Scand 7100 Dynamic

Scand 7100 Dynamic er en norsk sportscruiser med planende V-bunn og en utforming som prioriterer fart, cockpitplass og dagsturer. Den har innenbordsmotor med hekkaggregat, forkabin og badeplattform. Modellen er særlig aktuell for kjøpere som ønsker en eldre, relativt kompakt daycruiser med mulighet for overnatting.

Scand 7100 Dynamic er dokumentert fra 1987. En eldre oversikt over Veritas-sertifiserte båter oppgir Scand 7100 Dynamic med godkjenningsperioder fra 1987 og senere oppføringer omkring 1990–1991. Bruktmarkedet dokumenterer blant annet 1987- og 1990-modeller. SVBs modellregister oppgir perioden 1984–1997, men denne perioden er ikke bekreftet mot fabrikkens produksjonsarkiver. Produksjonsstart er derfor satt til 1987 som tidlig dokumentert modellår, mens produksjonsslutt står åpen.

Båten har en åpen cockpit med førerplass, passasjerplass og sittegruppe akter. Under fordekket ligger en kompakt forkabin med dobbel køye. Motorrommet er plassert under den aktre delen av cockpiten. Badeplattformen er kortere enn på den senere Scand 7600 Dynamic. Innredning og seteløsninger kan variere mellom eksemplarer.

Scand 7100 Dynamic er dokumentert med innenbords bensinmotorer og hekkaggregat, blant annet Volvo Penta AQ271 og MerCruiser V8. Eiere har også installert nyere Volvo Penta bensin- og dieselmotorer. En svensk modelloversikt oppgir MerCruiser V8 på 260 hk og toppfart 43 knop, men dette er ikke en verifisert standardisert fabrikkmåling. Faktisk toppfart og marsjfart avhenger sterkt av motor, drev, propeller, last og skrogtilstand.

Cockpiten er hovedoppholdsrommet og har førerplass, passasjerplass og akterbenk. På enkelte båter finnes en solsengløsning over motorrommet. Eieropplysninger viser at seterygg og akterbenk har en annen konstruksjon enn på 7600 Dynamic. Den eldre 7100-utformingen har kortere badeplattform og en akterbenk som ligger annerledes i forhold til solsengen.

Forkabinen har en dobbel soveplass og begrenset ståhøyde. Svensk modelloversikt oppgir to køyeplasser og cirka 1,30 meter kabinhøyde. En internasjonal bruktannonse oppgir cirka 1,20 meter innvendig høyde. Dette viser at målene bør kontrolleres på den aktuelle båten. Enkelte eksemplarer har sjøtoalett.

Scand 7100 Dynamic er ikke konstruert med en stor separat bysse. Eventuelle løsninger for matlaging, kjøleboks, vask og ferskvann varierer med utstyrsnivå og senere oppgraderinger. Svensk modelloversikt oppgir ferskvannstank på 60 liter, men dette er ikke bekreftet som standard for samtlige båter.

Modellen har planende glassfiberskrog med V-bunn. Maringuidens modelloversikt oppgir lengde 7,57 meter, bredde 2,48 meter og dypgang 0,90 meter. Andre kilder oppgir lengder på 7,11 og 7,62 meter, sannsynligvis på grunn av forskjellige målemetoder eller utforming av badeplattform og beslag. Veritas-oversikten oppgir et skrogmål på 6,77 meter. Kildene viser at det er viktig å skille mellom skroglengde og totallengde.

Styrkene er det sportslige skroget, relativt god cockpitplass og muligheten til å kombinere dagsturer med enkel overnatting. Den nært beslektede 7600 Dynamic har også fått positive eieromtaler for sjøegenskaper. Eiere av 7100 beskriver båten som en praktisk og morsom sportscruiser, men konkrete erfaringer avhenger av motor og vedlikehold.

Forkabinen er kompakt og gir begrenset bokomfort. Den eldre badeplattformen er mindre enn på 7600 Dynamic. Kraftige bensinmotorer kan gi betydelig drivstofforbruk ved høy belastning. Hekkaggregat og eldre motorinstallasjoner krever jevnlig vedlikehold. På båter med mye ettermontert utstyr kan det være vanskelig å fastslå opprinnelig spesifikasjon.

Den viktigste dokumenterte forskjellen mot 7600 Dynamic er utformingen av badeplattformen og deler av cockpitinnredningen. Eiere beskriver 7100 med en kortere og smalere plattform, mens 7600 har en lengre og flatere plattform. En eier beskriver også forskjeller i akterbenkens høyde og plassering. En komplett oversikt over fabrikkens løpende modellendringer er ikke tilgjengelig.

Scand 7100 Dynamic passer for par eller mindre familier som ønsker en eldre sportslig daycruiser til sommerbruk, bading og kortere overnattingsturer. Den passer mindre godt for kjøpere som prioriterer flere separate lugarer, stor bysse eller omfattende komfort på lengre ferier.

En eier av en 1989 Scand Dynamic med senere installert Volvo Penta KAD32 beskrev gode sjøegenskaper under en lang hjemtur, men oppdaget at båten trolig var en 7100 og ikke en 7600. En annen eier bekreftet forskjellene i badeplattform og cockpit. En eier av en 1990 Scand 7100 Dynamic opplyste om Volvo Penta V8 og 290DP-A-drev. Dette dokumenterer både modellens bruksområde og hvor mye motorinstallasjoner kan variere.

Ingen entydig modellspesifikk seriefeil er bekreftet. Relevante kontrollpunkter er fukt i skrog og dekk, motorfundamenter, hekkaggregat, belger, drivknuter, eksos, kjølesystem, korrosjon, drivstoffsystem og elektriske installasjoner. På eldre bensinmotorer bør eksosmanifolder, eksosbend og kjølesystem undersøkes særlig nøye. Motorbytter bør dokumenteres med hensyn til effekt, vekt, installasjon og eventuell godkjenning.

Start med å kontrollere om båten faktisk er en 7100 eller 7600 Dynamic. Se spesielt på badeplattformens lengde og utforming, akterbenken og eventuell original dokumentasjon. Kontroller skrognummer, registreringsopplysninger, motornummer og drevmodell. Undersøk servicehistorikk, belger, korrosjon, eksos, kjøling, motorrom og elektrisk anlegg. Gjennomfør prøvekjøring og kontroller at motoren når riktig turtall, at båten planer normalt og at drevet fungerer uten unormal vibrasjon.

Scand 7100 Dynamic er den eldre modellen i samme nære familie som Scand 7600 Dynamic. Norske eiere beskriver et felles grunnleggende skrogkonsept, men forskjellig badeplattform og cockpitdetaljer. 7600 Dynamic er et naturlig større alternativ, mens 8600 Dynamic tilhører en større størrelsesklasse. Modellene bør registreres separat selv om enkelte båter kan være feilregistrert eller feilannonsert.