bør ikke betraktes som undermotorisering. Testresultatene viser at den gir både høy toppfart og et bredt økonomisk marsjområde.

Akterdekket på P79 er tydelig mer sosialt orientert enn på mange tradisjonelle pilothouse-båter.

Løsningen omfatter aktersofa, bord, mulighet for solseng, store badeplattformer og passasje foran motoren. Tilgjengelig vannskistang og andre løsninger understreker daycruiser-preget.

Samtidig kan deler av innredningen flyttes eller konfigureres slik at akterdekket blir mer praktisk til fiske og annen aktiv bruk.

Denne kombinasjonen av lukket styrhus og sosial uteplass er en av modellens viktigste egenskaper.

P79 Weekend har tre ordinære soveplasser fordelt på en dobbeltkøye forut og en mindre stikkøye.

En skyvedør skiller overnattingsområdet fra styrhus og salong, noe som gir bedre privatliv enn i mange kompakte pilothouse-båter.

Den tredje soveplassen er mindre romslig enn hovedkøya, men gjør båten godt egnet til et par med barn eller tre personer på kortere turer.

På enkelte båter kan også sittegruppen bygges om til ytterligere soveplass, men modellens ordinære sovekapasitet registreres som tre.

P79 har pantry tilpasset weekend- og turbruk. Avhengig av konfigurasjon kan båten ha kjøleskap, vask, dieselkoketopp og varmtvann.

Med 100 liters ferskvannstank har P79 betydelig bedre vannkapasitet enn mange mindre pilothouse-båter.

Tilgjengelig landstrøm, varmtvann og dieselbasert komfortutstyr gjør godt utstyrte eksemplarer egnet til flere netter om bord og en lang båtsesong.

P79 introduserte en ny generasjon skrogteknologi i Askeladdens P-serie. Skroget har to steg, integrert motorbrakett og en relativt dyp V-bunn.

Konstruksjonen ble utviklet med mål om lavere planingsterskel, høyere fart, komfort i sjø og god drivstofføkonomi.

Uavhengige tester har bekreftet gode sjøegenskaper. Båten er blant annet testet i omtrent 1–1,5 meter krapp sjø og ble beskrevet som trygg og komfortabel, med passende løft i baugen og relativt få harde slag.

Testene viser også at båten fungerer godt med DF250 og kan holde et bredt marsjfartsområde uten store variasjoner i forbruk per nautisk mil.

• Tre ordinære soveplasser uten behov for å bygge om hovedsalongen
• Lukket styrhus tilpasset nordiske forhold
• Stort og sosialt akterdekk
• Stor badeplattform
• Tostegsskrog med gode dokumenterte sjøegenskaper
• DF250 gir dokumentert toppfart rundt 40–41 knop
• Bredt og relativt økonomisk marsjområde med DF250
• 100 liters ferskvannskapasitet
• Separat toalettrom
• God kombinasjon av daycruiser- og pilothouse-egenskaper
• Omfattende tilgjengelig komfort- og navigasjonsutstyr
• Godt egnet til en lang båtsesong

• Den tredje soveplassen er mindre romslig enn hovedkøya
• Godt utstyrte båter har mange elektriske og mekaniske systemer som krever vedlikehold
• Utstyrsnivået varierer betydelig mellom eksemplarer
• Electric Soft Top og eldre integrert elektronikk bør kontrolleres nøye på tidlige båter
• P79 er mer komfort- og turorientert enn en rendyrket fiskebåt
• Personer som flytter seg rundt om bord påvirker sidebalansen, og ZipWake er attraktivt utstyr
• Nyere maksimal motorisering på 350 hk er ikke nødvendig for normal turbruk

2019: P79 Weekend lanseres som første modell i en ny generasjon P-serie, med tostegsskrog, integrert motorbrakett og større fokus på turkomfort og sosial bruk.

Tidlige båter ble markedsført med motorisering rundt 250–300 hk, og 200 hk forekommer også i tidlig modellmateriale.

Senere i produksjonsperioden har motorprogrammet blitt utvidet. Nyere P79 kan leveres med Suzuki DF250, DF300 og DF350.

2019–2026: Grunnskrog, dimensjoner og hovedlayout er videreført. Det er ikke identifisert noen større konstruksjonsmessig facelift eller generasjonsendring, men motorer, elektronikk, utstyrspakker og tilgjengelig ekstrautstyr har utviklet seg.

P79 Weekend passer særlig godt for familier og par som ønsker en pilothouse-båt med mer komfort og sosialt preg enn en tradisjonell styrhus- eller fiskebåt.

Tre soveplasser, separat toalettrom, pantry, stor ferskvannskapasitet og tilgjengelig varme, landstrøm og varmtvann gjør modellen godt egnet til weekend- og kortere ferieturer.

Samtidig gir det store akterdekket og badeplattformen mye av den åpne følelsen fra en daycruiser.

For kjøpere som prioriterer fiske og praktisk flerbruk høyere enn bokomfort kan P76 Weekend være et mer naturlig alternativ. For større plassbehov og lengre turer er P92 SUV et naturlig steg opp.

Det er ikke identifisert noen godt dokumentert modellspesifikk gjengangerfeil på P79 Weekend.

På eldre eksemplarer bør kjøperen i stedet konsentrere seg om tilstanden på båtens tekniske systemer og komfortutstyr.

Electric Soft Top, C-Command, ZipWake, Wallas-utstyr, landstrøm, varmtvann, toalett- og septiksystem, baugpropell og ankervinsj bør funksjonstestes dersom dette er montert.

Manglende dokumenterte gjengangerfeil betyr ikke at alle eksemplarer er problemfrie. P79 kan ha omfattende ekstrautstyr, og vedlikeholdshistorikken på den enkelte båten er derfor viktig.

Motor: Kontroller motorvariant, driftstimer, servicehistorikk, korrosjon, girhus og propell. DF250 er et dokumentert godt motorvalg og har levert rundt 40–41 knop i uavhengige tester.

ZipWake: Dersom montert, test systemet og kontroller at interceptorene beveger seg normalt. Systemet er særlig nyttig når passasjerer og last påvirker sidebalansen.

Electric Soft Top: Kjør taket gjennom hele åpne- og lukkesyklusen. Kontroller motorlyd, symmetrisk bevegelse, duk, tetninger, drenering og tegn til vanninntrenging.

C-Command: Dersom montert, start systemet kaldt og test touch, kart, motorinformasjon, radar, fishfinder og øvrige integrerte funksjoner.

Wallas: Start eventuell varmer og dieselkoketopp kaldt og kontroller normal drift og avstenging.

Landstrøm og varmtvann: Kontroller landstrømsinntak, lader, batterier, varmtvannstank, slanger og lekkasjer.

Toalett og septik: Test toalett, pumpe, tank, ventiler og slanger. Se etter lukt og lekkasje.

Baugpropell og ankervinsj: Funksjonstest systemene under belastning dersom de er montert.

Vinduer og dører: Kontroller skyvedører, luker, vinduer, tetninger og drenering.

Utstyrsliste: Sammenlign båtene nøye. Utstyrsnivået kan ha stor betydning for både bruksverdi og bruktpris.

P79 Weekend ble lansert i 2019 og markerte starten på den moderne generasjonen av Askeladdens P-serie.

Modellen overførte erfaringer med steppede skrog fra C-serien til et nytt pilothouse-konsept, samtidig som akterdekket fikk mer av den sosiale utformingen man forbinder med daycruisere.

P79 ble dermed et viktig utgangspunkt for videre utvikling av P-serien. P76 Weekend representerer en mindre og mer flerbruksorientert variant av konseptet, mens P92 SUV viderefører ideen i et større og mer turorientert format.