Scand 3500 Atlantic

Scand 3500 Atlantic er en stor familieorientert cabincruiser fra norske Scand Boats. Modellen er registrert separat fra Scand 32 Atlantic og har en dokumentert bredde på 3,45 meter. En detaljert meglerbeskrivelse av et 2000-eksemplar oppgir lengde 10,85 meter, dypgang 0,92 meter og deplasement rundt seks tonn. Andre kilder oppgir avvikende lengde og vekt.

Scand 3500 Atlantic tilhører den senere delen av Scands Atlantic-serie. SVBs modellregister oppgir produksjonsperioden 1996–2012. Boat.no har en modelloppføring merket 2014 og 2015, men disse årstallene er ikke tilstrekkelig grunnlag for å fastslå faktisk produksjon etter 2012. Scand 3500 Atlantic har nær tilknytning til den eldre Scand 32 Atlantic, men modellene bør holdes adskilt i en båtdatabase.

Scand 3500 Atlantic er utformet som en familiecruiser med separate soveområder, salong, bysse og cockpit. En detaljert meglerbeskrivelse av et 2000-eksemplar oppgir to kabiner. Norske bruktannonser viser eksemplarer med opptil sju soveplasser. Den nøyaktige planløsningen må kontrolleres mot årsmodell og utførelse.

Modellen er dokumentert med innenbords dieselmotor. Et norsk 2001-eksemplar er oppført med Yanmar på 290 hk og toppfart 20 knop. Boat.no oppgir et motorintervall på 363–427 hk i sin modelloversikt, men dette er ikke bekreftet som en komplett original motorliste og samsvarer ikke med alle dokumenterte båter. Motorisering, drivlinje og ytelse må derfor kontrolleres individuelt. Fartsopplysninger fra bruktannonser er ikke fabrikkmålinger.

Cockpiten fungerer som et viktig sosialt oppholdsrom og område for førerplass. Dokumenterte eksemplarer finnes med hardtop og kalesje. En meglerbeskrivelse av et 2000-eksemplar omtaler cockpitdørk med teak og hydraulisk styring. Utførelse og utstyr kan variere mellom båter.

Scand 3500 Atlantic har en familieorientert innredning med separate kabiner. Et dokumentert 2000-eksemplar har to kabiner, mens et norsk 2001-eksemplar er annonsert med sju soveplasser. Kabinfordeling, sengebredder og antall faste køyer er ikke dokumentert likt for alle årsmodeller.

Modellen har bysse tilpasset lengre turer. Den konkrete innredningen og utstyrslisten varierer mellom eksemplarer. Ved bruktbåtkjøp bør kokeapparat, kjøleskap, vannsystem, varmtvann og eventuelle gassinstallasjoner kontrolleres.

Scand 3500 Atlantic er bygget i glassfiber. Et dokumentert 2000-eksemplar har lengde 10,85 meter, bredde 3,45 meter, dypgang 0,92 meter og oppgitt deplasement seks tonn. Meglerens beskrivelse oppgir knekkspantskrog og bokskjøl. Boat.no oppgir på sin side lengde 9,50 meter, bredde 3,45 meter, dypgang 1,00 meter og vekt cirka 4800 kg. SVB oppgir lengde 11,00 meter. Forskjellene er ikke endelig forklart og må ikke skjules i modellpresentasjonen.

Scand 3500 Atlantic tilbyr god plass til familiebruk, separate soveområder og en bredde på 3,45 meter. Dokumenterte eksemplarer har omfattende tankkapasitet og innredning som egner seg til lengre opphold. Den tradisjonelle utformingen gjør modellen interessant for kjøpere som prioriterer bokomfort fremfor sportslige egenskaper.

Størrelse og vekt kan gi betydelige kostnader til båtplass, opplag, vedlikehold og drivstoff. Modellen finnes med forskjellige motorinstallasjoner, og ytelsen varierer. På eldre eksemplarer kan motor, drivlinje, tanker og elektriske systemer ha et omfattende vedlikeholdsbehov.

Scand 3500 Atlantic er registrert med produksjonsperiode 1996–2012. Det finnes dokumenterte eksemplarer med forskjellig motorisering og utstyrsnivå. En komplett fabrikkoversikt over årsmodellendringer, skrogendringer og innredningsrevisjoner er ikke verifisert. Endringer på brukte båter kan også skyldes senere ombygginger.

Scand 3500 Atlantic passer for familier og par som ønsker en romslig turbåt med separate soveområder og komfort til lengre ferier. Den er særlig interessant for kjøpere som prioriterer plass og praktiske fasiliteter. Båtens størrelse og vedlikeholdsbehov gjør den mindre aktuell for dem som ønsker en enkel og rimelig dagsturbåt.

Norske bruktannonser viser at Scand 3500 Atlantic fortsatt brukes som turbåt og at eiere investerer i tekniske oppgraderinger. Et 2001-eksemplar annonsert i 2026 har blant annet fått oppgradert navigasjon, thrustere, batterisystem, solcellepanel og motorrelaterte komponenter. Dette dokumenterer vedlikehold og oppgraderinger på én båt, ikke en generell erfaring for hele modellserien.

Ingen gjennomgående modellspesifikk seriefeil er bekreftet. Ved kjøp bør man undersøke fukt rundt vinduer, dekksbeslag og luker, samt motorfundamenter, kjølesystem, eksos, drivlinje, tanker, skroggjennomføringer og elektriske installasjoner. På båter med eldre dieselmotorer bør man kontrollere servicehistorikk, korrosjon og tilgjengelighet på reservedeler.

Kontroller at båten faktisk er en Scand 3500 Atlantic, og dokumenter årsmodell, skrognummer og motorinstallasjon. Fordi publiserte hovedmål varierer, bør dimensjoner og vekt bekreftes før bestilling av båtplass, transport eller opplag. Undersøk motorens servicehistorikk, gir og akselanlegg, tanker, septik, elektrisk anlegg og fukt. Gjennomfør prøvekjøring og kontroller maksimalt turtall, temperatur, røyk og vibrasjoner. Vurder kvaliteten på eventuelle ettermonterte systemer.

Scand 3500 Atlantic er nært beslektet med den eldre Scand 32 Atlantic. SVB registrerer modellene separat og oppgir overlappende produksjonsperioder. Det er derfor mest presist å beskrive 3500 som en senere modell i Atlantic-familien, uten å hevde at alle tekniske løsninger og skrogmål er identiske.