Skibsplast 555 Vector X

Skibsplast 555 Vector X er en åpen skjærgårdsjeep på 5,55 meter med 2,20 meters bredde. Den er beregnet på dagsturer, transport, bading og fritidsbruk i skjærgården. Modellen tilhører Skibsplasts 555 Vector-familie, som kombinerer en stor vindskjerm med sitteplasser både foran og bak konsollen. Vector-konseptet ble utviklet med vekt på selvlensing, enkel adkomst, god plassutnyttelse og praktiske oppbevaringsrom. Vector X er dokumentert som egen modellbetegnelse i historiske registre, men det er begrenset med original dokumentasjon som beskriver nøyaktig hvilke detaljer som skiller X-utgaven fra den ordinære Vector.

Skibsplast lanserte 555 Vector som en ny skjærgårdsjeep i 2001. Modellen tok utgangspunkt i skroget til Skibsplast 555 HT, men fikk ny innerliner, selvlensende cockpit og en mer åpen innredning. Utviklingen ble omtalt i en samtidig artikkel hos DinSide, der Rune Skibsrud og industridesigner Espen Thorup ble trukket frem. Vector X er senere dokumentert som egen modellbetegnelse. SVBs modellregister oppgir produksjonsperioden 2005–2018 for Vector X, mens det finnes bruktannonser der eldre båter betegnes som Vector X. Årsgrensene bør derfor betraktes som registeropplysninger, ikke som endelig bekreftede fabrikkdata. Det er heller ikke funnet en original produsentbrosjyre som dokumenterer alle forskjellene mellom Vector og Vector X.

Vector-plattformen er bygget rundt en stor, avrundet vindskjerm med førerplass ved konsollen. Bak skjermen er det plass til fire personer: to i stolene ved konsollen og to på akterbenken. I baugen ligger en U-formet sittegruppe som fungerer både som sosialt oppholdsrom og soleplass. Ved akterbenken kan det monteres et avtakbart bord. Til oppbevaring har konsollen et romslig skap, og under akterbenken står en løs kasse som enkelt kan løftes ut – nyttig for fangst, fortøyninger eller løst utstyr. Opplysningene gjelder 555 Vector som modellfamilie. Siden kildene ikke gir full oversikt over hva som skiller Vector X, bør innredningen på et konkret eksemplar sjekkes.

Skibsplast 555 Vector X er registrert med utenbordsmotor og et motorområde på 75–135 hk. Bevarte produsentopplysninger for 555 Vector angir anbefalt effekt på 75–135 hk, med maksimal godkjent effekt på 135 hk. Et fartseksempel fra produsenten er 34 knop med 100 hk. Et modellregister for Vector X fra 2010 viser samtidige Mercury-motoralternativer på 75, 80, 90, 100, 115, 125 og 135 hk. Det finnes også et bruktannonsert eksemplar betegnet Vector X med Suzuki 115 hk og selgeroppgitt toppfart på 35 knop. Dette er ikke en standardisert testmåling. De tidligste opplysningene fra lanseringen av ordinær Vector i 2001 anga lavere maksimal effekt, og motorgrensen må derfor alltid kontrolleres mot dokumentasjonen for den aktuelle båten. Faktisk toppfart og drivstofforbruk avhenger av motor, propell, last, trim og sjøforhold.

Cockpiten er et sentralt element i 555 Vector-familien. Produsentbeskrivelsen fremhever selvlensing, fire sitteplasser bak vindskjermen, gode adkomstmuligheter og store stuverom. Den fremre sittegruppen kan brukes til avslapning og sosialt opphold. Et avtakbart bord gir mulighet for en enkel spiseplass akter. Under akterbenken er det en uttakbar oppbevaringskasse som også kan brukes til fiskeutstyr. En slik løsning gjør det enklere å rengjøre og organisere cockpiten. Selvlensingen reduserer behovet for manuell tømming av regnvann, men dreneringskanaler og gjennomføringer må holdes åpne. Kjøpere bør kontrollere om puter, bord, kasse og trekk fortsatt følger med den aktuelle båten.

Skibsplast 555 Vector X er en åpen skjærgårdsjeep og ikke en tradisjonell daycruiser med lukket overnattingskabin. Konsollen har et stort oppbevaringsrom for bagasje og utstyr. Det er ikke funnet dokumentasjon på faste innvendige køyeplasser i Vector X. Den fremre sittegruppen kan på Vector-plattformen gjøres om til solseng, men dette skal ikke forveksles med en beskyttet overnattingskabin. For kjøpere som ønsker regelmessig overnatting, er Skibsplast 555 HT eller en større modell med kabin mer aktuelle alternativer.

Skibsplast 555 Vector X er først og fremst beregnet på dagsturer. Det er ikke funnet produsentdokumentasjon som bekrefter fast kokeapparat, kjøleskap, ferskvannstank eller separat toalett som standardutstyr. Det avtakbare bordet gjør det mulig å spise enkle måltider om bord. Konsollens oppbevaringsrom og kassen under akterbenken kan brukes til bagasje, proviant og annet utstyr. Kjølebokser, bærbare kokeapparater eller andre løsninger som finnes på brukte eksemplarer, må vurderes som individuelt utstyr med mindre originaldokumentasjon viser noe annet.

Skibsplast 555 Vector-familien har glassfiberskrog med en lengde på 5,55 meter og bredde på 2,20 meter. En samtidig artikkel fra 2001 dokumenterer at den opprinnelige Vector brukte samme ytre skrogform som Skibsplast 555 HT, men fikk en annen innerliner, selvlensende dørk og justert tyngdepunkt. Produsentopplysningene for Vector angir CE-kategori C og godkjenning fra Det Norske Veritas. Modellen ble utviklet som en familievennlig skjærgårdsjeep med vekt på praktisk bruk og gode sjøegenskaper. Det er ikke funnet en uavhengig prøvekjøring som entydig identifiserer Vector X og dokumenterer dens sjøegenskaper separat fra ordinær Vector. Man bør derfor ikke overføre fartsmålinger eller testvurderinger fra andre 555-varianter ukritisk.

Skibsplast 555 Vector X kombinerer kompakte mål med en praktisk åpen innredning. Den store vindskjermen gir beskyttelse for fører og passasjerer, mens fire sitteplasser bak skjermen gjør båten anvendelig på tur. Selvlensende cockpit er praktisk for en båt som ofte ligger ved brygge uten full kalesje. Den fremre sittegruppen gir et eget oppholdsområde, og det avtakbare bordet øker fleksibiliteten. Store stuverom og uttakbar kasse under akterbenken gjør det lettere å holde orden på utstyret. Motorområdet på 75–135 hk gir flere aktuelle utenbordsmotoralternativer. Modellen er også relativt enkel å bruke til korte turer og transport sammenlignet med større kabinbåter.

Skibsplast 555 Vector X er en åpen skjærgårdsjeep uten dokumenterte faste køyeplasser eller separat toalettrom. Den gir derfor mindre beskyttelse og bokomfort enn en hardtop eller cabincruiser. Sitteplassen forut er mer eksponert for vind og sjøsprøyt enn plassene bak vindskjermen. Båtens bredde og lengde setter naturlige begrensninger for antall personer som kan oppholde seg komfortabelt om bord samtidig. Modellregistrene oppgir cirka 565 kg, men dette må ikke forveksles med produsentens oppgitte vekt på cirka 800 kg med motor for Vector-plattformen. Den faktiske transportvekten kan bli vesentlig høyere når drivstoff, batteri, utstyr og tilhenger regnes med. Det er også begrenset originaldokumentasjon om forskjellene mellom Vector og Vector X.

Den ordinære Skibsplast 555 Vector ble lansert i 2001. Vector X er dokumentert som egen modellbetegnelse i senere registre, og et historisk modellregister har en egen oppføring for 2010-modellen. SVB oppgir 2005–2018 som produksjonsperiode for Vector X. Samtidig finnes en bruktannonse der en båt fra 2002 betegnes som Vector X. Det kan skyldes ulike måter å bruke modellnavnet på, men årsaken er ikke bekreftet. Historiske oppføringer viser at Vector X ble tilbudt med flere Mercury-motorer i 2010. Din-Båt dokumenterer egne X-dekaler, men dette alene fastslår ikke hvilke konstruksjons- eller utstyrsendringer X-betegnelsen representerte. Ved identifikasjon av et brukt eksemplar bør skrognummer, original salgsdokumentasjon og eventuelle fabrikkmerker undersøkes.

Skibsplast 555 Vector X passer særlig for familier og par som ønsker en åpen båt til dagsturer, bading, transport og fritidsbruk i skjærgården. Den er aktuell som landstedsbåt og for dem som ønsker en sosial sittegruppe forut kombinert med beskyttede sitteplasser bak vindskjermen. Oppbevaringsrommene gjør den praktisk for korte turer med bagasje, redningsvester og annet utstyr. Modellen er mindre aktuell for kjøpere som prioriterer overnatting, separat toalett, pantry eller beskyttet oppholdsrom. For slike behov er Skibsplast 555 HT eller større modeller mer naturlige alternativer.

Det er ikke funnet tilstrekkelig dokumentasjon til å fastslå gjennomgående modellspesifikke konstruksjonsfeil på Skibsplast 555 Vector X. Ved bruktbåtkjøp bør akterspeil og motorfester undersøkes for sprekker, fukt og bevegelse. Kontroller skrog og kjøl for grunnstøtingsskader, tidligere reparasjoner og tegn på vanninntrenging. Undersøk dreneringen i den selvlensende cockpiten, inkludert slanger, gjennomføringer og eventuelle tilbakeslagsventiler. Kontroller at luker, konsolldør, vindskjerm og beslag er godt festet. Puter, bordfester og den uttakbare oppbevaringskassen bør undersøkes for slitasje eller manglende deler. På utenbordsmotoren bør servicehistorikk, kjølesystem, girhus, propell, korrosjon og styring gjennomgås. Disse punktene er generelle inspeksjonsråd, ikke dokumenterte seriefeil.

Kontroller først skrognummer, årsmodell og om båten opprinnelig ble levert som Vector X eller ordinær Vector. Be om dokumentasjon dersom modellbetegnelsen er usikker. Undersøk skrog, akterspeil, motorfester, kjøl og tidligere reparasjoner. Kontroller den selvlensende cockpitens drenering og at vann ikke blir stående i skjulte rom. Test konsolldør, luker, bordfester, sitteputer og eventuelt kalesjeutstyr. Undersøk motorens serienummer, servicehistorikk, timetall og eventuelle større reparasjoner. Ved prøvekjøring bør kaldstart, tomgang, kjøling, giring, akselerasjon, marsjfart og styring kontrolleres. Sjekk propell og girhus for skader og korrosjon. Motorens effekt og vekt må være forenlig med dokumentasjonen for den aktuelle båten. Dersom båten skal transporteres på tilhenger, må faktisk totalvekt med motor, drivstoff og utstyr legges til grunn.

Skibsplast 555 Vector ble utviklet med utgangspunkt i skroget til 555 HT, men fikk åpen innredning, selvlensende cockpit og endret tyngdepunkt. Vector X er en senere registrert variant av Vector-familien, men nøyaktige konstruksjonsforskjeller er ikke sikkert dokumentert. Skibsplast 555 HT har hardtop og bedre mulighet for skjermet opphold og overnatting. Skibsplast 555 Open ble presentert i 2011 som en enklere og mer rendyrket dagsturbåt basert på Skibsplasts velkjente 555-skrog. Den fikk mindre aktersofa og mer fri dørkplass. Skibsplast 605 er et større alternativ for kjøpere som ønsker mer plass. Valget mellom modellene bør styres av behovet for skjerming, cockpitplass, motorisering og eventuell overnatting.